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확정되지 않은 발주를 가지고 투자를 요구해왔을 때 투자하는 것은, 그만큼의 신뢰를 바탕으로 할 겁니다. 이번에는 업체선정도 업무협약도 다 끝내고 2년차라는데.. 신뢰를 악용하는 경우, 대기업이 마음에 안 드는 중소기업을 죽이고 싶어할 때 저러지 않나요. 외국에선 애플이 일본 무라타를 팽할 때 썼고. 의도냐 아니냐는 상관없이 그 결과는 같습니다. 이런 경우가 드물지는 않지만, 아직 크지 못했고 또 이번 정부의 강력한 신재생에너지산업 푸시를 믿고 준비해왔을 업계에게는 큰 타격이겠네요. 대기업말고 제일 싹수가 보여서 골랐을 3개 회사를 이런 식으로 또 어렵게 만들고 나면, 그 다음에 정부납품을 다시 받으려 하면 중국직수입이나 국내위탁생산중국회사나 사실상의 중국산에 카울만 찍어 올려 파는 회사밖에 남지 않을 겁..
파세코가 특허낸 빗물유입방지설계를 경쟁사들이 그대로 베껴서는 중국에 하청줘서, 국내 뿐 아니라 해외시장에서도 피해가 예상된다고 경고장을 보냈습니다. http://naver.me/5QxOM1Df창문형 에어컨 열풍 속 '특허 분쟁' 냉기류창문형 에어컨 1위 파세코가 경쟁사에 자사 특허 기술을 무단 사용하지 말 것을 경고했다. 올해 20만대 규모로 급성장한 창문형 에어컨 업계에 특허 소송전이 불거질 분위기다. 상대 업체도 법적n.news.naver.com"파세코가 귀뚜라미, 센추리, 신일전자, 한일, 이파람 등 중소·중견 가전업체 5개사에 자사 특허 무단 침해 관련 경고장을 보낸 사실이 7일 확인됐다. 파세코는 상대 회사에 자사 특허 무단 사용에 대한 답변과 시정 등을 요구했다. 업계에선 소송을 제기하기 전 ..
닛산이 한국시장 철수발표하고 국내 재고물량 신차를 대폭 할인판매했습니다. 그런데, 팔면서 서비스보장했지만, 서비스 관계사와 계약해지중이란 보도. 일본 닛산 자체가 없어지지는 않으니 부품을 어떻게등 구할 수는 있겠지만, 닛산차 차주들에는 정비가 불편해지고 유지비가 오를 수 있고 리콜 등에 대처하는 데도 지장있을지 모른다는 이야기. http://naver.me/F9ni8LDY '막판 재고떨이' 닛산…"AS 정비 나 몰라라"한국 시장 철수를 선언한 닛산이 지난달 큰 폭의 할인 혜택을 앞세워 판매를 크게 늘렸지만 여전히 사후관리(AS)에 대한 세부 운영 방안이 나오지 않고 있다. 기존 서비스센터를 운영해 온 일부 �n.news.naver.com아직 공식발표는 없지만, 계약회사들이 모두 이탈하면 닛산차 수리정비는..
특장차업체의 개조가 아니라, 현대차가 직접 만들어 파는 것. 다만 출고가는 포터보다 읫급인 쏠라티나 15인승 미니버스와 비교될 정도. 물론 그 차들도 캠핑카로 개조하면 더 비싸지겠지만요. 현대자동차 포레스트(Porest) http://naver.me/xqy193Dr"움직이는 내 집"..현대차, 포터 캠핑카 출시..4899만원부터현대자동차는 소형 트럭 '포터2'를 기반으로 한 캠핑카 '포레스트'를 출시한다고 2일 밝혔다. 6일 출시 예정인 포터 캠핑카 포레스트의 제작 콘셉트는 '움직이는 집'이다. 펫네임 '포레스트(Porest)'n.news.naver.com 가격대는 엔트리급이 거의 5천만원, 일반형이 6천만원대라는데, 주행시 좌석과 침상기준인지 2인승과 4인승을 언급하고 있습니다. 화장실, 샤워부스, 태..
자체 제조를 하지 않게 되면 중국산 수입유통하게 될 것 같다고 합니다. http://naver.me/FJBcn8Gm [단독]中 저가공세에 꺼져가는 태양광… 대기업마저 셀 사업 철수 검토 회사 관계자 “셀 사업 접고 있다”… 최근 산업부 주최 행사에서 밝혀 중국산 저가 셀 수입으로 선회한듯… 중소업체 폐업 이어 핵심소재 흔들 태양광 산업기반 도미노 붕괴 우려 현대중공업�� n.news.naver.com 무분별한 보급정책으로 국내산업기반이 망가지자 뒤늦게 정부가 고품질제품, 국산품을 우선하는 보완책을 만들려고 업계 목소리를 듣고자 마련한 자리에서, 대기업 중 한 곳이 "지금 와서 무슨.. 우리는 사업접고 수입할 거니까 우린 그 제도 싫어"한 것입니다. 하여간 정부, 의도만 좋으면 뭘 하나요? 아니, 의도가 ..
해당하는 집들은 잘 보고 신청하세요.여름철, 겨울철 냉난방요금 정부 지원금(바우처)는 복지부말고 따로 웹사이트가 있습니다. 이 글 하단에 링크합니다. 복지로 요금감면서비스https://online.bokjiro.go.kr/apl/info/aplInfoApplRdcexServView.do웹페이지 하단에 신청화면 링크가 있습니다. 공인인증서가 필요합니다. 그 외, 저 웹페이지 왼쪽에 보면 각종 복지서비스(수당, 지원.. 소득과 재산만이 아니라 임신, 육아 등) 소개 및 신청 링크가 있습니다. 혹시 자신이 해당하는지 보세요. 에너지바우처http://www.bokjiro.go.kr/welInfo/retrieveGvmtWelInfo.do?searchIntClId=01&welInfSno=123932020년 에너지바..
두 번째 기사가 나와서 내용 업데이트합니다. 블랙박스도 설치했고 과열되지 말라고 80%제한도 했는데 그래도 가끔 생긴다고.. ESS 화재는 현재진행형…두 차례 발표에도 '오리무중' - zdnet 2020.06.09. [이슈진단+] ESS 화재원인 첫 규명 1년(상) 링크한 기사의 본문 하단에는 이 이슈 과거기사목록도 있습니다. 일단 모듈이 발화하면 쉽게 옮겨붙어 약 2분이면 시설 전소라는 구절. 만약 경제적 손살을 줄이기 위해 열센서와 냉각를 추가하거나, 장비 배치를 바꾸거나, 방열장치에 더 투자하면 어느 정도 효과가 있을까요? => 리튬전지는 한번 불붙으면 절대 안 꺼진대요. 소화기로 끌 수가 없어서 다 탈 때까지 방치하는 수밖에 없다고 합니다. ㅎㄷㄷ "삼원계 배터리는 아무래도 에너지밀도가 좀 높다 ..
만선이 아니라 만원이네.. 이런. 코로나19때문에 찜찜해서 일부러 사람없는 시간대, 사람없는 칸, 멀찍이 띄어 자리를 정해 예약했지만 의미없게 됐다.몇 시간 동안이다. 갑갑하다. ㅠ.ㅠ.
인덕션에 슬슬 밀리고 있지만 아직은 나름 괜찮음. 요리를 좋아하는 사람이라면 아직은 가스레인지쪽이 더 나을 것 같다. 어떤 요리는 인덕션이 편하고 또 전기도 덜 먹는다지만 가스는 누진요금이 없기도 하고. 음식할 때 반드시 창문을 열고 환기해주어야 하는 점이 요즘은 단점이라고는 한다. 1.점화용 건전지는 옛모델은 뒤에 있어 교체하기 불편했지만, 요즘은 앞에 있고, 점화시기를 알려주는 경고등이 달린 제품도 있다. 그런데 더 옛날 가스레인지는 건전지가 없었다(전원코드도 없었다). 그런 것과 건전지달린 것의 차이는, 건전지가 없는 건 딱하고 한 번 점화스파크가 튀고, 건전지나 전원이 있는 것은 다이얼이 끝까지 돌아가있는 상태에서는 몇 번이고 따닥하고 점화스파크가 튀는 점이다. 요즘은 끝까지 돌린 다이얼을 놓아도..
이건 무시고무라던가요, 그 잭 밑에 있는 고무(오래 타면 이게 부식돼서 떨어집니다)가 안 달린 것입니다. 연결한 다음 사진. 타고 가다 바람이 푹 꺼져서 타이어가 째졌나했는데, 바람넣어보니 빵빵하게 들어가긴 하는데 빠지는 모양새가 타이어 튜브문제는 아닌 것 같더군요. 그래서 바꿔봤는데 다행이 이게 원인이었습니다. :) 2개 한 세트. ※ 여담.만약 여기가 시골이라 집에 창고가 있으면 용접을 배우고 용접기를 사서, 봄철마다 버리는 자전거를 가지고 손수레도 만들고 자전거 트레일러도 만들어볼 텐데하는 생각이.. 부지런해야 그러겠지만요. ㅎㅎ 그런데, 아파트에서 봄철마다 정리해 버리는 폐자전거를 보면 아깝단 생각이 듭니다. 요즘은 고철값이 싸고 새것도 값싼 중국산이 범람해서, 그거 수거하는 분들도 전처럼 돈주고..
기기 ID는 잘 모르겠으니 넘어가자. 그래 그걸 요구한다 쳐도, 통화정보가 왜 필요한데? 해당 서비스를 이용하지 않을 때는 요구하지 않는 게 맞다. 요즘은 쇼핑몰앱도 통화권한을 요구하진 않는다.Wi-Fi 연결정도보 마찬가지. 코레일앱이 무슨 금융앱도 아닌데 금융앱도 요구하지 않는 걸 요구하네.저장권한.. 글쎄. 자체 데이터를 저장하는 앱은 많지만 그 앱들이 다 저장권한을 요구하진 않는다. 이게 꼭 필요할까? 이것도 핑계같다. 지나치게 공급자 편의 위주로 앱을 만든 게 아닐까.
zdnet입니다. 기사 속에 등장하는 '카마스터'는 현대기아차 영업사원의 다른 말. http://naver.me/xncajQbL 홍보기사인 점은 감안하고 읽어보셔야겠고, 출고가는 4천만원대지만 서울시보조금을 다 받고 세금관계감안하면 디젤봉고와 비슷한 실구입가라고 일단 그러네요. 공인연비는 211km라서 도시간 화물은 안 되고 시내주행용도라고 봐야겠죠. 회생제동으로 실주행거리는 더 잘 나온다고 강조. 현재 전기차충전비기준으로, 월간 유지비가 무척 싸게 나온다고 합니다. 보도자료같이 느껴지는 좀 부실한 느낌이지만, 다른 기사를 찾기 번거로워 링크해둡니다. 추가) 기아차의 봉고3 홈입니다.https://www.kia.com/kr/vehicles/bongo3-ev/features.html 전장 5.115미터, ..
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