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웹사이트가 리뉴얼됐더군요. 자동이체납부 설명: 서울도시가스https://seoulgas.co.kr/front/customer/infoPay.do 자동이체납부 은행 자동이체 안내고객님의 가스요금을 거래은행 계좌를 이용하여 납부하는 제도로 은행에 등록된 고객의 자동이체계좌에서 매월 자동으로 인출되는 제도를 말합니다.등록된 은행계좌로 연속 6개월간 자동납부가 처리되지 않을 경우, 지로로 납부방법이 변경됩니다.납부마감일 이후 납부 시 연체료가 발생됩니다.청구금액이 500원 미만일 경우 출금이 되지 않습니다.출금시간은 각 금융기관에 따라 다르므로 반드시 영업시간 내에 통장잔고를 유지하시길 바랍니다.자동이체 미출금시 10일 이후 1회 재청구가 발생됩니다. (연체료 일수계산)단 자동이체 26납기, 30납기 미납 발생..
소금을 녹여 에너지를 저장하는 태양"열" 시스템입니다.빛/열 -> 전기 -> 충전지(ESS) -> 전기 -> 빛/열 보다빛/열 -> 소금 -> 빛/열 이 더 효율적일까요? 효율계산이 궁금해집니다.일단 열을 저장하는 것이기 때문에, 추운 지방보다는 더운 지방에서 효율이 더 나올 것 같다는 생각이 드는데요, 어떨까요.http://www.solarreserve.com/en/technology/molten-salt-energy-storage그리고, 태양광패널이 모든 파장 태양광 에너지를 흡수할 수는 없다고 하던데그럼 흡수해서 전기에너지로 전환하지 못하는 파장대는 반사해서,저 많은 패널이 태양광발전을 겸하며 저것도 겸하도록 하면 어떨까요? ※ 국내회사들이 사업을 크게 하기도 하고 미국에서도 가정용으로 유망한 것은..
근거리 교통에 최적화된 서비스입니다. https://www.tashu.or.kr/요금은 1일권 500원, 7일권 2천원, 1달권 5천원, 1년권 3만원입니다. 1일권은 1시간 안에서는 몇 번 대여해도 유효하다고 적혀 있습니다. 회원가입했든 비회원이든 1시간을 초과하면 30분당 500원, 3시간을 초과하면 30분당 1천원씩 추가됩니다. 여러 사람이 이용하도록 의도한 것같네요. 대신 타슈 거치대 포인트는 많기 때문에, 웬만하면 추가요금을 물지 않도록 되어 있습니다. 대여가능시간은 05~24시, 반납시간은 24시간내내입니다. 서비스 내용은 제각각이라도 비슷한 컨셉으로 여러 광역시에서 자전거대여를 합니다. 웹사이트에 타슈 대여소 지도가 있습니다.링크한 글에 따르면, 대여 반납 절차를 휴대폰으로 하지만 회원가입 ..
저희 가족이 살던 집은 2010년쯤 보일러를 바꿨는데, 콘덴싱보일러의 장단점도 그때 알아본 적 있습니다(아쉽네요. 그땐 보조금이 없었던 것 같고, 그런 제도를 알아볼 생각도 못했습니다). 그렇게 큰 차이는 없는 것 같았지만 새거가 좋다고 해서 바꿨는데, 이제 거의 10년이 다 되어가는 이야기라 지금은 어떨지 모르겠습니다. 기술이 발전했을 테니. 가스요금이 그닥 절약된 지는 모르겠더군요. 아시다시피 보일러가 먹는 가스요금의 큰 부분은 온수입니다. 하여간 환경부에서 아직 일반보일러를 쓰는 집이 있으면 콘덴싱보일러로 바꾸라는 정책을 만들어 발표했는데, 조건은 환경인증을 받은 친환경 콘덴싱보일러, 6개사 177종이라고 합니다. 소비자에게 연료비가 절감된다고 홍보하는데, 아무래도 십 년 넘은 구식 보일러보단 요즘..
지난 달 뉴스입니다."국내 유일 연구용 원자로 '하나로'가 국제원자력기구(IAEA) 국제 연구용 원자로 센터(ICERR·International Center based on Research Reactor)로 지정됐다." - 연합뉴스 2019년 9월 18일.IAEA 국제 연구용 원자로 센터는 연구용 원자로 활용 확대를 위해 IAEA에서 심사해 지정하는 시설로, 교육·훈련·연구개발(R&D) 서비스 제공 능력을 갖춘 주요 연구용 원자로에 대해 엄격하게 살펴 선정 개발도상국이 연구용 원자로 이용에 대한 경험이나 전략 없이 관련 사업을 추진하는 것을 방지하기 위한 목적을 겸함아시아·태평양 지역 47기의 연구용 원자로 중 국제 센터로 지정받은 건 우리나라가 처음이고, 전세계적으로는 프랑스, 러시아, 벨기에, 미국에..
파워프라자는 산업용 전원장치에서 시작해 요즘은 전기차 동력장치와 전기차 개발을 하는 회사. 경화물트럭을 전기차(EV)로 만들어 제주도에서 판매하기도 했다고 기억하는데.. 지난 여름(2019.7) 봉고3차체에 기반한 1톤 전기트럭을 개발해 국토교통부 자동차안전연구원 안전인증시험을 통과했다고 합니다. 그래서 연말 전에 일반에 출시할 예정. 웹사이트에 보니 르노 마스터 밴을 전기자동차로 개조하기도 했군요. 상용차신문 기사입니다. 회사 홈페이지에서 가져와봅니다. 포터는 이제 나오는 것이고 라보는 지자체의 전기차 보조금대상목록에 오른 걸 본 적 있습니다. 사양(모터 출력, 배터리 용량, 주행거리)은 공식 웹사이트 링크 참조. 1톤 봉고3ev피스 이 차량의 파생모델로, 1톤 냉동냉장탑차도 개발 시판할 것이라고 합니..
필수정보를 모아놓은 정부 사이트: https://www.car365.go.kr/ 중고차 실매물 서비스 온라인 자동차등록 신차등록비용, 자동차보험비교, 자동차등록원부, 자동차등록증 자동차정기/종합검사, 한국교통공단 사이버검사소, 중고부품 중고차 시세, 중고차 실매물 검색 조회, 중고차시장 회원사/종사자 조회, 자동차보험비교, 중고차 등록비용, 중고차 등록, 이전등록신청/확인, 중고차 이력조회, 중고차 매매요령 일반폐차, 조기폐차, 매연저감장치차량 폐차, 자동차 등록말소, 폐차장 검색, 폐차 신청, 말소 등록, 중고부품 마켓, 말소사실증명서 자동차 리콜센터
영업용 자동차라면 폐차지원금과 미세먼지대책 도심운행제한 등에 기준이 됩니다. 영업용이든 비영업용이든 지자체가 조례만들기에 따라 운행제한될 수 있습니다. 자동차 정기검사를 통화했더라도요. 요즘은 그런 모양입니다. https://emissiongrade.mecar.or.kr/ 노후경유차 상시운행제한제도 비상저감조치운행제한제도 녹색교통진흥지역 아래 두 사업은 수도권과 지정된 광역시에서만 각각 2006년, 2009년에 시작해 다듬어온 것이라 함. ■ 배출가스 저감장치 부착/ 저공해 엔진 개조 사업 https://emissiongrade.mecar.or.kr/www/dr/sido/limit04_2.do 특정경유자동차 배출허용기준을 초과한 자동차소유자는 재검사받아 통과하든가 검사기간 만료일 1개월 이내에 배출가스저..
2019년 기준이다. 자전거가지고 서울 전철타기출처: 서울특별시, 서울 정보소통광장 웹페이지 (관리번호 D0000020273046/ 등록일 2019-09-19/ 작성자(책임자) 120다산콜재단/ 생산일 2009-03-30)◎ 원본 웹페이지 링크: https://opengov.seoul.go.kr/civilappeal/2895409◎ 이미지. 클릭하면 원본크기로 보임.접이식 자전거는 지정된 출퇴근시간만 아니면 웬만하면 평일도 됨. 일반 자전거는 주말(토요일/일요일/공휴일)에만 가능. 자전거는 의무든 아니든 맨 앞칸과 맨 뒤칸을 이용하는 것이 매너. 일부 노선은 접이식도 불가한 요일이 있고, 평일주말 모두 일반자전거 불가한 노선도 있음.절대로 휠체어 탑승구획 등 교통약자 배려용 공간에 자전거를 거치하지 말 ..
연말에 출시할 모양입니다. 지금 테스트 중인 모델은 1회 충전 180km정도 간다고 하네요. 서울시기준으로 시내배달용이고 광역시사이를 오가는 건 경기권 1회 왕복하고 충전해야 하는 정도같군요. 네이버 지도 그래서 소형상용차야말로 PHEV(플러그인 하이브리드)가 좋을 것 같은데, 일단은 서울시 보조금을 받기 좋을 시내주행용 모델을 먼저 만드는 게 아닌가하는 생각이, 기사를 읽고 들었습니다. 어느 나라 회사나 일단 그 나라 정부의 세금, 보조금정책을 따라가며 차를 만드는 거야 당연하니까요. 그리고, 아무래도 EV(순수 전기차)가 배터리가 몇 배 더 들어가서 그 부분이 비싸지만 , 엔진도 없고 나머지도 간단하겠지요. 성능 드러난 현대 포터 전기차, 180㎞ 달리고 적재중량 스스로 파악 조선일보 2019.09...
상용차, 특히 대형화물차와 버스 등에는 1) 트롤리.. 독일에선 도시간 고속도로의 짧은 구간에 전기화물차용 트롤리 급전시스템을 만들어 시범사업을 한다는 기사가 있었습니다. 전기화물차에는 작은 배터리가 달려 있어서 그걸로 주행하다가, 일단 고속도로의 지정차선에 들어가면 팬타그래프가 튀어나와 차선 위의 전선에서 전기를 받는 식이었습니다. 고속버스도 그럴 수 있겠죠. 우리나라는 버스전용차선도 있고 하니.. 2) 수소연료전지.. 에너지밀도와 빠른 충전속도를 노린 모양인데, 이것입니다. 현대차, 美 커민스와 손잡고 상용차 수소연료전지시스템 시장 진출 - 머니투데이"양사가 체결한 MOU에 따르면 현대차와 커민스는 북미 시장을 대상으로 수소연료전지시스템 기반 전동화 파워트레인 공급 사업""현대차의 수소연료전지시스템은..
아시아의 죄악을 탓하려면 유럽은 불평하기보다 먼저 솔선수범해 환경에 속죄해야 하지 않을까.그들은 전세계의 탄소를 태워서 부를 이루어 그 다음, 현재 단계로 진입했다.그들이 금융과 서비스를 지배하며 세계의 고탄소소비 공장역할을 아시아에게 넘겼고, 이제 인도와 아프리카가 공장이 되려 하는데, 그 공장에서 나온 산물을 향유하면서 탄소쓰지 말라.. 좀 그렇지 않나? 빌 게이츠처럼 도와주기라도 하며 그런 소리를 하든가. 아시아가 열받았다, 유럽의 '환경보호 훈계'에… - 머니투데이 2019.9.23 [이재은의 그 나라, 프랑스 그리고 열파 ②] 유럽, 이상고온현상 잠식하면서 '플라이트 셰임' 등 "항공기 타지말자"는 운동 활발 물론, 우리와 우리를 따라오는 신흥국 구성원 개인들이 선발국인 그들과 그들 나라의 현재..
12인치 휠, 4륜. 에어컨있음. 은근 이륜차컨셉인 르노 트위지와는 다르게 경차느낌을 줌. 보조석은 운전석 옆에 타는 2인승이고 트렁크는 40리터. https://www.cevo.co.kr/ 길이 2430mm, 폭 1425mm로, 트위지의 길이 2338mm, 폭 1237mm와 비교하면, 옆으로 타는 만큼 폭이 약 20cm정도 넓다. 리뷰, 시승기, 판매정보: https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190403151859 https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16925470&memberNo=883 https://www.hankyung.com/news/article/2019070534752 출고가 1450만원, 중앙-지방정부 보조..
재미있는 기사를 하나 보았습니다.소형화해서 취급하게 편하게 변형하면 친환경 대중교통시대에도 통하지 않을까요. 대중교통이 아무리 편리해도, 짐이 좀 늘면 차를 찾게 되는 일은 흔합니다. 저상버스가 늘고 덜 북적이게 되면 낫긴 하지만. [구석구석 과학사](56)대도시 골목길, 서민의 짐 날라주던 리어카 - 2019.05.31 우리 문화재 자격루가 살아남게 된 경위가 저랬군요. 김성수씨는 저거 하나만으로 까방권받아도 될 듯. :) "산업 현장에서 남는 쇠파이프와 철근, 남는 타이어와 나일론 밧줄 같은 것들을 조합하면 리어카를 만들 수 있다. 그런데 이런 물건들이 부산물로 싸게 나올 수 있는 사회란 이미 산업화를 경험한 사회일 수밖에 없다. (...) 그런 면에서 리어카는 인류세의 유물.""일본 시즈오카현의 모..
이산화탄소를 자원 관점에서 보기. 읽기 전에 생각해도, 자원은 자원입니다. 땅속에서 탄소를 캐내지 않겠다면 유일하게 남은 탄소원이 그거니까요. 먹고 입고 쓰는 모든 탄소의 원천은 대기 중 이산화탄소밖에 안 남습니다! 원문 링크:https://www.posri.re.kr/ko/board/content/15710탄소자원화란? CO2를 포집하여 화학, 생물학적 변환 과정을 거쳐 ①화학제품의 원료, ②광물탄산화, ③바이오 연료 등으로 전환하는 기술향후 탄소규제의 강화/확대(탄소배출권 가격 상승 등) 등을 통해 현재 경제성이 확보되지 않는 관련 기술들도 상용화될 유인이 존재그 뒤는 포스코경영연구소가 포스코 부속인 만큼 철강산업과 연관한 내용이 얼마간 들어있습니다. 철강생산과정에 부생가스로 나오는 이산화탄소로 화학..
아래 그림은 가격비교사이트 다나와의 전기자전거 코너 스크린샷입니다. 그 외에도 많습니다.http://plan.danawa.com/info/index.php?nPlanSeq=1900어떤 것은 스쿠터같이 생겼지만 페달이 있고 최고속력 제한장치가 되어 있으면 전기자전거로 인정받아 자전거길을 다닐 수 있다는 모양입니다. 한편 자전거길을 30km/h보다 빠르게 다니는 인력자전거(^^)도 많다고 합니다. 하긴 30km/h보다 많이 빨리 달릴 수 있는 로드바이크(싸이클)를 자전거길 통행금지한 적은 없죠. 그리고 우리는 근육지상주의자도 아닙니다. 어떻게 해야 할까요. 모든 자전거(와 자전거기를 다니는 개인이동수단)아 스쿠터 앞뒤에 번호판을 붙이고 자전거길에는 과속단속카메라를 설치할까요? 농담입니다. ^^ ※ 여담. 전..
포스코경영연구원 올해 리포트 중 하나 링크입니다. https://www.posri.re.kr/ko/board/content/15724 석유 메이저, 저탄소행 여정 시동 - 전기차 충전과 재생에너지 투자 본격화 - 포스코경영연구원 2019.02.28 [목차] 1.저탄소 투자 행보에 나선 석유 메이저 2.석유 시장을 위협하는 전기차 3.발전(發電) 시장의 강자로 떠오른 재생에너지 4.시사점 [Executive Summary] ○ 20세기 주력 에너지원으로 떠오른 석유를 앞세워 글로벌 에너지 시장의 최강자로 군림해온 석유메이저들은 청정에너지(clean energy) 투자행보 확대 - BP, Shell, Total 등 유럽 기업들을 중심으로 사업부 신설, 인수합병 등을 통해 전기차 충전, 재생에너지 등에 수십억..
[신車털기] 태양광 발전소 품은 쏘나타 하이브리드한국경제신문 2019.09.01태양광 패널로 연 1300km 주행 가능한 전기 충전가속 지연 개선하고 높은 연비 갖춰 복합연비 20.1km/h, 하이브리드 엔진과 전용 변속기지붕에 태양광패널, 계기판에 회생제동표시와 배터리용량표시 추가.모터의 보조동력으로 기존 쏘나타의 느린 변속/가속지연을 크게 줄였다고 함.회생제동은 기본적으로 가속페달에서 발을 떼면 동작. 일단은 관성주행 가능한 수준이며 내리막실에서는 회생제동이 동작해도 가속되는 경우도 있음. 쏘나타 하이브리드의 태양광발전패널은 차량 주배터리를 충전 (이전에 나온 도요타 프리우스의 지붕패널은 별도 보조배터리를 충전해 주행말고 다른 용도로 쓰는 전기계통만 지원) 쏘나타 하이브리드의 배터리 용량은 1.458..
습도도 높지 않고.. 일 년 중에서 9달이 이런 날씨면 참 좋을 텐데요. ^^ 철없는 바람입니다.그래서, 올해는 추석이 이르지만 잘 하면 추석때 안 더울 지도 모르겠습니다. 하지만 이제 보름 남짓 남은 추석이 너무 빨라서 아쉬운 점도 있습니다. 기상청 ※ 사람이라는 열기관 겸 가습기. 창 다 닫고 에어컨꺼놓고 왜 덥고 습해지냐면 가장 큰 이유는 사람일 겁니다. 참, 올 7, 8월분 전기요금은 약간 할인이 적용돼 부과되는 거 아시죠? 누진제 개편안이 전기요금 약관에 반영되면서 매년 7,8월에는 누진제가 완화됩니다. 1,2 단계 상한을 각각 300, 450킬로와트시까지 늘려 사용량이 450을 초과해야만 최고 단가를 적용받습니다.KBS 2019.6.29 전기요금제도가 바뀌기 전까지는 일단 매년 여름은 이렇게 ..
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