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이용자 관점에서 보기에는 통장 잔고에서 바로 빠져나가는, 송금이나 계좌이체같은 직불방식이니 말이다. 그래서, 신용카드는 "한두 개만 사용하는 게 바람직하다"는 시중 상식대로 쓰더라도, 체크카드는 몇 개를 발급받아도 괜찮아야 하는 게 아니냐싶은데.. 그런데, 여기 저기 검색해보면, 분명하게 나와있지 않은 것 같다. 하긴, 체카발급받을 때 하이브리드결제약관에 별 생각없이 동의했을 수도 있고, 후불교통카드기능도 소액신용으로 처리된다니 이 기능을 넣어 발급받는다면 영향이 있을 수 있을 것이다. (마치 마이너스통장같네. 통장을 만들기만 해도 그 통장 한도만큼의 대출이 있는 것처럼 계산된다는) 하여튼, 신용점수를 계산할 때 체크카드가 어떻게 취급되는지 모르겠다.

점수를 표시해주고 간단요약 정도는 해줍니다. 네이버 앱을 실행하면 검색화면 상단에 보이는, 네이버페이 이이콘을 터치해 들어가면 보입니다.

기록용입니다. 자기 산용점수를 자주 확인하고, 오르고 내리는 원인과, 비금융부분에서 덧붙고 깎이는 요소를 빠뜨리지 말라는 말이 눈에 띕니다. http://naver.me/5y4I7Jsh[금융 인사이드] ‘1점이 돈’…신용점수제, 디테일이 달라졌다바뀐 신용평가제도 완벽 가이드 ● 신용점수 반 토막? 평가 오류! ● 공공요금·보험료 성실히 납부하면 점수↑ ● 신용‧체크카드 적절히 사용해야 ● 저축은행 대출도 금리 낮으면 하락폭 작n.news.naver.com

선불/후불 카드형 교통카드만이 아니라 삼성/엘지페이/레일플러스포함해 비현금결제방식이야기다. 새삼스런 이야기지만 오랜만에 다시 적어본다. ㅡ 잔돈필요없어 좋음. 지갑과 전화기 둘 다 가능하니 어쩌다 교통비없어 당장 곤란하지 않음. ㅡ 운송업 주체쪽에서는 요금을 50원씩 올리는 게 자유로움. '현찰없는 사회'가 더 진전되면 앞으로는 1원단위로 매년 조정(인상)할지도. ㅡ 환승과 연계 등 제도도입, 요금계산이 쉬워짐. ㅡ 그런 것도 있어서, 요즘 버스요금/전철요금 기본요금이 얼마더라? 집에서 학교/직장까지 그 구간 하루 교통요금이가 얼마더라? 감각이 없어짐. ㅡ 교통비 할인제도, 이벤트가 다양해짐. 그만큼 신경쓰지 않으면 못찾아먹고 손해봄. ㅡ 지자체가 캐시백되는 지역화폐에 이어, 캐시백되는 후불교통기능붙은 ..

2019년, 양대신용평가사 기준, - 신용등급에 영향을 주는 "신용행동"의 반영 가중치- 지금은 필요없어진 신용등급별 점수구간- 개인신용등급 1~10등급인 사람들의 비율 이런 게 나옵니다. https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=limpider&logNo=221552005212 반영 가중치는 상환이력, 부채수준, 신용거래기간, 신용거래형태가 있는데,나쁜 건 바로 반영되고 좋은 건 시간을 두고 반영됩니다. 개인신용등급별 인원분포는, 1, 2, 3, 4, 5등급이 각각 10%중반 정도. NICE신용평가기준 신용점수가 900/1000 이상인 사람(1등급)이 22.3%, 805점 이상(1~4등급)인 사람이 63.9%, 600점 이상(1~7등급)인 사람이 93.2%였군요. K..

네이버포인트 적립 이벤트가 있습니다. 네이버 앱을 실행해 네이버페이화면을 여니 하단에 보이더군요. 네이버통장에 공인인증서를 써서 새 통장을 연결하면 5천 포인트 적립, 미래에셋대우 네이버CMA통장을 개설하면 1만 포인트 적립입니다. 따로 이체하는 조건은 없고, 절차를 마치면 바로 처리. 계좌연결은 폰에 공인인증서가 저장돼 있어야 합니다. (인증서를 가져올 때는 컴퓨터와 스마트폰 다 필요. 토스앱에서 계좌연결할 때 가져온 인증서를 쓸 수 있습니다) "본인명의 휴대폰임을 확인합니다"는 지금 이 앱을 실행 중인 폰(태블릿)을 말하는지 아니면 앞서 본인인증문자를 받은 전화기를 말하는지 모르겠네요. 경우에 따라서는, 큰 화면이 좋아서 폰과 별개인 태블릿으로 주로 이용할 사람들은 그거 하나는 체크하면 안될 것 같은..