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"POSTECH 김용태 교수와 정상문 박사과정생 연구팀 백금-수소 텅스텐 브론즈 촉매로 연료전지 내구성 2배" http://naver.me/5LfXdzfm수소차 '연료전지 부식' 해결 실마리 찾아[서울경제] 세계적으로 수소차의 심장인 연료전지 성능 향상 연구개발(R&D)이 치열한 상황에서 골칫거리인 부식 문제를 해결할 단초가 마련됐다. POSTECH(포항공과대) 신소재 공학과의 김용태 교수n.news.naver.com 이야기를 보니 수소연료전지에만 해당할 것같지는 않고 연료전지 일반에 해당하는 문제같습니다. 자동차가 가다서다를 반복하거나, 그때그때 전력예비율을 미세하게 마추기 위한 목적으로 전류량이 크게 변동하거나 단속적으로 전류를 끌어내면 내부 전극에 무리가 가서, 수명이 짧아지는 경향이 있는데, 거기..

이미 국내 전기차 판매량이 엄청나다는데 그렇게 팔아치울 것이면 공장을 짓는 게 좋겠죠. 어떤 기사는 메기효과를 어떤 기사는 한국회사들과의 밸류체인 강화 등등.. 2개 매체의 기사를 읽었는데 진지했습니다. 한국지엠이 나간 자리를 테슬라가 채워주면 좋겠다는 생각이 듭니다.

확정되지 않은 발주를 가지고 투자를 요구해왔을 때 투자하는 것은, 그만큼의 신뢰를 바탕으로 할 겁니다. 이번에는 업체선정도 업무협약도 다 끝내고 2년차라는데.. 신뢰를 악용하는 경우, 대기업이 마음에 안 드는 중소기업을 죽이고 싶어할 때 저러지 않나요. 외국에선 애플이 일본 무라타를 팽할 때 썼고. 의도냐 아니냐는 상관없이 그 결과는 같습니다. 이런 경우가 드물지는 않지만, 아직 크지 못했고 또 이번 정부의 강력한 신재생에너지산업 푸시를 믿고 준비해왔을 업계에게는 큰 타격이겠네요. 대기업말고 제일 싹수가 보여서 골랐을 3개 회사를 이런 식으로 또 어렵게 만들고 나면, 그 다음에 정부납품을 다시 받으려 하면 중국직수입이나 국내위탁생산중국회사나 사실상의 중국산에 카울만 찍어 올려 파는 회사밖에 남지 않을 겁..

닛산이 한국시장 철수발표하고 국내 재고물량 신차를 대폭 할인판매했습니다. 그런데, 팔면서 서비스보장했지만, 서비스 관계사와 계약해지중이란 보도. 일본 닛산 자체가 없어지지는 않으니 부품을 어떻게등 구할 수는 있겠지만, 닛산차 차주들에는 정비가 불편해지고 유지비가 오를 수 있고 리콜 등에 대처하는 데도 지장있을지 모른다는 이야기. http://naver.me/F9ni8LDY '막판 재고떨이' 닛산…"AS 정비 나 몰라라"한국 시장 철수를 선언한 닛산이 지난달 큰 폭의 할인 혜택을 앞세워 판매를 크게 늘렸지만 여전히 사후관리(AS)에 대한 세부 운영 방안이 나오지 않고 있다. 기존 서비스센터를 운영해 온 일부 �n.news.naver.com아직 공식발표는 없지만, 계약회사들이 모두 이탈하면 닛산차 수리정비는..

특장차업체의 개조가 아니라, 현대차가 직접 만들어 파는 것. 다만 출고가는 포터보다 읫급인 쏠라티나 15인승 미니버스와 비교될 정도. 물론 그 차들도 캠핑카로 개조하면 더 비싸지겠지만요. 현대자동차 포레스트(Porest) http://naver.me/xqy193Dr"움직이는 내 집"..현대차, 포터 캠핑카 출시..4899만원부터현대자동차는 소형 트럭 '포터2'를 기반으로 한 캠핑카 '포레스트'를 출시한다고 2일 밝혔다. 6일 출시 예정인 포터 캠핑카 포레스트의 제작 콘셉트는 '움직이는 집'이다. 펫네임 '포레스트(Porest)'n.news.naver.com 가격대는 엔트리급이 거의 5천만원, 일반형이 6천만원대라는데, 주행시 좌석과 침상기준인지 2인승과 4인승을 언급하고 있습니다. 화장실, 샤워부스, 태..

쇼핑게이트웨이라서 "이렇게 보고 여기서 사라"는 글이지만, 글 하단에 제품목록이 있고 무게를 적어 비교해놓은 표가 나옵니디. plan.danawa.com/mobile/info/index.php?nPlanSeq=3267 저는 실용적인 것 우선이고 험하게 굴려서 로드바이크는 가벼운 거 하나 좋아보이디만, 이렇게 생긴 자전거를 좋아하는 사람도 많더군요.

주관사는 삼성증권. 대주주인 인도 마힌드라가 올해들어 추가 투자없이 지분팔겠다고 하더니, 그렇게 되어가는군요. 삼성증권, 쌍용차 매각 주관사로···새주인찾기 본격화 서울경제 2020.06.19. 대주주 마힌드라 지분 74.65% 대상 매각가 2,000억 후반 전망 "해외SI 중심 태핑 이어질 듯" http://naver.me/5Vux95rY[단독/시그널] 삼성증권, 쌍용차 매각 주관사로···새주인찾기 본격화[서울경제] 경영난을 겪고 있는 쌍용자동차 매각 작업이 본격화한다. 매각 주관사를 선정하고 해외 전략적 투자자(SI)를 중심으로 본격적인 마케팅에 돌입했다. 질곡의 세월을 겪은 쌍용차가 새�n.news.naver.com 한국GM, 쌍용차.. 점점 일자리가 줄어드네요. 추가기사. http://naver...

책임소재를 피해운전자 당사자나 수사관이 입증하지 못하면 자기책임이라고. 운전자말이 맞단 생각이 들 정도. 이 사고가 운전자가 주장하는 대로라면, 일반적인 교통사고와 구별해 어떻게 해야 하는 게 아닐지. http://naver.me/5SU9DiKC“차 낙하물로 부상까지 당했는데...왜 내 책임?”(지디넷코리아=조재환 기자)철 성분의 단단한 낙하물이 주행중인 차량 유리를 뚫고 운전자 부상을 입히는 사고가 최근 발생했다. 그런데 그 책임이 본인에게 있다는 보험사 결론에 사고 차주는 n.news.naver.comㅡ 녹음되고 프레임많은 고해상도 블랙박스를 쓰자. ;;; ㅡ 만약 이게 사망사고였으면 죽은 운전자가 독박일 듯. ㅡ 우리나라도 이제 유럽에서 한다는, 무개트럭(화물칸이 노출되어 있는 카고트럭) 운행금지해..

기사는 L4라고 적고 레벨4라고 읽는군요. 중국 기준이 궁금합니다. 그리고 5G가 꼭 필요한지는 모르르겠지만 어쨌든 일단 양산시설에서 6대를 생산 출고했다고 합니다. 기업용. 일단은 6인승 밴이라는데 셔틀버스용도. http://naver.me/Fcj6Q0Gz중국 둥펑, 'L4급 5G 자율주행차' 양산 돌입(지디넷코리아=유효정 기자)중국에서 인공지능(AI) 기술을 접목해 5G 통신 네트워크를 타고 고도의 자율주행을 하는 차량이 양산되는 시대가 왔다. 14일 중국 언론 창장르바오는 중국 자동차 기업n.news.naver.com 뉴스 사진에는 전체적인 내부 모습이 나오지 않아 운전석쪽은 안보입니다.

BMW차종에 나오는 소위 "강원도병"이라는 고장, 또는 불량 하자입니다. 제목만 읽고 강원도라는 지역 특성인가 싶었지만, 기사를 보니 국산 차종은 아무 문제가 없고, 외산 차종 중에서도 오직 BMW차, 그 중에서도 특정 시스템이 탑재된 차에만 발생하는 버그(bug)라고 하네요. ‘강원도병’ 호소하는 BMW 고객, SW 업데이트가 해결할까ZDNET 2020.06.10.[이슈진단+] 강원도병 오류 겪은 BMW 고객 의견 들어보니‘강원도병’은 BMW 차량이 강원도 지역이나 강원도 접경지역 방문 시 GPS 또는 TCU(통신제어장치) 오류가 발생하는 현상을 뜻한다. 해당 사례는 올해 초부터 발생하고 있으며, BMW의 최신 소프트웨어 운영 체계인 ‘iDrive(아이드라이브) 7.0’이 탑재된 다양한 2019년 또는..

전기트럭은 아직 비싸고 수소연료전지트럭은 더 비싸서, 징검다리격으로 회자되는 LNG트럭. LPG자동차의 사촌이라고 생각하면 되겠죠? 천연가스 전용 엔진으로 바꾸는 것과, 경유+천연가스 혼소개조를 하는 것이 있다는데 가스엔진 교체가 더 좋지만 규정이 걸림돌이었다가 이제 할 수 있게 됐다고 합니다. 전기트럭보다는 싸고 충전스케줄에 덜 매이는 장점. 그런데 굳이 "노후트럭"이라고 한정한 이유는 뭘까요. 지원금이라도 주어서 예산을 잘 쓰기 위해? 한국가스공사, 노후 트럭 LNG 튜닝 활성화…미세먼지 잡는다 zdnet 2020.06.05. 한국교통안전공단과 협업해 경유 트럭 LNG튜닝 관련 고시 개정 한국가스공사, LNG 화물차 보급 확대… 미세먼지 감축 효과 - 조선일보 2020.6.11"환경부의 ‘LNG화물차..

만선이 아니라 만원이네.. 이런. 코로나19때문에 찜찜해서 일부러 사람없는 시간대, 사람없는 칸, 멀찍이 띄어 자리를 정해 예약했지만 의미없게 됐다.몇 시간 동안이다. 갑갑하다. ㅠ.ㅠ.

몇 가지 검색결과. 건설기계의 1대당 미세먼지발생량은 일반 자동차의 10배라는 말이 보입니다. 엔진 없는 배터리 구동 건기 출현 ‘눈앞’[기획] 전기 건설기계, 그 앞날은? 3년 안에 건기시장 20%대체 전망 - 건설기계신문 2017.9.1볼보의 완전 전기동력 소형 전기굴삭기 ‘EX2' (세계 최초). 1회 충전에 8시간 작업, 엔진굴삭기대비 소음은 1할 수준이며 배기가스없음. 볼보의 소형 전기굴삭기 EX2 http://www.kscnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=954419kWh 배터리 2개 사용. 2006년 히타치가 처음 리튬이온충전지를 넣은 7톤급 소형 전기굴삭기 시제품을 발표한 적 있는데, 구동시간은 1시간. 당시 미국의 테렉스는 유선 전기굴삭기 출시.볼보를 ..

이건 무시고무라던가요, 그 잭 밑에 있는 고무(오래 타면 이게 부식돼서 떨어집니다)가 안 달린 것입니다. 연결한 다음 사진. 타고 가다 바람이 푹 꺼져서 타이어가 째졌나했는데, 바람넣어보니 빵빵하게 들어가긴 하는데 빠지는 모양새가 타이어 튜브문제는 아닌 것 같더군요. 그래서 바꿔봤는데 다행이 이게 원인이었습니다. :) 2개 한 세트. ※ 여담.만약 여기가 시골이라 집에 창고가 있으면 용접을 배우고 용접기를 사서, 봄철마다 버리는 자전거를 가지고 손수레도 만들고 자전거 트레일러도 만들어볼 텐데하는 생각이.. 부지런해야 그러겠지만요. ㅎㅎ 그런데, 아파트에서 봄철마다 정리해 버리는 폐자전거를 보면 아깝단 생각이 듭니다. 요즘은 고철값이 싸고 새것도 값싼 중국산이 범람해서, 그거 수거하는 분들도 전처럼 돈주고..

얼마인지는 기사에는 나오지 않았군요. 기아차 홈의 간이견적화면을 보면 자동변속기기준 최하트림 1200만원, 추천트림 1500만원을 기준으로 입력하게 되어있습니다. zdnet 기사입니다.http://naver.me/5VuHUmXf " ‘모닝 어반’은 스마트 크루즈 컨트롤은 없지만 ▲차로이탈방지보조(LKA) ▲차로유지보조(LFA) ▲후측방 충돌방지 보조 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲보행자 인식 기능까지 추가된 전방 충돌방지 보조 기능 등의 ADAS가 있다." 기사를 읽다가, "어반(urban)"이라는 이름이 붙으려면 꽁지잘린 소형택시같은 모양이 아니라, 천장높은 해치백 모양이 어울리지 않을까하는 생각이 들었습니다. 기아차 공홈입니다: https://www.kia.com/kr/vehicles/morning/m..

기기 ID는 잘 모르겠으니 넘어가자. 그래 그걸 요구한다 쳐도, 통화정보가 왜 필요한데? 해당 서비스를 이용하지 않을 때는 요구하지 않는 게 맞다. 요즘은 쇼핑몰앱도 통화권한을 요구하진 않는다.Wi-Fi 연결정도보 마찬가지. 코레일앱이 무슨 금융앱도 아닌데 금융앱도 요구하지 않는 걸 요구하네.저장권한.. 글쎄. 자체 데이터를 저장하는 앱은 많지만 그 앱들이 다 저장권한을 요구하진 않는다. 이게 꼭 필요할까? 이것도 핑계같다. 지나치게 공급자 편의 위주로 앱을 만든 게 아닐까.

차축이 아니라 바퀴 안에 모터가 있는 방식으로 작년에 꽤 홍보한 것인데.. 잘못된 게 있어 자체 리콜인 모양입니다. 현대차 전기버스 '인휠 모터' 결함...판매분 전량 무상 수리 - 전자신문 2020.05.28. ㅡ 대상 차량은 2018년 11월 20일~2020년 2월 28일 생산·판매된 현대차 전기버스 '일렉시티' 253대. ㅡ 인휠 모터의 회전체 마모 및 유격 현상. 모터 내 감속기의 기어 마모나 유격. ㅡ 쇳가루·소음 발생 등 문제 지속 제기. 일부 차량선 동력 구동 제동에도 영향. ㅡ “특히 언덕길 주행 구간이 많은 노선버스 업체에서 고장 나는 사례" ㅡ 현대차 "개선품 적용…완성도 향상 최선" ※ 인휠모터 전기차는 우리가 영화에서 보는 바로 그 전기자동차입니다. 지금의 전기자동차 중 인휠모터방식..

무척 좋은 소식. :) 에디슨모터스는 국내에서 처음 전기버스를 개발 생산했고, 국내 전기버스 공급댓수도 현대차에 이어 2위라고 합니다. 중소기업이 만든 국산 전기 중형버스, 인도에 102대 대규모 수출 전자신문 2020.05.26. ㅡ 에디슨모터스, 인도 뉴델리지역 운수회사인 원버스와 계약. ㅡ 공급차종은 35~40인승 9미터급 중형으로, 뉴델리 도심 스쿨버스용도. ㅡ 국내 업체 중 첫 대량공급, 중국 비야디 등과 경쟁 끝에 선정. . . .※ 살짝 걸리는 내용은 기사 끝에 향후 1000대 발주 논의라고 언급한 부분인데, 인도회사의 가격협상용 블러핑이 아닌 자체 판단이기를 바라며, 이번 수출에서 좋은 평판을 얻어 1000대 모두 수주하기를 바랍니다.

운전자가 손떼도 알아서 가는 자율주행에는 보험이 필수죠. 9월 달릴 자율주행 버스, 사고 나면 누구 책임? 자율차 보험 따져보니 - 중앙일보 2020.05.25.버스, 택시 대상‘자율주행자동차법’에 따라 자율주행차 시범운행지구에서 자율주행차를 활용한 유상 여객·화물운송 가능하반기부터 경기 시흥시 오이도역에서 배곧신도시간 심야 자율주행 셔틀버스 운행세종시에서도 9월부터 도심공원에서 자율주행버스 운행2020년 7월부터 레벨3 자율주행차가 국내에 정식 출시되지만, 보험은 아직 없음. 즉 전적으로 운전자 책임. 법률은 개정돼 있는 상태로, 제작사가 책임. 레벨4관련 법률은 아직 연구 중.국회 국토교통위원회, “향후 기술 발전에 따라 탑승자의 역할과 사고 발생 시 책임 소재, 제작사의 책임 범위에 대해서 추가적인..

zdnet입니다. 기사 속에 등장하는 '카마스터'는 현대기아차 영업사원의 다른 말. http://naver.me/xncajQbL 홍보기사인 점은 감안하고 읽어보셔야겠고, 출고가는 4천만원대지만 서울시보조금을 다 받고 세금관계감안하면 디젤봉고와 비슷한 실구입가라고 일단 그러네요. 공인연비는 211km라서 도시간 화물은 안 되고 시내주행용도라고 봐야겠죠. 회생제동으로 실주행거리는 더 잘 나온다고 강조. 현재 전기차충전비기준으로, 월간 유지비가 무척 싸게 나온다고 합니다. 보도자료같이 느껴지는 좀 부실한 느낌이지만, 다른 기사를 찾기 번거로워 링크해둡니다. 추가) 기아차의 봉고3 홈입니다.https://www.kia.com/kr/vehicles/bongo3-ev/features.html 전장 5.115미터, ..

도로교통법이 개정됐다. 하나 생각난 게 있는데, 킥보드를 탓하고 싶진 않은데, 전기자전거가 이미 받고 있는 규제 하나가 불합리해진다. 자전거도로를 달릴 수 있는 전기자전거 조건이, 25km/h, 페달달린 전기자전거 only일 텐데, 전동킥보드는 페달이 없쟎아.. 그럼 앞으로 전기자전거도 25km/h 조건만 남기고 페달조건은 없애야 하지 않을까. 아니면 새 법령으로 페달없는 전기자전거도 속력제한이 붙어 있으면 자전거도로를 가도 되는 걸까. 궁금하다. ㅡ 개정안은 전동 킥보드 등 원동기 장치 자전거 중 전기 자전거처럼 최고 속도 시속 25㎞, 총 중량 30㎏ 미만인 이동수단을 새롭게 '개인형 이동장치'로 규정하고 자전거도로 통행을 허용. ㅡ 당국이 자전거도로의 일부를 '개인형 이동장치' 통행 금지·제한 구간..

KATS 제품안전정보센터 홍보물을 인용합니다.출처: http://www.safetykorea.kr/news/publications?fileID=527245&uid=2113 2017년 8월 이후에 만들어진, KC안전인증을 받은 제품을 구매할 것.. 국내유통품에 해당하는 것인데 KC안전인증받은 날짜를 먼저 검색해보라. 보호회로가 설치된 인증 배터리를 사용하는지 확인 후 구입하고 또 되도록 그런 배터리를 사용할 것. 그리고 배터리 화재에 대비, 화재에 안전한 곳에서 충전하고 배터리를 너무 믿지 말 것. 저랬는데.. 최근 자동차와 사망사고가 나면서 이 분야의 규제가 다시 주목받았다.어디를 가든 최고속력 시속 25km제한을 걸어 국내 유통하도록 했는데, 면허증가지고 차도로만 다니라니(그러니까 실제 적용할 때는 번..

1. 내비게이션 소프트웨어는 스쿨존을 회피해 경로를 안내하는 기능(선택지로 제공)을 탑재하기 시작2. 손해보험업계는 운전자보험에, 관련 사고에 대비한 형사 소송비용지원과 벌금, 형사합의비용 지원 확대 특약 추가. 법률이 의도한 목적 중 하나는 확실하게 달성하겠는데요? 어린이보호구역(스쿨존) 근처 자동차 통행량 급감 예상.. 그리고 이제 운전을 잘 안 하는 사람이라도 운전자보험은 사실상 의무처럼 여겨지겠군요.

한국은 세계에서 손꼽는 물동량이 있는 나라죠. 그래서 국적 항공사와 해운사가 중요하고, 경제개발 초기부터 신경써 키워온 게 다 이유가 있는 겁니다. 농업국가때 사고방식에 젖어 있는 어떤 사람들은, "우리 필요만큼만 키우면 되지 "운운하지만 그런 사람들은 절대 교사를 해서는 안 되고, 공직에 있어서도 안 되며, 만약 있다면 해임해야 합니다. 만약 그런 식으로 했으면 지금 한국을 먹여살리는 석유화학공업, 반도체산업, 자동차산업 모두 진즉에 망했을 겁니다. 그런 한국은 잘해야 인구 3천만 남짓한 중진국 정도에 머물러있겠죠. 게임산업은 안 그렇겠습니까. "한국인이 즐길 만큼만 만들면 되지" 이런 논리가 되어 그런 사고방식이 만연한 사회에서는 지금의 슈퍼셀같은 게임회사도, 과거의 노키아같은 전화기회사도 못자랍니다..

무거운 배터리가 들어가는 한편, 골재와 내장재, 그리고 다른 부품은 경량화. 경량 부품은 신소재를 사용하고 신공법을 적용한 게 많고 따라서 비싸지만 점점 널리 쓰임. F1머신이야기가 아니라 양산시판되는 승용차 소재. [카엔테크]'경량화 소재'로 다이어트 중인 자동차 전자신문 2020.4.9 □ 알루미늄 합금 □ 탄소섬유 □ 유리섬유강화플라스틱 □ 경량 인조가죽 □ 더 가벼운 접착제 □ 더 가벼운 타이어 소재, 충진재 ※ 연초에 국토부에서 이제사 초소형전기차 공차중량상한을 풀까말까 만지작거린단 기사를 본 적 있습니다. 무슨 생각으로 그런 쓰잘데없어보이는 규제를 만들었는지 모르겠더군요. 자동차회사는 태생적으로 중량을 줄이는 쪽으로 일하게 마련이거든요. 더 가벼운 전기차는 같은 속력을 내고 같은 거리를 가는데..

아래 내용은 딱히 근거자료를 찾아보지 않고 적는, 속된 말로 '뇌피셜'입니다. 단, 주차장 규격은 진짜. 이천년대 이후 수입브랜드도 늘고 국산차도 각 체급에서 차가 커지면서, 우리나라 법령상 주차장 길이와 폭 규정도 몇 년 전에 개정되었습니다. 그래서, 지금은 일반형/확장형의 승용차 주차장 1면 폭이 2.5미터/2.6미터라고 하더군요. 저 규정은 신축시설에만 적용되지 기존 시설, 건물 주차장을 확장할 의무를 지운 것은 아닙니다. 그러니 지금 주차장 대부분은 옛날규격입니다. 주차장 여유가 있는 아파트라면 주차장선을 다시 그어 차량수용댓수를 줄일 수 있겠습니다만, 여유가 없는 아파트나, 다른 건물이라면 바꿀 수 없겠죠. 또 구시가지의 골목, 이면주차장이면 통행을 방해하므로 키우지 못할 겁니다. 국가법령정보센..

올해 초던가? 연례행사란 느낌에 찍어둔 것. 안전운행 규정지키기 운동은 검색해보면 비슷한 이름으로 거의 이십 년쯤? 웹사이트가 크게 늘어나던 시절까지 거슬러올라가니 더 됐을 지도 모르겠습니다. 일단 저 요구는 안전을 위해 사람을 더 고용하라는 것이지만, 요즘은 사람을 덜 쓰면서 안전하게 할 수 있으면 하는 쪽이죠. 인공지능과 자동화(로봇)를 통해. 근무시간을 늘리지 않으면서, 혹은 저 포스터를 보면 지금 과로라니까 적정수준으로 줄이면서 그걸 얻을 수 있느냐일 것 같은데, 읽을 만한 게 없을까요. 아니면 '아직 기계가 대신할 수 없는/기계가 대신해서는 안 되는 일'이 많이 있다거나, 자동화가 되는 와중이라 사람이 시스템에 마춰주는 데서 생기는 스트레스 문제가 있다거나.. 영화 이 고전영화는 이제 누구나 알..

정부의 전기차 보조금은 차체와 배터리를 합한 전체를 구입할 때만 지원대상. 따라서 특히 개인소비자에게는 지금 당장은 가격비교대상은 아님. 하지만 전기차보조금이 점차 줄어들 전망이기 때문에, 만약 배터리제조원가를 크게 떨굴 기술발전이 없다면 이 사업모델은 전기차보급에 쓸모있을 지도. 현대차 '배터리 리스'로 전기차 가격 낮춘다 전자신문 2020.03.11. LG화학·현대글로비스·KST모빌리티와 컨소시엄 고객, 비싼 차량 초기 구매가격 부담 완화 매년 보조금 줄어들면서 대안으로 주목 수거 후엔 재사용해 후방산업까지 고려 현대자동차그룹을 중심으로 엘지화학, 마카롱택시 등 공급자, 완제품제조자, 수요자가 협력해 이 모델의 사업성 탐색. 배터리회사는 많이 팔수록 이익일 텐데 일단 깔아놓기나 제조물사이클관련일까요?..

캠시스라는 회사가 있습니다. 삼성 갤럭시 스마트폰에 들어가는 카메라 모듈을 만드는 회사인데, 전기차사업도 해서, 쎄보-C(CEVO-C)라는 초소형전기차를 팔고 있기도 합니다. 르노 트위지가 1인승디자인으로 모델에 따라 오토바이 뒷좌석같은 간이 좌석을 만든 앞뒤 2인승이지만, CEVO-C는 뒷좌석이 없고 조수석이 있어 경차같은 완전한 2인승이면서 트렁크가 따로 있습니다. 대신, 차폭이 오토바이보다 넓은 트위지보다 더 넓어 티코와 비슷합니다. 얼마 전에 기사가 있어서 보았는데, A/S망을 키운다는 얘기와 함께 '조달청 나라장터에 등록했다'는 말이 눈에 띄었습니다. 그래서 검색해보니, 그 차말고도 조달청 나라장터에 등록된 전기차가 많더군요. 조달청 나라장터, 전기카 카테고리 링크 차량은 승용전기차, 초소형승용..

스타트업도 있고 대기업계열도 있습니다.(만약 중소기업적합업종을 적용하면 카카오는 전부 손털고 떠나야 하는 일이 생길 지도.. 풀무원도 자기가 일군 판두부시장에서 내쫒긴 적 있죠) ‘빈 주차 공간 찾는’ 공유 경제의 변신데일리 비즈온 2020.02.25-IT 기술 접목한 주차장 공유 플랫폼 주목-주차난 해결 위해 지자체도 적극 도입 "스타트업 파킹클라우드가 2019년, 대전중앙시장 주변 민간·공영 주차장 7개소 731면에 대해 주차공유 솔루션을 적용한 뒤 수치를 살펴보면 교통 혼잡도가 20.9%나 개선됐고 수익률도 25.9%나 상승했다. 파킹클라우드는 대전시와 함께 앞으로 3만개 이상의 공유 주차면을 추가로 확보해 공영주차장과 민영주차장 어느 곳이든 시민이 모바일 앱을 통해 편리하게 주차할 수 있는 도시로..