BYD eBus (B) 중국산 전기버스

분위기가 조금 달랐고, 현대차 로고도 없어서, 그럼 다른 국내산 아니면 중국산?하고 찾아보니 중국산 BYD것이었다.

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대전광역시. 차량내부.

 

하차문 앞에 2열좌석이다. 반대편은 1열.

 

여담. 저상버스 안테리어

저상버스는 무척 편하다. 모든 버스가 저상으로 바뀌기를 바란다.
다만 저상버스도 불편한 점이 있다. 다들 경험했듯이, 하차문 뒤부터의 좌석 배치와, 복도 높이와 계단과, 뒷바퀴 휠하우스^[각주:1]와 좌석, 그리고 손잡이 파이프가 어떻게 배치돼있느냐..

한동안 모 화사가 혼자 과점했다던데,
대충 해도 팔렸겠지만
멏 년 전부터 중국버스가 들어오고 있다.
차량 성능말고도 인간공학적인.면을
좀 연구하고 있는가? 그러기를 바란다.

1. 휠하우스를 축소하려면 바퀴 지름이 줄어야 할 텐데, 뒷바퀴를 차축 2개로 하고 작은 바퀴를 쓰는 건 경제성이 떨어지겠지?그럼 어차피 저상버스니까 시내버스에 요구되는 주행성능을 좀 낮게 잡고 바퀴를 좀 작은 걸로 다는 건 가능할까? [본문으로]