지금 전기차 배터리는 완성형이 아니다, 발전도상에 있다.

전기자동차에서 제일 비싼 모듈을 꼽으라면 빠지지 않는 게 배터리일 겁니다. 당연히 자동차회사들은 그걸 남준 채로 방치하고 싶어하지 않겠죠. 게다가 잘 하면 가솔린엔진이 몇 마력이라는 숫자로만 단순비교되지 않듯이 전기차배터리도 몇 kWh라는 숫자로만 표현되지 않고 차별화요소가 될 수 있을 테고...

어쩌면 미래 표준은 전혀 다른 원리를 사용하는 물건이 돼있을 지도 모릅니다. 서너 가지가 경쟁할 지도 모르죠.

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글로벌 車업계, '전기차 배터리 독자 개발 시작됐다'

전세계 주요 자동차회사들이 배터리기술개발, 충분한 지분을 가지고 공동으로 개발, 경영하는 합작공장, 지분매입 등 다양한 방식으로 "내재화" 중.

"배터리 업체 의존도를 벗어나 각사의 전기차에 최적화된 배터리 선행 기술까지 확보하려는 시도다. 반도체업계의 '팹리스-팹' 구조처럼 배터리는 완성차 업체가 개발하고 생산은 배터리 제조사가 맡는 형태가 될 것으로 전망" - 전자신문