PC Geek's

소위 킥라니 사망사고말고도 칵라니에게 치어 죽은 사람도 나오고.. 모든 킥보드는 2종 운전면허 필수로 해야 할 것 같습니다. 그라고 운전면허취득연령이 안 되는 청소년용 개인이동장치 면허나 의무교육 수료과정을 신설하고 학교 교육에 포함시켜야 할 것 같습니다. 내신에는 넣지 않더라도. 자동차를 몰지 않아도 필요한 이유.. 피해자가 되지 않고 가해자가 되지 않기 위해서입니다. 이런 교양은 모터없는 일반 자전거를 탈 때도 필요합니다. 그리고, 모든 바이크와 킥보드포함 동력달린 이동장치는 앞뒤로 번호판을 의무화하고, 그것의 훼손이나 위조를 처벌하는 법도 만들기를 바랍니다. 그 시작으로 모든 공유킥보드, 동력이 있든 없든 모든 공유자전거에 앞뒤 번호판을 달도록 하죠. 렌탈이든 리스든 사업용이면 의무화하는 데서 시작..

엔진(소형 제트엔진)이 달렸다는 점에서는 기네스북에 오르던 물건하고 비슷하지만, 날개달린 비행슈트는 아닙니다. 게임«헤일로»나 영화 «엣지 오브 투모로우»에 등장하는 물건의 선조쯤 될 것 같네요. 겉보기로는 프레임은 안 보이지만, 그래도 엔진달린 팔을 지지해야 하니 배낭(백팩)에서 나온 형태로 뭔가 있지 않을까요? ^^ https://naver.me/GisyjM42 '아이언맨' 英 구급요원 나올까...악천후 속 실험비행 영화 '아이언맨'의 주인공처럼 제트슈트를 착용한 응급요원들이 하늘로 날아올랐다. 강풍·폭우 등 악천후 속에서 비행한 것은 이번이 처음이다. 구조 헬기가 도착하기 전 응급요원이 생명이 위 n.news.naver.com 미국과 영국에서는 군사용으로 테스트해보는 중이라는데, 기사에 등장한 용도..

코로나19, 근거리 배달용 등. 엄청 부자된 건 아니지만 적자보다가 흑자전환했다고 합니다. 상장폐지위기에서 탈출. 좋은 소식. http://naver.me/5HSqhCq8상폐 위기서 450억 매출 '반전'…코로나 반사이익 누린 중소기업국내 자전거 업계 실적이 지난해 크게 개선된 것으로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 실내·단체 활동이 제한되면서 자전거를 찾는 인구가 늘어난 영향이다. 배달n.news.naver.comㅡ 삼천리자전거와 알톤스포츠는 국내 자전거 시장 약 50% 점유. 2020년 실적이, 삼천리는 매출 1200억+, 영업익 100억+, 알톤은 매출 440억+, 영업익 50억+. ㅡ 나머지는 대만 업체인 자이언트, 메리다 등 120여 개 해외 브랜드. ㅡ 다만, "..

웹서핑 중에 어느 글을 봤는데, 아파트 집안 현관께에서 충전하던 개인이동장치(?)의 리튬전지 화재사례. 주위에 탈 만한 게 있었다고는 하지만 너무 순식간에 불이 커지고 번졌다고 합니다. https://m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/eletricmotors/articles/128618 앞으로 중국직구로 들어오는 사람타는 물건뉴스나 글소개이야기는 되도록 안 하고 하더라도 반드시 경고글을 붙여야겠네요. ESS화재사고기사를 보면 일단 불나면 전소한다는 얘기가 있었는데, 가정에 비치하라는 소화기로도 답이 없을까요? 검색해보니 여기저기 말이 있지만, 워낙 강하게 타고 재래식 소화기용도로 상정한 상황하고는 다르다고 합니다. 아래는 한 달 전에 나온 뉴스. 일반인은 지금은 화재신고하고 대피..

공중전화는 거의 이용되지 않는 추세지만, 공중전화부스는 "딱 좋은 자리"에 터잡고 있습니다. 무선통신이나 대기관측(미세먼지측정기를 설치하기도 합니다. 사실 이것도 공중전화부스가 더 좋죠. 수십 미터 건물 옥상보다는 도로 위 2미터 공기가 실제 보행자 상황에 훨씬 가까우니까)은 이동통신 기지국이 경쟁하고 있지만, 도로변에 있어 보행자손이 닿고 자동차 바로 옆이라는 장점은 전화부스만의 우위. 공기업이 직접 관리하며, 필요하면 큰 출력을 끌어올 수 있고, 유선과 무선 전기, 통신망을 중계하는 허브가 될 수 있다는 점에서 그냥 없애기보다 어떻게 활용할까 오랫동안 아이디어가 많이 나왔는데 그 중 하나. http://naver.me/F7CXpH0j길거리 공중전화 부스, '전기스쿠터 충전소'로 바뀐다길거리 공중전화 ..

영상 몇 가지입니다. 7 Real Flying Machines That Actually Fly 2020.4.10날개없이 추진기가 달린 윈판 위에 타고 돌아다니는 것.제트엔진을 단 단단한 날개 배낭을 지고 날아다니는 동력 윙슈트. 글라이더형태에 프로펠러를 달던 시대에서 발전했다고 보면 됨. 지상이륙가능.날개없이 제트엔진을 단 배낭을 지고 돌아다니는 것. 1984년 LA올림픽때 그거의 2010년대판. 양팔에 제트엔진글러브를 달고 팔로 방향조절해 몸을 띄워 이동. 몸에 활공을 위한 날개종류는 없기도 하고, 천으로 된 윙슈트를 입기도 함.그 다음에 열거된 3가지는 '사람이 타는 드론'이라고 퉁칠 수 있는 물건이라 2020년에 와서는 별로 인상적이지 않네요. ^^ 윙슈트와 제트팩은 부자들의 장난이나 국가연구기관의..

며칠 전 중형 마을버스가 2차선 도로에서 8차선 큰 도로로 우회전해 나오는데, 횡단보도 보행자신호가 빨간불인데 킥보드가 쌩하고 황단보도를 가로질러 튀어나가더군요. 버스에 탄 제가 보기에는 간발의 차이였습니다. 만약 버스기사가 브레이크를 밟지 않고 그대로 서행하거나 큰 도로의 왼쪽에서 오는 차를 신경쓰며 우회전 중 가속을 시작했다면.. 인구가 1명 줄 뻔 했네요. 그런 사람들은 법령이 강화된다고 별로 고칠 것 같지도 않고.. 고의든 실수든 속칭 "깽값"물게 만드는 민폐를 저지르고.. 그런 위법행위는 순식간이라 목격자가 있어도 신고도 못하겠더라고요. 식별할 번호판도 없고. 반려동물같이 태그를 다는 것도 불법방치단속할 때는 쓸모있겠지만 빠르게 이동할 땐 의미없고. 치어서 사고나면 자기가 피해자입네하겠지만. 그..

읽다가 든 생각. 이것도 자율주행상태에서는 배달드론과 같이 취급되겠군요. 지금 수준에서는 여기저기 방치해 생기는 문제를 해결하려는 노력의 일환이라지만, 저런 방식이 통용되려면 문화가 변해야겠네요. 방치된 킥보드를 훔치거나 훼손하지 않는 매너는 기존 관념과 바로 이어지지만, 자율주행하는 킥보드를 고려해 보행하거나 주행하는 건 조금 다를 것 같기 때문에. 길냥이/길멍이 다음 우선순위 정도? http://naver.me/FxzHjp5V'호출하면 돌아오고, 주차까지 척척'...디어, 자율주행 킥보드 개발국내 스타트업이 자율주행 전동킥보드를 개발했다. 이용자가 반납한 킥보드가 스스로 서비스 업체가 지정한 거점으로 돌아온다. 배치도 자동으로 이뤄지는 기술을 적용했다. 현재 공유킥보드 �n.news.naver.com

KATS 제품안전정보센터 홍보물을 인용합니다.출처: http://www.safetykorea.kr/news/publications?fileID=527245&uid=2113 2017년 8월 이후에 만들어진, KC안전인증을 받은 제품을 구매할 것.. 국내유통품에 해당하는 것인데 KC안전인증받은 날짜를 먼저 검색해보라. 보호회로가 설치된 인증 배터리를 사용하는지 확인 후 구입하고 또 되도록 그런 배터리를 사용할 것. 그리고 배터리 화재에 대비, 화재에 안전한 곳에서 충전하고 배터리를 너무 믿지 말 것. 저랬는데.. 최근 자동차와 사망사고가 나면서 이 분야의 규제가 다시 주목받았다.어디를 가든 최고속력 시속 25km제한을 걸어 국내 유통하도록 했는데, 면허증가지고 차도로만 다니라니(그러니까 실제 적용할 때는 번..