PC Geek's

컨셉은 그냥 엔진/모터를 돌리는 틸트로터 방식이고,엔진이 늘어 유지비용은 좀 있을지 몰라도 그 부분은 전동 모터로 해결하고, 프로펠러가 늘어난 만큼 틸트로터방식의 수직이착륙 리스크 경감.. 오스프리나 베일러같은  2개가 아니라 6개 로터 사용. 구글검색 https://www.google.com/search?q=JOBY+S 공홈https://www.jobyaviation.com/ Joby Aviation | JobyA Better Way to Movewww.jobyaviation.com 유튜브https://www.youtube.com/watch?v=bwwg5gGvuQM.....   * 여담. UAM(도심항공교통)산업 투자를 노리고 이런 거 컨셉아트(컴퓨터 그래픽)만들어 현실인 것처럼 주장하거나 시제기 1대..

아직 갈 길이 멀지만요. 전기 추진 수직 이착륙 개인항공기 OPPAV, 마침내 고속 비행시험 성공!형상은 완전 콥터류 에어택시와 경비행기의 중간쯤. 초경량항공기와 경비행기의 사이쯤에 있는 꼬마비행기종류크기. 수평비행 중 양력을 받는 날개가 있는 만큼 날개없는 콥터류보다는 연비가 좋겠죠. 수평비행하는 동안은 전방프로펠러는 앞을 봅니다.시속 200km/h를 넘겼군요. 그래서 '고속'이라는 듯. https://www.youtube.com/watch?v=yXvNm_j5K5w 프로펠러 생각프로펠러 12개 중에서 날개 앞 6개만 수평비행 중 앞으로 틀어 추진력으로 사용하고, 날개 뒤 6개는 전진하는 데는 쓰지 않고 이착륙과 저속비행시 양력보조용으로만 사용하는 것 같습니다. 전속력으로 수평비행할 때 도는지 안 도는지..

바람을 잘 맞는 것입니다. https://www.youtube.com/watch?v=Y7Jwde4EAVw 이런 영상 검색 https://www.youtube.com/results?search_query=Extreme+STOL 이런 게 가능한 비행기 종류에, Bush Plane 이라는 것이 있습니다. 정규 활주로가 필요없고, 땅이 매우 넓고 도로인프라가 열악한, 미국 알래스카, 러시아 시베리아, 각 대륙의 인구밀도가 극히 낮은 미개척 오지 평야, 아프리카 평원 한가운데 등에서 사용되거나, 비행금지가 덜 엄격하고 관계법령이 잘 정비돼 있는 미국과 유럽의 일부 지역 등에서 잘 쓴다고. 우리나라로 치면 경북이나 강원도 깊은 산골에서 포터나 4륜 SUV타듯 굴리는 듯.

Ikarus C42 엔진은 로탁스 912UL 80마력 4행정 엔진. 순항속력 175km/h, 항속거리 695km. 후속모델로 C52가 있는데, 엔진이 100마력인 게 눈에 띄네요. C42는 1996년 이래 1200대 이상 찬매됐고, C52는 2011년에 취역했다고. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ikarus_C42 Ikarus C42 - Wikipedia The Ikarus C42 is a two-seat, fixed tricycle gear, general aviation microlight aircraft, manufactured in Germany by Comco Ikarus. It is used primarily for flight training, touring and..