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6미터짜리 왕복 2차선 이면도로의 보행자신호등 4미터짜리 왕복 2차선 이면도로의 보행자신호등 코너돌기 전 횡단보도앞 일시정지가 엄격히 지켜진다면 (그리고 엄격히 처벌된다면) 노랑깜빡이만으로도 충분했을텐데 그리고 그런 길은, 꼭 신호등을 설치해야 했다면, 스몸비방지 바닥불은 낭비일 수 있을테니 대신 지향성 스피커로 보행자신호 안내를 하면 좋을텐데

그러니까, 같은 차량이 카메라쪽으로 진입할 때와 카메라를 뒤로 하고 떠나갈 때를 찍어 하나로 인식할 수 있다는 것입니다. 특히, 지금은 번호판이 뒤에만 달린 이륜차, 그리고 번호판을 지저분하게 한다거나 가린다거나하는 식으로 해서 꼼수를 부리는 사륜차를 잡기 좋을 것이라는 예상이 있었죠. 그리고 과속단속카메라를 지난 다음 바로 가속하는 꼼수도 막을 수 있을 것이라고. 2023년 11월 초 기사 https://www.sedaily.com/NewsView/29X579XF0U '뒷통수 조심해라'….경찰 양방향 단속카메라 단속 확대 경찰이 차량의 전후면을 찍을 수 있는 양방향 무인단속 카메라를 도입한다. 이에 따라 속도위반율이 높음에도 번호판이 뒤에 달... www.sedaily.com https://www.mk..

화물차가 주로 다니는 넓은 도로.. 공단도로나 시외곽 8~10차선 도로같은 넓은 길이면서 보행자가 별로 없는 도로에 있는 횡단보도에 잘 다는 파란불 신호기. 이 버튼을 누르고 한동안 기다리면, 교통신호를 봐서 횡단보도에 파란불(녹색불)이 들어옵니다. ※ 초등학교 앞 횡단보도에도 비슷하게 동작하는 장치가 있는 것을 본 적 있는데, 거기는 비교적 규칙적으로 보행자신호가 들어오면서 누를 수 있게 한 것이었고, 저런 한적한 도로는 안 누르면 보행신호가 들어오는 것 같더군요. 설치지점이나 설치목적따라 적당히 조절하는지도 모르겠습니다.

나들목 교차로 등지의 설치지점에서 교통사고 20~50% 감소. https://content.v.kakao.com/v/5e9585461fde152dc3c46ac1 도로 위 그려진 분홍선, 초록선은 무엇일까? 도로를 달리다 보면 볼 수 있는 분홍선, 초록선! 눈에 띄는 색깔로 운전자의 눈길을 사로잡는 이 선의 이름은 바로 '주행유도선'입니다. 말 그대로 진입경로가 애매한 도로 위에서 운전자의 올바 content.v.kakao.com 아래 홍보자료는 서울시의 올해 게시물인데, 출처는 도로교통공단이라고 합니다.

기획의도는 아마, 전화기만 보면서 고개숙이다 신호등을 안 보고 남따라 혹은 소리만 듣고 걷는 스몸비(스마트폰 좀비) 도우미로 만든 것 같습니다. 시인성도 나쁘지 않아요. 그런데 이거, 눈나쁜 어르신도 괜찮다고 하시더군요. 도로 맞은편 신호등보다 보기 편하셨던 모양입니다. 그럼 여기에 뭘 더하면 더 좋을까. 1. 표시 면적을 좀 넓히거나 다른 방식으로 시인성을 좀 더 키우기. 2. 음성안내 추가. (장애인용 버튼이 있거나, 학교앞 횡단보도거나, 이용하는 보행자가 적은 공단 도로의 횡단보도용 신호 호출버튼하고 세트로 종종 보이는 그거)

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