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먼저 보아둘 것. 터보차저와 슈퍼차저의 차이를 묘사한 그림. 출처: https://www.mobil.co.kr/ko-kr/why-mobil/for-4-wheelers/mobil-1-for-modern-engines/turbochargers-vs-superchargers-how-they-work 터보차저 vs. 수퍼차저 터보차저와 수퍼차저 모두 최신 엔진에 사용되지만, 둘 중에 하나만 출력 및 연비 향상 효과를 제공합니다. www.mobil.co.kr 링크 하나. 내용은 많다. https://namu.wiki/w/%EA%B3%BC%EA%B8%89%EA%B8%B0 자동차 엔진에도 쓰고 비행기 엔진에도 쓰고 원리만 보면 다른 종류에도 많이 쓰고.. 공기(=유체)를 이동시키는/압축하는 어이디어가 재미있는 게 많다.
![](http://i1.daumcdn.net/thumb/C150x150/?fname=https://blog.kakaocdn.net/dn/0VDKM/btrJZIG8ctE/w6gq71dHZ8LaUct2xmfRZ1/img.jpg)
터보제트엔진이나 터보팬 엔진을 수작업으로 만드는 과정을 보여주는 유튜브도 있습니다. 물론 하우징과 연소실은 물론, 터빈블레이드까지 제대로 깎아야 해서 선반이나 CNC머신을 사용하는 것 같지만. 애프터버너까지 달기도 합니다. 아래 영상은 완성된, 또는 구입한 엔진을 테스트하는 장면. https://youtu.be/3yde9jzF8kI 대단하네요. 또 하나 대단한 것. 제트엔진답게 연료 줄어드는(연료통이 쑥쑥 비는) 것 보세요. ※ 이런 물건을 어디에 쓰냐고 물을 분들이 계실지 모르겠는데, 세계는 넓고 취미가는 많습니다. 그리고 미국같은 큰 나라는 땅이 넓어서 큰 드론을 마음껏 날릴 수 있는 지역도 많습니다. 길이 몇 미터 짜리 크기로 747같은 여객기 무선조종모형을 만들어서는 진짜 여객기처럼 저런 엔진을 ..
![](http://i1.daumcdn.net/thumb/C150x150/?fname=https://blog.kakaocdn.net/dn/bjhWQ0/btrdCxRAPsS/fSHlYyItcoObjhDgKw5lHK/img.jpg)
일본에서도 세단승용차는 퇴조. (같은 주차면적에서?) 공간을 최대한 쓸 수 있고 다용도로 부릴 수 있는 차(SUV등)가 선호되는 추세라고. (그런데 SUV는 종착점이 아닐 듯. 충돌안전기준때문에 완전박스카는 못 나오더라도 박스형에 가까운 도시형 SUV에 전기모터가 더해지면, 그건 공기저항조건을 필요최소한만 충족하면서 세단과 밴과 소형화물차를 결합한 형태면서 바닥이 낮고 실내가 높고 넓은 차가 아닐까) 1. 강요된 것이든 세계 유행영향이든 일본의 신세대도 실용주의. 2. 인생주기따라 차바꾸는 유행은 옛 일. 공유와 렌탈서비스 가입자도 늘어. 3. 미래 자동차산업 주력분야에서 일본은 전기모터(구동계)를 가지고 있지만, 배터리, 조립, 소프츠웨어는 경쟁력이 처짐. http://naver.me/G0fNDW3o ..
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