PC Geek's

기사를 보고, 서비스차별화를 위해 다른 공유개인이동수단회사들은 어떤 것을 내세우는지 궁금해졌습니다. 고유번호판은 기사에 따로 설명이 없는데, 누구나 볼 수 있도록 겉에 일련번호를 붙이나봐요? http://naver.me/x507nEwz "업계 최초 고유번호판 부착"…뉴런 공개 안전기능 3가지 뉴런 모빌리티는 전동킥보드 안전주행을 위한 뉴런 만의 안전강화 기능 3가지를 30일 소개했다. 첫번째는 '주행경로 공유' 기능이다. 늦은 시간 전동킥보드를 이용하는 사람들을 위한 안전 서비 n.news.naver.com 낙상감지는 앱에 구현. 괜찮은지 묻고 119연결할지 물어보는 대화식. 주행경로공유는 지정한 다른 사람과 실시간으로 주행경로를 공유하는 것. 킥보드 사용 중에만 동작. 같은 앱을 사용하는 사람과 공유하..

2020.12월에 도로교통법이 개정됐고, 3월달에 도로교통공단 보도자료가 나왔고, 이달 금주부터 시행 중. 아직은 계도기간. https://www.koroad.or.kr/kp_web/krPrView.do?board_code=GABBS_050&board_num=135428 도로교통공단 사회적 거리두기의 영향으로 전동킥보드로 대표되는 개인형 이동장치 (PM, Personal Mobility)의 이용자 수가 100만 명을 넘어섰다. 도로교통공단(이사장 이주민)은 새로운 교통수단의 보급이 국민의 www.koroad.or.kr ㅡ 운전면허증이 있어야 탈 수 있습니다. ㅡ 헬멧(자전거용 안전모) 착용이 의무화됩니다. ㅡ 등화장치 작동 의무화됩니다. 그 외 음주운전 금지, 지정차로위반 금지, 일반적인 운전면허증이 필..

코로나19, 근거리 배달용 등. 엄청 부자된 건 아니지만 적자보다가 흑자전환했다고 합니다. 상장폐지위기에서 탈출. 좋은 소식. http://naver.me/5HSqhCq8상폐 위기서 450억 매출 '반전'…코로나 반사이익 누린 중소기업국내 자전거 업계 실적이 지난해 크게 개선된 것으로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 실내·단체 활동이 제한되면서 자전거를 찾는 인구가 늘어난 영향이다. 배달n.news.naver.comㅡ 삼천리자전거와 알톤스포츠는 국내 자전거 시장 약 50% 점유. 2020년 실적이, 삼천리는 매출 1200억+, 영업익 100억+, 알톤은 매출 440억+, 영업익 50억+. ㅡ 나머지는 대만 업체인 자이언트, 메리다 등 120여 개 해외 브랜드. ㅡ 다만, "..

웹서핑 중에 어느 글을 봤는데, 아파트 집안 현관께에서 충전하던 개인이동장치(?)의 리튬전지 화재사례. 주위에 탈 만한 게 있었다고는 하지만 너무 순식간에 불이 커지고 번졌다고 합니다. https://m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/eletricmotors/articles/128618 앞으로 중국직구로 들어오는 사람타는 물건뉴스나 글소개이야기는 되도록 안 하고 하더라도 반드시 경고글을 붙여야겠네요. ESS화재사고기사를 보면 일단 불나면 전소한다는 얘기가 있었는데, 가정에 비치하라는 소화기로도 답이 없을까요? 검색해보니 여기저기 말이 있지만, 워낙 강하게 타고 재래식 소화기용도로 상정한 상황하고는 다르다고 합니다. 아래는 한 달 전에 나온 뉴스. 일반인은 지금은 화재신고하고 대피..

며칠 전 중형 마을버스가 2차선 도로에서 8차선 큰 도로로 우회전해 나오는데, 횡단보도 보행자신호가 빨간불인데 킥보드가 쌩하고 황단보도를 가로질러 튀어나가더군요. 버스에 탄 제가 보기에는 간발의 차이였습니다. 만약 버스기사가 브레이크를 밟지 않고 그대로 서행하거나 큰 도로의 왼쪽에서 오는 차를 신경쓰며 우회전 중 가속을 시작했다면.. 인구가 1명 줄 뻔 했네요. 그런 사람들은 법령이 강화된다고 별로 고칠 것 같지도 않고.. 고의든 실수든 속칭 "깽값"물게 만드는 민폐를 저지르고.. 그런 위법행위는 순식간이라 목격자가 있어도 신고도 못하겠더라고요. 식별할 번호판도 없고. 반려동물같이 태그를 다는 것도 불법방치단속할 때는 쓸모있겠지만 빠르게 이동할 땐 의미없고. 치어서 사고나면 자기가 피해자입네하겠지만. 그..

중학생이 요즘 만 13세부터아닌가요? 만 7살에 입학할 때 기준으로. 촉법소년이 만 14세미만이죠? 50cc/전동 스쿠터나 고속주행되는 전기자전거같은 원동기면허를 따는 나이가 만16세 이상, 4륜자동차(자동변속기 승용차) 운전면허를 취득가능한 나이가 만 18세 이상이죠? 그런데 무게와 속력규제를 다 받는 전동킥보드 승차가능 나이를 만 16세 이상으로 올린다고? 이게 무슨 시대에 뒤떨어진 적폐법령입니까. 그런 식으로 처리하면서 경제활동인구는 만 15세 이상으로 통계내 정책만들고 OECD에 보고하나요? 이 기준을 생각하면, 오히려 원동기와 전기이륜차를 운전할 수 있는 면허취득가능한 나이라도 만 15세이상으로 내려야 맞을 텐데. 현행법상으로도 25km/h 넘게 속력내는 킥보드는 면허필요한 원동기취급하고 있을 ..

도로교통법이 개정됐다. 하나 생각난 게 있는데, 킥보드를 탓하고 싶진 않은데, 전기자전거가 이미 받고 있는 규제 하나가 불합리해진다. 자전거도로를 달릴 수 있는 전기자전거 조건이, 25km/h, 페달달린 전기자전거 only일 텐데, 전동킥보드는 페달이 없쟎아.. 그럼 앞으로 전기자전거도 25km/h 조건만 남기고 페달조건은 없애야 하지 않을까. 아니면 새 법령으로 페달없는 전기자전거도 속력제한이 붙어 있으면 자전거도로를 가도 되는 걸까. 궁금하다. ㅡ 개정안은 전동 킥보드 등 원동기 장치 자전거 중 전기 자전거처럼 최고 속도 시속 25㎞, 총 중량 30㎏ 미만인 이동수단을 새롭게 '개인형 이동장치'로 규정하고 자전거도로 통행을 허용. ㅡ 당국이 자전거도로의 일부를 '개인형 이동장치' 통행 금지·제한 구간..

KATS 제품안전정보센터 홍보물을 인용합니다.출처: http://www.safetykorea.kr/news/publications?fileID=527245&uid=2113 2017년 8월 이후에 만들어진, KC안전인증을 받은 제품을 구매할 것.. 국내유통품에 해당하는 것인데 KC안전인증받은 날짜를 먼저 검색해보라. 보호회로가 설치된 인증 배터리를 사용하는지 확인 후 구입하고 또 되도록 그런 배터리를 사용할 것. 그리고 배터리 화재에 대비, 화재에 안전한 곳에서 충전하고 배터리를 너무 믿지 말 것. 저랬는데.. 최근 자동차와 사망사고가 나면서 이 분야의 규제가 다시 주목받았다.어디를 가든 최고속력 시속 25km제한을 걸어 국내 유통하도록 했는데, 면허증가지고 차도로만 다니라니(그러니까 실제 적용할 때는 번..

자전거보험드는 사람이 있나? 생각했는데, 그래도 자전거 사고 보험금을 받을 수 있는 경우가 있기는 한 모양입니다. 지방자치단체들 중에 지역주민을 가입자로 자전거보험을 든 데가 있다고 해요. 그런데, 홍보가 잘 안 돼서 보험금을 받을 수 있는 경우에도 신청하지 않아 못 받는 사례가 있다는 기사입니다. 단속·보험규정도 없이 인도를 달리는 '전동휠'문화일보 박효목 기자 2016.10.10.- 사고다발 전동휠, 단속규정 ‘애매모호’전동킥보드·휠체어·투휠보드 보급 빨라진 만큼 사고도 늘어전용도로·안전규정 등 불분명 보상 어렵고 사고 책임 분쟁도 "자전거 사고 보험금 준다는데"…모르는 경우 수두룩 - 연합뉴스 2017/06/30 청주서 작년 자전거 타다 7명 사망…5명만 보험금 수령부상자 중 절반인 174명만 받아..