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장기적으로 완전전기차만 신차판매가 허가될 것이고, 하이브리드차도 피스톤엔진차가 금지될 때쯤 규제될 것이라는 데 이견은 없습니다. 하지만 신차판매 규제와 운행금지사이에는 어느 정도 시간은 주어질 것이라 보기에, 당장 주행거리나 충전면에서 부족하다 생각하는 일부 사람에게 하이브리드차는 비싸도 고려대상이라는 기사. 니치마켓? https://naver.me/xJaWsuxb "대세면 뭐합니까"…전기차 대신 하이브리드 찾는 이유 "전기차가 대세라고 하지만 아직은 시기상조 같아요." 최근 자동차 구매를 고민하던 송모씨(61)는 연비를 고려해 전기차와 하이브리드 차를 고민하다가, 신형 니로 하이브리드 모델을 사기로 했 n.news.naver.com "미국 캘리포니아주는 2035년부터 하이브리드 차량 판매가 전면 금지된..

기사를 보면 둘 다 이용금지하고 싶은데 법령에 근거가 없으니 안내문을 붙이고 비매너로 간주하겠다는 건데... 일단 PHEV차량이 '어댑터'를 사용해 전기차용 급속충전기를 사용하면 완속충전이 되어서 급속충전하려는 전기차(EV)에게 민폐가 된다는 이유인 것 같습니다. 환경부, PHEV 급속충전기 논란 진화..."완속충전기 사용해야"공공 급속충전기에 새 안내문 부착 "충전기 파손시 법적 책임"ZDNET 2019/11/17 그런데, 초소형전기차는 저기에 왜 끼워넣었는지 모르겠어서 찾아보니, 현재 국내 시판되는 초소형전기차(전기이륜차 포함) 중에는 급속충전을 지원하는 차종이 없는 모양입니다. 늘어나는 초소형 전기차, 시장 활성화는 '글쎄'한국경제 2019.08.20이륜 오토바이 대체제로 급부상“중국산에 국세 지원..

[신車털기] 태양광 발전소 품은 쏘나타 하이브리드한국경제신문 2019.09.01태양광 패널로 연 1300km 주행 가능한 전기 충전가속 지연 개선하고 높은 연비 갖춰 복합연비 20.1km/h, 하이브리드 엔진과 전용 변속기지붕에 태양광패널, 계기판에 회생제동표시와 배터리용량표시 추가.모터의 보조동력으로 기존 쏘나타의 느린 변속/가속지연을 크게 줄였다고 함.회생제동은 기본적으로 가속페달에서 발을 떼면 동작. 일단은 관성주행 가능한 수준이며 내리막실에서는 회생제동이 동작해도 가속되는 경우도 있음. 쏘나타 하이브리드의 태양광발전패널은 차량 주배터리를 충전 (이전에 나온 도요타 프리우스의 지붕패널은 별도 보조배터리를 충전해 주행말고 다른 용도로 쓰는 전기계통만 지원) 쏘나타 하이브리드의 배터리 용량은 1.458..

요즘 중고차시장에서, 하이브리드자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV), 완전전기차(EV), 수소연료전지차같은 소위 "친환경 자동차"는 연식에 비해 신차대비 중고차값이 싸다고 합니다. 그 이유는, 대형 중고차 매장에서 내연기관중고차는 좀 말이 있기는 해도 기본 점검을 해주는데 친환경 자동차 중고차는 그런 게 없기 때문에 외관, 조향, 제동이상만 체크하는 수준이기 때문이라고 합니다. 친환경 자동차값에서 가장 중요한 부분이 배터리와 친환경차에 들어가는 구동모터 등 동력계통인데 제조회사를 빼면 그걸 점검할 능력도 없고 기술적으로도 아직 빠르게 발전하며 바뀌고 있어서 정부쪽에서 민간 정비 제도를 만들어준 것도 없다고. 따라서, 연식이 오래되지 않은 친환경자동차는 구입하는 사람, 유통하는 사람이 그..

2019년 4월 15일. 그 중 일부만 인용. 보도자료성이라서 그냥.현대자동차는 이날 신형 쏘나타의 새 라인업인 하이브리드 및 1.6터보 모델을 처음으로 공개했다. 연비는 이전 모델보다 10% 향상된 L당 20㎞다. 차량 지붕에 태양광 패널을 설치해 배터리를 충전하는 ‘솔라 루프’를 달아 연료 효율성을 높였다. 국내 양산차 최초다. 솔라 루프에서 생산한 전력으로 1년에 약 1300㎞를 달릴 수 있다고 회사 측은 설명했다. 신형 쏘나타 1.6터보 모델은 180마력의 힘을 낸다 사진은 링크 기사로 들어가서 보세요. 깔끔하게 처리했네요.https://www.hankyung.com/economy/article/2019032871391 이런 차가 실용성이 있으면, 세차문제만 아니라면 지하주차장에 두기보다 햇볕드는..

베이킹소다 = 중"탄산"나트륨 = 탄산수소나트륨(NaHCO3)입니다.설비용량 6040MW(= 6GW)짜리 석탄화력발전소인 당진화력발전소의 배기가스를 직접 활용해 중탄산나트륨을 생산하는 프로젝트를, 한국동서발전과 백광소재가 손잡고 추진합니다.1. 탄소배출량 감소2. 탄산수소나트륨 수입 대체한국동서발전, 국내 최초 배기가스로 베이킹소다 생산 - 머니투데이 2019.03.01연간 중탄산나트륨 3만톤 생산, 이산화탄소 8천톤 감축, 연매출 100억, 일자리 20개여러 정책적 압력때문에 이 사업이 가능하게 됐을 것 같지만, 그건 뭐 신재생에너지발전이 존재할 수 있게 된 이유도 별다를 게 없으니.. 어쨌든 배기가스도 자원인 시대. :) 미세먼지를 민감하게 여기기 시작하면서 정책적 지원에 힘입은 자가용, 영업용 전기..

업뎃을 안 하니 내 머릿속도 아웃데잇이 돼가서, 어떤 글을 본 김에 찾아본 것. 그 글에서 인용한 그림은 출처를 찾지 못했다. 아래 적은 내용은 간단히 생각해본 내용이므로, 틀렸을 수 있다. 아래는 환경부 2008년 자료. 위키에 인용된 것도 아마 이것 이야기인 듯. 주요국 전기자동차 보급 전략 및 사례 연구 [최종보고서(2008.11)] / 환경부. 환경부, 2008. 같은 화석연료를 사용할 때, 전기차가 휘발유차의 두 배 에너지 효율을 낸다는 이야기. 아래 링크를 보면http://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml#end-notes 휘발유차가 기름에서 얻는 에너지 효율을 17-21%, 전기차가 배전망에서 얻은 전기를 사용한 에너지 효율을 59-62%정도로 치고 있다. 이..