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컨셉은 그냥 엔진/모터를 돌리는 틸트로터 방식이고,엔진이 늘어 유지비용은 좀 있을지 몰라도 그 부분은 전동 모터로 해결하고, 프로펠러가 늘어난 만큼 틸트로터방식의 수직이착륙 리스크 경감.. 오스프리나 베일러같은 2개가 아니라 6개 로터 사용. 구글검색 https://www.google.com/search?q=JOBY+S 공홈https://www.jobyaviation.com/ Joby Aviation | JobyA Better Way to Movewww.jobyaviation.com 유튜브https://www.youtube.com/watch?v=bwwg5gGvuQM..... * 여담. UAM(도심항공교통)산업 투자를 노리고 이런 거 컨셉아트(컴퓨터 그래픽)만들어 현실인 것처럼 주장하거나 시제기 1대..
이런거 말이죠. :)정부 경매에 나온 전투기라고 합니다.속 부품은 떼어낼 건 떼어냈으니 고철명목으로 나왔겠지만요. 개인이나 카페나 휴게소같은 영업장이나 회사라면 구입해야겠지만학교같은 교육기관이면 부지를 마련해 기증요청할 수도 있을 것 같은데.. 참고로 저거 상당히 큽니다.https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II길이 20미터, 폭 12미터 정도라니, 어지간한 주차장 면적입니다.어느 학교 정원에 T-33인 것 같은 비행기(설마 P-80은 아니었겠지)가 있었는데 그것도 작지 않았어요. 이 경매에 대한 뒷이야기. 공군 규정에 따라 처리하고 10년 보관한 후 나온 것이라고.https://m.segye.com/ampView/2024081850..
항공기, 전투기, 우리나라 공군쪽 이야기를 전문으로 다루는 유튜브 채널입니다. https://www.youtube.com/@propilot 프로파일럿KF-21을 가장 가까이에서 느낄 수 있는 채널 ‘프로파일럿' 공신력 있는 밀리터리 소식을 전합니다 #KF21 #국산무기 #한국형항모www.youtube.com
일본 항공자위대(JASDF)는 1990년대에 도입한 가와사키 T-4 아음속 고등훈련기를 약 200여대 도입해 사용하고 있습니다. 2020년대인 지금 슬슬 차기 기체를 선정해 도입해야 할 때죠. T-4는 일본제 엔진을 넣었고, 최고속력은 1000km/h 근처로 대강 천음속을 낼 수 있다고 합니다. 형상은 1980년대 서독에서 공개한 도르니에 알파제트와 닮았습니다. https://news.yahoo.co.jp/articles/98e0b3b25419be74ed31b3ac35e6fcd4cd49f87d 空自の次期練習機、初の日米共同開発へ ブルーインパルス「T4」後継(毎日新聞) - Yahoo!ニュ 日米両政府が、航空自衛隊の戦闘機パイロット用の練習機「T4」の後継機を共同開発することで調整していることが分かった。岸田文雄首相が国賓待..
아직 갈 길이 멀지만요. 전기 추진 수직 이착륙 개인항공기 OPPAV, 마침내 고속 비행시험 성공!형상은 완전 콥터류 에어택시와 경비행기의 중간쯤. 초경량항공기와 경비행기의 사이쯤에 있는 꼬마비행기종류크기. 수평비행 중 양력을 받는 날개가 있는 만큼 날개없는 콥터류보다는 연비가 좋겠죠. 수평비행하는 동안은 전방프로펠러는 앞을 봅니다.시속 200km/h를 넘겼군요. 그래서 '고속'이라는 듯. https://www.youtube.com/watch?v=yXvNm_j5K5w 프로펠러 생각프로펠러 12개 중에서 날개 앞 6개만 수평비행 중 앞으로 틀어 추진력으로 사용하고, 날개 뒤 6개는 전진하는 데는 쓰지 않고 이착륙과 저속비행시 양력보조용으로만 사용하는 것 같습니다. 전속력으로 수평비행할 때 도는지 안 도는지..
비행기가 날개를 접을 때는 보통 격납고에 들어갈 때죠. 하지만 이 실험적인 드론은, 날개를 접은 채로 이착륙하고, 일단 고도를 확보한 뒤에 날개를 펴면서 앞으로 날아갑니다. 저게 잘 될까? 싶은데 된다면 참 매력적인 방식입니다. 틸트윙은 기록화면을 흑백으로 찍던 옛날부터 항공산업 선진국들이 실험해본 방식이기는 합니다. 하지만 저건 접는 방식과 그 과정에서 나는 모양이 오스프리나 KARI 틸트로터 드론하고는 좀 다릅니다. 틸트로터와 드론쪽에서 축적된 결과물을 조합했다는 인상. 괜찮은 방식이네요. 육지라면 단거리이착륙으로 더 효율적인 방식이 많지만 이착륙공간이 매우 좁은 바다, 배 위에서 사용하기 좋아보입니다. PteroDynamics X-P4 Transwing® sizzle video https://www..
B-29 폭격기는 현대의 폭격기는 물론, 여객기를 비롯한 민항기에도 큰 영향을 준 기념비적인 비행기며 당시 공학의 결정체였습니다. 예를 들어, 이런 종류의 여압 캐빈과 고고도 비행에 맞는 새로운 공학기술을 적용한 폭격기를 양산해보지 못한 영국에서는 전후 세계 최초의 제트 여객기인 코멧을 취역시켰지만, 상용서비스 얼마 후 비행기가 공중분해되는 사고로 단종하고 개량형을 개발해야 했죠. 하지만 보잉에서는 그런 사고없이 보잉 B-29의 설계를 이용해 그대로 프로펠러 여객기를 취항시켰고, 이후 제트 여객기 보잉 B707을 개발해 오랫동안 생산하게 됩니다. 그리고 전시에 일본 폭격 후 연해주 불시착한 것을 데드카피한 소련은 그 계보로 결국 요즘도 사용되는 Tu-95까지 옵니다. 그리고, 영상에 따르면, 1944년 ..
V-22 오스프리가 선도자였다면, 이쪽은 거기서 얻은 경험을 적용한, 보다 실용적인 쪽. Next-Gen Tiltrotor Aircraft is Coming https://youtu.be/BEXcpefB_d0 생긴 모양은 투박해도, 잘 날아다니네요. 오스프리때는 프로펠러가 붙은 엔진 자체가 앞을 보다가 위로 돌아갔는데, 베일러는 엔진은 날개에 붙어 있고, 동력을 전달받는 부분부터 위로 구부러집니다.
2023년 6월 29일 보도자료. 보라매 시제 6호기 비행 성공. 이 기체는 복좌기(= 2인승)입니다. https://www.youtube.com/watch?v=zq-CYKo7dhY https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148917013 국산 KF-21 보라매 시제6호기 최초비행 성공…33분간 비행 한국형전투기 KF-21(보라매) 시제 6호기가 최초비행에 성공했다. 방위사업청은 지난 28일 보라매 시제 6호기가 제3훈련비행단(사천)에서 이륙해 오후 3시 49분부터 33분 동안 최초비행에 성공했다고 www.korea.kr 기념영상 https://youtu.be/s9b2IVkgvxE 양산 예산문제 기획재정부가 절차상의 문제를 들어, 내년 양산을 위한 예산..
세부 개발과 시험은 지금도 계속 중. 2025년부터 공군에 인도할 기체를 생산할 계획. 2026년에 최종 전투용 적합 판정받으면 그해 안에 공군에 인도하는 수순. https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004190869?sid=100 국산 초음속 전투기 'KF-21' 내년부터 양산 돌입…'잠정 전투 적합판정' 우리 손으로 만든 초음속 전투기 KF-21 '보라매'가 16일 '잠정 전투용 적합' 판정을 받았다. 이에 따라 KF-21은 내년 부터 양산 절차에 돌입해 2026년 후반기부터 전력화될 예정이다. 방위사업청은 이 n.news.naver.com 잠정 전투적합 판정은 항공기나 함정과 같이 개발부터 최초 생산까지 장기간이 소요되는 무기 체계의 신속한 전력화를 위하여 ..
옛날에는 정말 메이저한 잡지였는데, 요즘은 관심이 없어 잘 모르겠네요. 판형이 크고 사진이 멋진 것이 특징이고 또 인상적이죠. :) 네이버포스트쪽에는 글 갯수는 적지만 꽤 괜찮은 글이 올라와있습니다. 원래 종이책으로 출판되는 월간지에 기고된 기사기 때문에, 어지간한 온라인 소스보다는 품질이 좋아요. https://post.naver.com/my.naver?memberNo=41429104 월간항공 : 네이버 포스트 1989년 창간된 국내유일의 항공전문... m.post.naver.com 월간항공 잡지 홈페이지 https://www.aviation.co.kr/
예쁘장한 수상비행기 스케일모델입니다. 원판은 80년 전 군용기인데, 적당히 많이 생산되기도 했지만, 나름 민항기로서도 경제성이나 쓸모가 있었는지 전후에 민수용 기체로 불하돼 많이 사용되기도 했다고 합니다. https://youtu.be/um3YaXk31GQ https://academy.co.kr/product/12573-%EB%AF%B8%ED%95%B4%EA%B5%B0-pby-5a-%EB%AF%B8%EB%93%9C%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%95%B4%EC%A0%84/1368/category/110/display/1/ 12573 미해군 PBY-5A 미드웨이해전 상품결제정보 고액결제의 경우 안전을 위해 카드사에서 확인전화를 드릴 수도 있습니다. 확인과정에서 도난 카드의 사용이나 타인 명의의 주문..
내용보면 사외보처럼 만들었군요. 웹진이기도 하고 pdf전자책으로도 볼 수 있습니다. https://www.dapa.go.kr/dapa/pblictnListView.do?seq=1&menuId=360 최근호에 실린 KFX, 즉 KF-21 보라매 전투기의 시험비행기사와, 제원 또는 목표성능 인포그래픽입니다.
Ikarus C42 엔진은 로탁스 912UL 80마력 4행정 엔진. 순항속력 175km/h, 항속거리 695km. 후속모델로 C52가 있는데, 엔진이 100마력인 게 눈에 띄네요. C42는 1996년 이래 1200대 이상 찬매됐고, C52는 2011년에 취역했다고. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ikarus_C42 Ikarus C42 - Wikipedia The Ikarus C42 is a two-seat, fixed tricycle gear, general aviation microlight aircraft, manufactured in Germany by Comco Ikarus. It is used primarily for flight training, touring and..
이런 것에 관심있다면 읽어볼 만합니다. 개발사가 낸 홍보물이기 때문에, 정부나 언론이 전재한 보도자료기사보단 상세합니다. 2021년 5월호인데, PDF파일을 다운받아 볼 수 있습니다. https://www.koreaaero.com/KO/MediaCenter/CompanyMagazine.aspx KAI 한국항공우주산업주식회사 KAI, 한국항공우주산업, 항공기개발, 항공기정비, 항공기구조물, 위성, 훈련체계, 발사체, 성능개량, KFX, KF-X, T-50, FA-50, KT-1, KC-100, LAH, LCH, KUH, Surion www.koreaaero.com 이제 설계대로 조립해본 것이고, 아직 지상 택싱이나, 초도비행을 하려면 시간이 더 필요하지만, 하나 하나 만들어가는 모습이 보기 좋습니다.
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