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요즘 경유값이 휘발유값의 뒤를 따라 리터당 2천원 바로 밑으로 다가가고 있죠. 그것과 상관있는 기사입니다. 요즘 택배 1톤차는 전기차를 자주 볼 수 있더군요. http://naver.me/x4a1zg8F "제조사도 놀랄 지경"…경유값 급등에 인기 폭발한 1t 전기 트럭 최근 기름 값, 특히 경유 가격이 급등하면서 자영업 서민들의 ‘발’로 꼽히는 1t 소형 트럭의 전기차 전환 속도가 빨라지고 있다. 현대차·기아가 내놓은 ‘포터2 일렉트릭’과 ‘봉고3 EV’ 판 n.news.naver.com 자동차업계에 따르면 현대차·기아의 1t 전기 트럭인 포터2 일렉트릭과 봉고3 EV를 합친 누적 국내 판매량은 지난주 5만 대를 돌파했다. 2019년 12월 말 출시된 포터2 일렉트릭이 올 1분기까지 누적 2만8973대,..

2021.12.26SK는 합의하느냐, 바이든의 거부권행사에 희망을 걸고 항소하느냐. 기사는, 미국정부의 저 판정은 미국내 완성차업체들에게 유예를 주었기 때문에 이번에 바이든이 거부권을 행사할 가능성은 낮다고 봄. 과거 오바마가 거부권행사했을 때는 삼성vs애플로 자국 회사가 당사자였기도 했고. http://naver.me/5kLKJ2E7[배터리 분쟁서 패배한 SK이노베이션] 美 대통령 거부권 행사 가능성에 촉각… 합의냐 항소냐LG에너지솔루션·SK이노베이션 합의금 놓고 온도차 여전… 분쟁 장기화 가능성도 전기차 배터리 영업비밀 침해와 관련한 미국 국제무역위원회(ITC)의 최종 판결이 나오면서 SK이노베이션이 궁지n.news.naver.com SK는 내부적으론 예상했는지 어땠는지 몰라도, 처음 저 ITC판정이..

아직 시기상조? 아니면 야무진? 아쉽네요. SF속 전기차에 가장 가까운데. http://naver.me/5meup0DP[단독]현대차, 결함논란 '전기버스 인휠모터' 결국 뺀다현대차가 결함 논란이 제기된 자사 전기버스의 인휠 모터를 결국 빼기로 했다. 현대차는 현대로템 등과 업계 최초로 인휠 모터를 개발해 지난 2018년부터 자사 전기버스 차량에 장착했다. 그러나n.news.naver.com

좀 심각하게 받아들일 내용일까요? 저는 안전과 다른 부분을 고려한 것인지가 먼저 궁금했습니다. 일단 안전을 도외시하고 가볍게 만들면 전비(연비에 대응해 만든 말인 듯)는 좋아지니까요. 그간 수입된 중국산 상용차의 품질을 생각하면, "대륙의 노하우"라고만 읽기는 좀 조심스럽지 않을까요. 한편 어쩌면 정말로 그런 차이가 나버렸을 지도 모르니까 좋은 후속기사가 나오기를 바랍니다. http://naver.me/FMxOIX68국내 전기버스 전비 톱10 중 7대는 '중국산'정부 보조금을 받고 국내 판매 중인 대형 전기버스 19종을 분석한 결과 중국산 차량의 전비(전기차 연비)가 국산차보다 대체로 뛰어난 것으로 나타났다. 전비가 전기차의 모든 경쟁력을 보여 주�n.news.naver.com

이 분야는 새로운 방식도 잇따라 발표되고 있지만, 있는 리튬이차전지도 점점 개선되고 있네요. http://naver.me/GpPpJT5ISK이노 '니켈 90%' NCM 전기차 배터리 세계 첫 상용화SK이노베이션이 니켈 함량을 90% 이상으로 높인 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 세계 최초로 상용화한다. 이 회사는 2023년 'NCM구반반(9 ½ ½)' 배터리를 미국 포드의 인기 모델 'F-150' 전기픽업n.news.naver.comㅡ 이 회사는 미국에 25~50억 달러짜리 전지공장 투자 중. ㅡ 1공장은 NCM811(니켈80%, 코발트10%, 망간10%) 베터리. 폭스바겐용 ㅡ 2공장은 NCM구반반(니켈90%, 코발트5%, 망간5%) 배터리. 포드용 전기승용차가 아니라 미국에서 대중적인 다목적 차량..

자동차전용도로를 탈 일이 없으면, 소형전기자동차대비 값싸기만 하면 최적이겠군요. 어차피 이륜차로 분류되는 전기차와 내연기관차도 자동차전용도로는 못 가니 말입니다. http://naver.me/5NFUSSaz 배민, 초소형 전기차로 'B마트' 직접 배달 국내 최대 배달 애플리케이션(앱) '배달의민족'이 배달 중개업에서 초소형 전기차를 앞세운 배달로 사업 영역을 확대한다. 배달 거리, 물량 제한, 안전 문제 등 기존의 이륜오토바이가 안고 있는 n.news.naver.com ㅡ 후보 차종은 몇 가지가 있다는데, 기사에 언급된 것은 대창모터스(모델명 다니고3 밴), 쎄미시스코(D2C), 마스타자동차(마스타 밴) 정도. ㅡ 기사만 봐서는 도입 단가는 정부의 전기차 지원금을 받고 난 것 기준으로, 모두 밴모델이니까..

확정되지 않은 발주를 가지고 투자를 요구해왔을 때 투자하는 것은, 그만큼의 신뢰를 바탕으로 할 겁니다. 이번에는 업체선정도 업무협약도 다 끝내고 2년차라는데.. 신뢰를 악용하는 경우, 대기업이 마음에 안 드는 중소기업을 죽이고 싶어할 때 저러지 않나요. 외국에선 애플이 일본 무라타를 팽할 때 썼고. 의도냐 아니냐는 상관없이 그 결과는 같습니다. 이런 경우가 드물지는 않지만, 아직 크지 못했고 또 이번 정부의 강력한 신재생에너지산업 푸시를 믿고 준비해왔을 업계에게는 큰 타격이겠네요. 대기업말고 제일 싹수가 보여서 골랐을 3개 회사를 이런 식으로 또 어렵게 만들고 나면, 그 다음에 정부납품을 다시 받으려 하면 중국직수입이나 국내위탁생산중국회사나 사실상의 중국산에 카울만 찍어 올려 파는 회사밖에 남지 않을 겁..

차축이 아니라 바퀴 안에 모터가 있는 방식으로 작년에 꽤 홍보한 것인데.. 잘못된 게 있어 자체 리콜인 모양입니다. 현대차 전기버스 '인휠 모터' 결함...판매분 전량 무상 수리 - 전자신문 2020.05.28. ㅡ 대상 차량은 2018년 11월 20일~2020년 2월 28일 생산·판매된 현대차 전기버스 '일렉시티' 253대. ㅡ 인휠 모터의 회전체 마모 및 유격 현상. 모터 내 감속기의 기어 마모나 유격. ㅡ 쇳가루·소음 발생 등 문제 지속 제기. 일부 차량선 동력 구동 제동에도 영향. ㅡ “특히 언덕길 주행 구간이 많은 노선버스 업체에서 고장 나는 사례" ㅡ 현대차 "개선품 적용…완성도 향상 최선" ※ 인휠모터 전기차는 우리가 영화에서 보는 바로 그 전기자동차입니다. 지금의 전기자동차 중 인휠모터방식..

무척 좋은 소식. :) 에디슨모터스는 국내에서 처음 전기버스를 개발 생산했고, 국내 전기버스 공급댓수도 현대차에 이어 2위라고 합니다. 중소기업이 만든 국산 전기 중형버스, 인도에 102대 대규모 수출 전자신문 2020.05.26. ㅡ 에디슨모터스, 인도 뉴델리지역 운수회사인 원버스와 계약. ㅡ 공급차종은 35~40인승 9미터급 중형으로, 뉴델리 도심 스쿨버스용도. ㅡ 국내 업체 중 첫 대량공급, 중국 비야디 등과 경쟁 끝에 선정. . . .※ 살짝 걸리는 내용은 기사 끝에 향후 1000대 발주 논의라고 언급한 부분인데, 인도회사의 가격협상용 블러핑이 아닌 자체 판단이기를 바라며, 이번 수출에서 좋은 평판을 얻어 1000대 모두 수주하기를 바랍니다.

zdnet입니다. 기사 속에 등장하는 '카마스터'는 현대기아차 영업사원의 다른 말. http://naver.me/xncajQbL 홍보기사인 점은 감안하고 읽어보셔야겠고, 출고가는 4천만원대지만 서울시보조금을 다 받고 세금관계감안하면 디젤봉고와 비슷한 실구입가라고 일단 그러네요. 공인연비는 211km라서 도시간 화물은 안 되고 시내주행용도라고 봐야겠죠. 회생제동으로 실주행거리는 더 잘 나온다고 강조. 현재 전기차충전비기준으로, 월간 유지비가 무척 싸게 나온다고 합니다. 보도자료같이 느껴지는 좀 부실한 느낌이지만, 다른 기사를 찾기 번거로워 링크해둡니다. 추가) 기아차의 봉고3 홈입니다.https://www.kia.com/kr/vehicles/bongo3-ev/features.html 전장 5.115미터, ..

무거운 배터리가 들어가는 한편, 골재와 내장재, 그리고 다른 부품은 경량화. 경량 부품은 신소재를 사용하고 신공법을 적용한 게 많고 따라서 비싸지만 점점 널리 쓰임. F1머신이야기가 아니라 양산시판되는 승용차 소재. [카엔테크]'경량화 소재'로 다이어트 중인 자동차 전자신문 2020.4.9 □ 알루미늄 합금 □ 탄소섬유 □ 유리섬유강화플라스틱 □ 경량 인조가죽 □ 더 가벼운 접착제 □ 더 가벼운 타이어 소재, 충진재 ※ 연초에 국토부에서 이제사 초소형전기차 공차중량상한을 풀까말까 만지작거린단 기사를 본 적 있습니다. 무슨 생각으로 그런 쓰잘데없어보이는 규제를 만들었는지 모르겠더군요. 자동차회사는 태생적으로 중량을 줄이는 쪽으로 일하게 마련이거든요. 더 가벼운 전기차는 같은 속력을 내고 같은 거리를 가는데..

주문이 엄청 밀려 있다는 포터2ev기사. http://naver.me/GlYwbW01 탑차는 현대자동차에서 직접 다 만들지 않고, 기본형 포터2 전기차를 만든 다음 특장차회사에 보내 공조설비를 달고, 현대차가 검수, 시험한 다음 출고한다는 내용이 보입니다. 특장차회사와 공조설비회사와 계약했고 7월쯤 출시할 수 있을 거라네요. 그리고 화물칸 공조장치용 배터리는 포터2 일렉트릭의 주행용 배터리(약 200km주행가능하도록. 몇백kg 탑재한 조건인지는 따로 확인할 것)와는 별도로 추가 설치한다고 합니다. 용량은 냉장차 10kWh 냉동차 20kWh급으로 별개 전기계통도 별개. 그래서 포터2전기차 기본모델의 주행거리를 까먹지는 않는다는 말. ※ 지금 포터2 일렉트릭은 슈퍼캡 초장축 스마트/프리미엄 스페셜 모델만 웹..

중국에서 국산배터리쓴 전기버스는 몇 대나 팔렸나요? 한 대도 보조금을 못 받지 않았나요? 기사보면, 작년대비 국산버스 점유율이 오른 건 국산 경쟁력이 올라 값을 내려서지 정부가 도와준 게 아닙니다. 업계가 답을 낼 수 있었던 것 자체는 좋습니다만.. 작년에 중국정부가 "한국 전기차시장이 중국차에게 불리하네" 어쩌네 엄포놓으며 한국시장 불공정조사한답시고 주제넘는 참견했을 때 우리 정부는 별 소리 못했는데, 올해도 '보이차먹은 벙어리'가 돼있을지 아니면 올해는 관계부처가 일을 하는지 지켜보겠습니다. 작년 전기버스 판매량 551대...중국車 점유율 23%로 하락 전자신문 2020.01.28 보조금받은 전기버스 판매량 2019년 551대 = 현대차 211대, 에디슨모터스 136대, 우진산전 47대, 자일대우버스..