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작년인가 언제인가, 어느 병원 로비에서 가져온 것입니다. 버리기 전에 스캔, 메모해둡니다. 글제목으로 구글이나 네이버검색해보면 요즘 내용을 보실 수 있을 것입니다. 저 책자에도, 지역별 연락처 목록과 함께 보조기기 종합정보 알리미 앱(APP) 이 나와있으니 그것도 보시라는 말이 나옵니다. "장애인보조기기 교부사업 대상자" 부분을.먼저 읽어보고 확인하세요. 소득수준과 장애종별 모두 해당해야 신청가능합니다. 장애인보조기기 상담전화. 1670-5529 (노인장기요양보험쪽의 보조기기 이용관련은 이쪽이 아닙니다)
2024.1.25.2024.9.19. 주만등록증을 아직 발급받지 않은 나이라면 더 필요하지 않을까.. 그렇지 않은 연령대 장애인과 치매환자의 경우는 행정처리를 빠르게 하려고 그런 걸까요.ㅡ 등록대상: 18세미만 아동, 지적/자폐성/정신장애인, 치매환자ㅡ 등록방법: 안전드림 홈페이지(스마트폰 앱), 가까운 경찰서에서 직접 등록홍보물입니다: 안전Dream 스마트폰 앱을 사용한 등록방법 관련 내용 경찰청 웹사이트https://www.safe182.go.kr/cont/homeLogContents.do?contentsNm=report_info_dicary&gnbMenuCd=013000000000&lnbMenuCd=013005005000 안전Dream에 오신 것을 환영합니다.사전등록제란? 아동등이 실종되었을 때를..
서울시에서 8월부터 시행하며, 7월동안 문자메시지 등 연락을 통해 등록하라고 안내하는 것입니다. 서울특별시 주민 중 장애인등록한 사람을 대상으로, 서울특별시내 및 시경계를 넘어 경기도까지 오가는 버스, 전철류 대중교통에 대한 것입니다. 교통카드 월사용액 중 최대 5만원까지를 환급해주는 제도입니다. 이용사례를 보면 아시겠지만, 반드시 서울버스(서울시내버스, 서울마을버스, 서울광역버스 종류)를 한 번은 이용한 결제에 대해 지원됩니다. 제도 개요/자격/신청기간 서울시 장애인 버스요금 지원사업이란? 장애인의 교통비 부담 경감과 이동수단 선택권 확대를 위해 서울시에서 장애인의 버스요금을 지원하는 사업입니다. 지원대상: 신청일 기준 서울시에 주민등록을 두고 있는 만 6세 이상 장애인 (장애가 심한 장애인의 경우, ..
실용가능성과 함께, 여러가지 용도에서 공압근육과 장단점을 비교해주면 재미있을텐데요. 일단 지금까지 나온 것 중에서는 가장 힘센 인공근섬유를 만들었다는 기사입니다. https://naver.me/FhdCBVdM 한우 여섯 마리 한 번에 들어 올린다…'강호동 로봇' 눈앞 방송인 강호동 씨가 씨름 천하장사 시절 하체운동을 위해 짊어진 무게는 250㎏이 넘는 것으로 알려져 있다. 그를 본떠 만든 로봇에 인공근육을 붙인다면 최대 몇 ㎏까지 들어 올릴 수 있을까. 인 n.news.naver.com ㅡ KAIST 신소재공학과 교수 연구팀은 인공근육에 레이저를 쏴 열을 발생(......) 액정탄성체가 수축(......) 떨어져 있던 그래핀끼리 연결되면서 전체적으로 단단(......)인공근육 1000가닥(길이 1.5㎝,..
우리나라와 다른 선진국을 비교할 떄, 우리나라는 아직 정부예산으로 표현되지 않는 복지정책비용이 더 있다고 하죠. 그 중 하나. 이 기사 자체는 대중교통사업자의 경영에 주는 적자요인이라는 관점에서 써내려가고 있습니다. https://n.news.naver.com/article/469/0000708451 "6,300억 손실 지하철 무임승차, 내년엔 베이비붐 58년생도... 정부 지원無" 지하철(도시철도) 무임승차 손실 보전 문제를 둘러싼 갈등은 올해도 표출됐다. 서울·경기·인천·부산·대전·대구·광주 등 지자체가 지난 15일 "도시철도 운영에 어려움을 겪는다"며 국비 지원 n.news.naver.com ㅡ "국가가 비용을 부담한다는 법령상 근거가 없고, 도시철도 운영의 주체는 지자체이기에 정부가 간여할 수 없..
대전광역시이야기입니다. 컴퓨터같은 화면이 있는 키오스크는 이런 식입니다. 노선번호옆에 휠체어표시 버스아이콘이 나오는 버스가 저상버스죠(이번에 오는 버스가 저상버스가 아니면 저 아이콘은 없이 노선번호만 나옵니다). 음성안내가 나올 때도 저상버스라고 말해줍니다. 장애인이나 다리가 불편한 어르신이나, 몸이 불편하지는 않아도 부피나 무게가 있는 짐을 가지고 타거나, 돌돌이(핸드카트)나 바퀴달린 여행가방을 사용할 때는 일부러 저상버스를 기다려 타기도 합니다... 그럴 때 좋죠. 다만 저상버스(천연가스, 전기) 아이콘은 그 버스가 올 때만 표시가 뜨고, 지금 오는 차가 저상버스가 아니라면 다음 차가 저상버스라는 보장이 없습니다. 그래서 배차되는 날과 시간에 따라서는 저걸 기다리다 하염없이 시간보내는 상황이 오기도 ..
집안에 장기요양등급을 받은 어르신이 계시거나, 가족이나 친척 어르신이 요양병원이나 요양원에 계시거나, 요즘 서울 등 대도시 지방자치단체에서 하는 방문요양서비스를 이용한 적 있다면, 요양보호사와 요양보호사 자격증에 관해 들어본 적 있을 것입니다. 오래 전에는 정부가 인정하는 학원에서 이론교육을 받고 실습(요양원이나 병원에 파견되어 일배우기였다고)을 하면 자격증이 나왔지만, 여기도 이론은 시험쳐서 과락이 안 되어야 자격증이 나오도록 된 지 몇 년 됐다고 합니다. 하여튼 노인돌봄에 관심있거나, 가족이나 친지 중에 돌봄이 필요한 어르신이 계시다면, 교양수준에서 한 번 읽어볼 만할 것 같아 기록해둡니다. 요양보호사 교재(2019) pdf 전자책은 500쪽이 넘습니다. 혹시 종이책이 필요하다면 인쇄하기에는 부담이 ..
이거 만약 상용화하면 값을 얼마에 내놓을지 참 궁금한데요. 택배상하차와 일반노동보조를 위해 개발된 것인데, 1kg도 안 되는 무게면서 무동력이라고 합니다. 배터리가 필요없고 모터나 공압근육도 안 달렸다고. 원단, 고정끈, 고무줄같은 골재와 탄성재료만을 사용한 것인데, 사진을 보면 어깨 위부터 종아리 아래 발까지 몸통을 둘러친 형상입니다. (계속 입고 다니면 운전할 때 불편할테니 상하차전용일까요? 아니면 사용하지 않을 때는 입은 채로 몸이 편하게 중요부위의 체결(스트랩 버클)을 풀어줄까요?) 서울대 공대 기계공학부 사진. "무동력 가변 신축성 엑소 슈트" 동력원이 없는 대신 효과는 약 10%정도의 근력보조효과를 내는 정도에 그치는데, 그래도 효과를 체감할 수 있다고. 무게 1kg도 안 되는 착용형이라, 관..
생각 깊네요. 애플이 모든 사람에게 기술을 전하는 접근성, '손쉬운 사용' - 동아일보 2020.4.20 그리고 광고도 잘 하네요.
재미있는 물건이 나왔다네요. 가상현실을 이용했다는데,카메라가 촬영한 영상을, 저시력자용으로 가공해 보여 주는 모양입니다.궁금해서 찾아보았습니다. 보니 영상을 뭔가 가공한다는 얘긴 없이(생각하지 않았을 리는 없으니 적용하고 말하지 않았을 지도) 그냥 가까이에 붙여 보여준다는 말같습니다. 망막은 이상이 없어야겠습니다. 고대비로 한다든가, 보지 못하는 색대역을 변환한다는가 다른 자극으로 바꾼다든가 하면 더 나을 지도. 아주 그 쪽 기술을 발전시키면 맹인용으로는 어떨 지.. http://clien.net/cs2/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=2314958눈 거의 먼 사람도 볼 수 있게 돕는 AR헤드셋 나온다 - 연합뉴스 웹사이트https://www.esighteyewear.com착..
웹서핑 중 우연히 본 것입니다.더 최근버전이 있는 지는 모르겠습니다. http://www.kcc.go.kr/user.do?mode=view&page=A02050200&dc=K02050200&boardId=1025&cp=1&boardSeq=34934 [들어가며]「스마트워크 장애인 접근성 가이드북」은 스마트워크를 도입하여 운영 중이거나 혹은 앞으로 도입을 추진하려는 기업과 스마트워크 서비스를 제공하는 자가 스마트워크도입 시에 고려해야 하는 장애인 접근성을 소개하고 실제로 장애인 접근이 가능한 스마트워크 환경을 구축하기 위하여 필요한 사항이 무엇인지를 정리한 안내서이다.
대전광역시를 운행하는 저상버스입니다. 타고 내릴 때, 무릎을 많이 굽히지 않아도 됩니다. 계단 하나나 하나 반 오르고 내리는 높이라 매우 편안합니다. 앞바퀴덮개 윗부분은 자리를 쓸 수 없으니까 짐을 두는 자리. 운전석은 투명 플라스틱과 문이 있어 객실과 분리돼있습니다. 다른 차처럼 맨 앞에는 LED디스플레이가 운행정보를 알려줍니다. 차량 정면에도 있듯이. 하차문 뒤는 일반 버스와 비슷합니다. 승차문과 하차문 사이에는 좌석이 한 면에 두 개밖에 없습니다. 전체적으로 공간을 넉넉히 써서 자리가 줄었습니다. 하차문 앞자리 앞에 장애인을 위한 장치인지 노란색칠을 한 프레임이 보입니다. 반대편에도 있습니다. 하차문입니다. 저 부분이 약 20cm에 훨씬 못 미치는 높이같네요. (* 다시 보니 25cm정도라고 합니다..
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