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생긴 것만 봐서는 후자가 에너지밀도가 더 높을 것 같고 전자가 다목적일 것 같지만, 대량생산을 기본으로 할 자동차회사가 두 가지를 다 써야 할 이유가 있을까? 어차피 각형이나 파우치형도 단위셀을 조합해 모듈을 만들 것 같은데. 납품처다변화? http://naver.me/5uOjlDt5 이 기사의 함의를 알고 싶다. 테슬라가 원통형을 고집하는 이유에서 시작하면 될까?

마치 전구수명을 90%광속유지로 따지는 어떤 기준처럼? 한국전기연구원 블로그 https://m.blog.naver.com/keri_on/221176898751 배터리도 추위를 탄다? 겨울철 배터리 관리방법요즘 이상하게 배터리가 빨리 닳는 것 같이 느껴지시는 분들, 많이 계시죠? 겨울철이 되면 많은 분들이 저...blog.naver.com 그런데, 이 문장을 읽다 든 생각이, 중고 스마트폰이다. 지금은 무약정가입도 늘었지만 2년 약정이 지나 시중에 풀리는 전화기 배터리상태는 어떨까하는 생각. 2년이 80%라고 상정하고 만드는 걸까. 2년된 폰은 꽤 괜찮았는데, 출고일에서 3년이 지난 폰은 확실히 배터리가 줄어든 걸 체감할 수 있었고, accubattery앱을 오래 깔아두고 계산해놓은 걸 보면 용량이 2/3..

부가가치가 높기는 하군요. 전기자동차값이 비싼 이유는 버터리가 비싸서라던데, 차 한 대분 배터리를 분해해 나오는 가치있는 금속은 고작 백 만원어치 정도라니. 5년 뒤 열리는 15조 시장… 폐배터리서 금맥 캔다올해부터 폐배터리 본격 발생… 현대차·SK이노 등 문제 해결 동참머니투데이 2020.9.25전기차 배터리는 초기 용량이 70% 이하로 감소하면 주행거리가 감소하고 충전 속도도 느려져 교체해야 하며 교체주기는 대략 5~10년 정도다. 국내에서 전기차 보급이 본격화된 시점이 2015년인 점을 감안하면 올해부터 폐배터리가 본격적으로 발생하게 되는 셈이다. 에너지경제연구원은 폐배터리 배출규모가 올해 159개(38톤)에서 ▲2025년 8321개(1976톤) ▲2029년 7만8981개(1만8758톤)로 폭증할 ..

LG화학에 유리한 전개로 결말을 앞두고 있다고 합니다. http://naver.me/FdFtSAUq [이슈분석] LG화학-SK이노 소송전 최종 판결 임박…"합의의 장 열려야" # 1년 넘게 배터리 소송전을 벌이고 있는 LG화학과 SK이노베이션이 10월 이전 합의할지에 관심이 집중되고 있다. LG화학이 SK이노베이션을 상대로 미국 국제무역위원회(ITC)에 제소한 영업비밀침해 n.news.naver.com ㅡ "LG화학이 SK이노베이션을 상대로 미국 국제무역위원회(ITC)에 제소한 영업비밀침해 사건의 최종 판결일은 2020.10.5" ㅡ "미국 ITC는 2020.2. SK이노베이션에 조기 패소 판결(Default Judgment): SK이노베이션이 증거인멸과 포렌식 명령 위반 등 법정을 모독했다고 판단." ..

상대적으로 사용하기 안전(폭발×)해서 연구. 다만 황이 들어가는 관계로 황화수소가 나올 수 있어 문제. 개량 중. 이 전지는 고형이라서 액상전해질 이차전지보다 연구하기 힘든데, 그래서 시뮬레이션 모델을 만들었다는 이야기. http://naver.me/FeTW9dIE '2차전지 게임체인저' 전고체 전지…가상공간서 무한반복 실험 길 열려스마트폰을 오래 사용하다 보면 열이 심하게 날 때가 있다. 드물지만 때론 폭발 사고도 발생한다. 스마트폰 배터리로 쓰는 2차전지(리튬이온전지)의 가연성 구조 때문이다. 발열을 줄이고 폭발 �n.news.naver.comㅡ 리튬 전고체전지는 리튬전지 내 이온이 오가는 통로인 가연성 액체 전해질을 난연성 또는 불연성 고체로 대체한 것. ㅡ 폭발하지 않고 에너지밀도 높음. ㅡ 삼성..

이 분야는 새로운 방식도 잇따라 발표되고 있지만, 있는 리튬이차전지도 점점 개선되고 있네요. http://naver.me/GpPpJT5ISK이노 '니켈 90%' NCM 전기차 배터리 세계 첫 상용화SK이노베이션이 니켈 함량을 90% 이상으로 높인 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 세계 최초로 상용화한다. 이 회사는 2023년 'NCM구반반(9 ½ ½)' 배터리를 미국 포드의 인기 모델 'F-150' 전기픽업n.news.naver.comㅡ 이 회사는 미국에 25~50억 달러짜리 전지공장 투자 중. ㅡ 1공장은 NCM811(니켈80%, 코발트10%, 망간10%) 베터리. 폭스바겐용 ㅡ 2공장은 NCM구반반(니켈90%, 코발트5%, 망간5%) 배터리. 포드용 전기승용차가 아니라 미국에서 대중적인 다목적 차량..

이차전지의 한 종류. 연구되는 방식은 폭발위험이 없음. 그 리튬이온계열대비 장단점이 있다고. 대표적인 단점은 에너지저장밀도가 떨어지고 이걸 보완하려면 비싸다고. 한편 장점은 긴 수명과 안정성, 그리고 대규모 시설에 보다 적합하다나. 하지만 이것도 세계 이차전지시장의 한 축을 차지할 것으로 예상되는 방식이라 국내서도 연구. https://m.etnews.com/20200211000349 (2020)화재 걱정 끝…'흐름전지 ESS' 시장 흐름 바꾼다화재 위험이 없는 바나듐레독스플로전지(VRFB, 이하 흐름전지)가 신재생에너지 연계용 에너지저장장치(ESS) 시장에 진입할 수 있는 제도가 마련됐다. 관련 시장 진출을 선언한 1호 기업도 탄생했��www.etnews.comhttps://m.blog.naver.co..

전기자동차에서 제일 비싼 모듈을 꼽으라면 빠지지 않는 게 배터리일 겁니다. 당연히 자동차회사들은 그걸 남준 채로 방치하고 싶어하지 않겠죠. 게다가 잘 하면 가솔린엔진이 몇 마력이라는 숫자로만 단순비교되지 않듯이 전기차배터리도 몇 kWh라는 숫자로만 표현되지 않고 차별화요소가 될 수 있을 테고... 어쩌면 미래 표준은 전혀 다른 원리를 사용하는 물건이 돼있을 지도 모릅니다. 서너 가지가 경쟁할 지도 모르죠.http://naver.me/FOsTrX4C 글로벌 車업계, '전기차 배터리 독자 개발 시작됐다'글로벌 전기차·완성차업계가 배터리 구매, 배터리사와의 합작을 통한 '물량 안정 확보' 단계를 거쳐 이제는 '배터리 자체 개발 주도권' 확보에 나섰다. 테슬라와 BMW·폭스바겐 등이 배터리 셀 독n.news.n..

내용이 궁금하면서 우리나라 배터리회사, 금속 소재업체들에게 약점이 될 수 있는 부분입니다. http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=6874테슬라, LG화학에 "탄소 배출량 자료 공개하라" - 전자부품 전문 미디어 디일렉테슬라가 LG화학에 배터리 생산과 관련된 이산화탄소 배출량 자료 일체를 요구할 것으로 전해졌다. 전기차(EV)가 내연기관차와 비교해 친환경적이라는 점을 강조하기 위해서로 풀이된다.27일 업�www.thelec.kr"RE100(Renewable Energy 100)과 같이 재생에너지만으로 제품을 생산하는 것을 넘어서 원부자재에 투입되는 탄소 배출량 확인이 이뤄져야 한다. 협력사는 물론 원자재 업체가 내뿜는 탄소 배출량도 살펴야 한다. " 이건 ..

중국내 테슬라 공장에서는 모델 3를 출고가 27만 위안짜리 스탠더드 모델과 34만 위안짜리 롱레인지 모델을 생산하는데, 그 중 CATL이 공급하는 전지는 스탠다드 모델. 그리고 중국정부가 보조금을 주는 차종도 스탠다드 모델. 이번 결정으로 LG화학은 테슬라 중국공장 수요의 9할을 공급하던 지위에서 내려설 것 같고, 작년까지 LG화학이 CATL대비시장점유율 약 10%위였전 판세가 역전될 것이라는 전망 http://naver.me/FEtzGJfz테슬라 中 '모델3' 배터리 공급에 中 CATL 합류...LG화학 입지↓'중국 배터리 업체 CATL이 이달부터 테슬라 중국산 차량에 신형 배터리를 공급한다. 테슬라는 그동안 주로 LG화학 배터리를 썼지만 이번에 CATL을 공급처에 합세시키면서 향후 LG화학의 입지가 ..

요즘 고등학교에선 소디움이라고 부르라고도 한다는 그 나트륨(칼륨은 또 포타슘이라고 부르라 한다고. 바이러스가 ㅂ순경음쓴 ㅇ뷜스가 아닌 게 참). 다만, 이런 후보연구는 무척 많이 나왔습니다. 해수전지, 해수전지, 흐름전지 등.. 전기에너지를 효율좋고 값싸게 저장할 수만 있으면 되니, 건물, 자동차, 사람이 다 똑같은 이차전지를 쓸 필요는 없고, 심지어 어떤 경우에는 이차전지일 필요조차 없습니다. 그래도 선택지는 많을수록 좋으니. :) 비싼 리튬 대체 ‘나트륨 이온 배터리’ 고용량화 기술 개발 2020.06.16. GIST "리튬 이온 배터리보다 저렴한 2차전지 상용화 기대"엄광섭 광주과학기술원(GIST) 신소재공학부 교수 연구팀이 나트륨을 이용한 ‘나트륨 이온 배터리’를 리튬 이온 배터리 수준으로 고용량..

두 번째 기사가 나와서 내용 업데이트합니다. 블랙박스도 설치했고 과열되지 말라고 80%제한도 했는데 그래도 가끔 생긴다고.. ESS 화재는 현재진행형…두 차례 발표에도 '오리무중' - zdnet 2020.06.09. [이슈진단+] ESS 화재원인 첫 규명 1년(상) 링크한 기사의 본문 하단에는 이 이슈 과거기사목록도 있습니다. 일단 모듈이 발화하면 쉽게 옮겨붙어 약 2분이면 시설 전소라는 구절. 만약 경제적 손살을 줄이기 위해 열센서와 냉각를 추가하거나, 장비 배치를 바꾸거나, 방열장치에 더 투자하면 어느 정도 효과가 있을까요? => 리튬전지는 한번 불붙으면 절대 안 꺼진대요. 소화기로 끌 수가 없어서 다 탈 때까지 방치하는 수밖에 없다고 합니다. ㅎㄷㄷ "삼원계 배터리는 아무래도 에너지밀도가 좀 높다 ..

모 커뮤니티에선 히터성능이 좋아 그런 거 아니냐고 변명하는 사람도 있지만, 그건 좀 그렇죠. 만약 그랬으면 자동차의 가장 중요한 기능은 주행인데 성능 밸런스를 잘못 마춰 출고한 거니까(멀쩡한 엔진달아놓고 ECU튜닝을 레이싱용으로 해서 출고해 연비나쁜 회사를 두둔해줄 일없는 것처럼). 그 외, 벤츠 전기차에 달린 배터리가 원래 문제가 있는 게 아니냐는 말까지. 그런데 한국이 춥기 때문이라고 누가 변명해도 믿음이 안 가는데, BMW화재사건때 BMW가 뭐라고 변명했나요? 한국이 더워서? 그러는 와중에 한국보다 덜 덥다는 외국에선 잘만 리콜했다고 하고, 리콜하고 새차가 팔리니까 불이 덜 났죠. 즉, 거짓말. 하여간 우리나라에서는 리튬충전지의 저온특성이 전부터 관심사였는데, 마침 잘 됐군요. 모든 회사가 예비구매..

잇따른 ESS화재에 대해 정부는 원인을 몇 가지 잡아내기는 했다지만 아래 적은 것처럼 그 목록을 보면 뭐가 뭔지 잘 모르겠는데 왜 조사결과가 빨리 안 나오냐니까 만들어낸 대증요법같은 인상이 있었습니다. 어쨌든 그 후로 그럭 저럭 괜찮나 싶었지만 다시 일이 생겼습니다. LG화학의 경우, 배터리 충전효율 제한을 했다가 할 만한 예방, 개선 조치는 다 했다고 봤는지 다시 충전효율을 회복시켰다는데 그랬다가 이번에 또 화재가 나서 다시 제한을 요구했다는 이야기같습니다. 휴대폰으로 비유하면 보조배터리를 팔고 난 다음에, "95%이상 만충전하면 불날 지 모르니까 70%까지만 충전시키고 충전케이블빼라"는.. ESS 화재원인 22개월만에 규명됐다: 보호시스템·운영관리 등 미흡…정부, 안전강화 대책 발표 - zdnet 2..

그렇군요. 전망이 그러니까 국내 2차전지회사들이 저같이 모르는 사람에게는 막무가내로 보일 정도로 규제많은 나라에까지 전세계에 공장을 신증설하고 있는 거군요. "독식은 없다" 전기차 배터리 시장, 공급선 다변화로 지형 바뀐다조선일보 2019.09.27테슬라·폭스바겐AG 등 멀티 소싱 전략으로 선회자동차 업계 "전기차 배터리도 원가 경쟁 필요" 폭스바겐은 자사 전기차용 배터리 납품업체로 중국CATL, LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI 등을 선정. 다임러그룹(메르세데스-벤츠)도 LG화학과 SK이노베이션을 모두 선정. 즉, 1개사 독점을 하지 않겠다는 것. => 마치 애플이 아이폰 화면 패널을 납품받을 때 삼성과 LG외에 중국 BOE와 일본 JDI를 선정해 필요하면 투자까지 해주면서 협상주도권을 유지하는 게..

2차전지(배터리)사업은 3개 그룹 공통인 것 같고,그밖에도 자기 그룹 계열사들의 대표사업을 더 베팅하는 것 같습니다. 화웨이의 기간통신설비가 깔리는 건 정말 "내뒤에 중국정부있다"수준이라 질색입니다만, (단순 돈문제가 아니라 한국 내수 인프라라서 저런 것하고는 사정이 다르기도 합니다. 이번에 번호이동하며 생각을 한 번 더 했습니다) '마늘전쟁'이래 15년, 짧게 봐도 지난 이 년 중국의 경제보복에 그렇게 고생하고도 이렇게 하나, 또는 이 회사들이 현장에서 보는 풍경은 어떻게 다르길래경영리스크를 무시할 수 없을 이 회사들이 계속 이러나하고, 착잡한 눈으로 보게 됩니다. 기사 하나중국 국가발전개혁위원회는 삼성전자에 D램 가격 인상 자제, 중국 업체에 D램 우선 공급, 중국 반도체 기업에 대한 특허침해 소송 ..