NASA, 아르테미스2(Artemis II), 오리온 우주선의 위치

아르테미스 미션 전체 소개

https://www.nasa.gov/humans-in-space/artemis/

Moon to Mars | NASA's Artemis Program - NASA

 

현재 위치

설명

https://www.nasa.gov/missions/artemis/artemis-2/track-nasas-artemis-ii-mission-in-real-time/

Track NASA’s Artemis II Mission in Real Time - NASA

 

사이트

https://www.nasa.gov/missions/artemis-ii/arow/

 

 

아르테미스 임무의 SLS(Space Launch System) 로켓은 과거 달 탐사를 이끌었던 새턴 V(Saturn V)와 지구 저궤도를 오갔던 우주왕복선(Space Shuttle)의 기술적 특징을 결합하여 탄생한 현존 최강의 로켓: AI챗봇

아르테미스 임무의 SLS(Space Launch System) 로켓은 과거 달 탐사를 이끌었던 새턴 V(Saturn V)와 지구 저궤도를 오갔던 우주왕복선(Space Shuttle)의 기술적 특징을 결합하여 탄생한 현존 최강의 로켓입니다. 세 로켓의 주요 차이점은 다음과 같습니다. [1, 2, 3]

 

SLS (Block 1)새턴 V (Saturn V)우주왕복선 (Shuttle) 간단 비교

1. 크기와 엔진 구성

• SLS (아르테미스): 높이는 약 98m로 세 로켓 중 중간 정도이며, 우주왕복선에 사용되었던 RS-25 엔진 4개와 더 길어진 고체 로켓 부스터(SRB) 2기를 장착했습니다.
• 새턴 V (아폴로): 높이 약 111m로 세 로켓 중 가장 거대합니다. 거대한 F-1 엔진 5개를 1단에 배치한 정통 3단 로켓 방식입니다.
• 우주왕복선: 로켓 전체 높이는 약 56m로 가장 작으며, 재사용 가능한 궤도선(Orbiter)과 외부 연료탱크, 부스터로 구성된 독특한 구조입니다. [3, 4, 5, 6, 7]

2. 추력(힘)과 성능

• SLS: 이륙 시 추력이 약 880만 파운드로, 새턴 V보다 약 15% 더 강력합니다. 최신 기술 덕분에 크기는 새턴 V보다 작지만 더 큰 힘을 낼 수 있습니다.
• 새턴 V: 이륙 추력은 약 760만 파운드입니다. 비록 SLS보다 이륙 힘은 약하지만, 달 궤도로 보낼 수 있는 화물 용량(페이로드) 면에서는 여전히 강력한 기록을 보유하고 있습니다.
• 우주왕복선: 이륙 추력은 약 780만 파운드 수준이었으나, 주로 지구 저궤도(LEO) 임무에 특화되어 달까지 직접 가기에는 한계가 있었습니다. [4, 5, 6, 8, 9, 10]

3. 기술적 계보

• SLS는 사실상 우주왕복선의 부품을 재활용하여 만들어졌습니다. 메인 엔진과 고체 부스터 기술은 우주왕복선에서 가져왔고, 전체적인 운용 개념은 달 탐사를 위해 새턴 V와 같은 수직 발사 형태를 채택했습니다. [11, 12, 13, 14]

비교 항목 [4, 5, 7, 10, 15, 16] SLS (Block 1)새턴 V (Saturn V)우주왕복선 (Shuttle)

 

각 로켓의 수치 제원을 공식 기록 기준으로 다시 정리해 드릴게요. 특히 이륙 추력과 지구 저궤도(LEO) 수송 능력을 비교하면 성능 차이가 명확히 보입니다.

 

구분SLS (Block 1)새턴 V (Saturn V)우주왕복선 (Shuttle)

 

핵심 요약

1. 가장 힘센 로켓: 이륙 순간의 파워(추력)는 SLS가 새턴 V보다 약 15% 더 강력합니다.
2. 가장 큰 로켓: 높이, 무게, 직경 등 전체적인 덩치는 여전히 새턴 V가 가장 거대합니다.
3. 운반 능력: 로켓 자체의 힘은 SLS가 좋지만, 실제로 궤도에 올릴 수 있는 화물량(페이로드)은 새턴 V가 아직 기록을 보유하고 있습니다. (SLS는 향후 개량형인 Block 2에서 이를 추월할 계획입니다.)

 

발사 비용과 재사용성

세 로켓의 발사 비용과 재사용성을 비교하면, 기술적 지향점과 시대적 한계가 뚜렷하게 나타납니다. 특히 아르테미스의 SLS는 최신 로켓임에도 불구하고 완전 일회용이라는 점이 특징입니다. [1]

1. 회당 발사 비용 (물가 상승분 반영 추정치)

단순 액수 비교보다는 현재 가치로 환산했을 때의 비용을 비교하는 것이 정확합니다.

• SLS (아르테미스): 회당 약 41억 달러 (약 5조 5,000억 원) 이상으로 추산됩니다. 이는 오리온 우주선과 지상 지원 비용을 모두 포함한 금액으로, 세 로켓 중 가장 비싼 축에 속합니다.
• 새턴 V (아폴로): 1960~70년대 당시 비용을 현재 가치(2024년 기준)로 환산하면 회당 약 12억~15억 달러 (약 1.6조~2조 원) 수준입니다. 개발비를 포함한 전체 프로그램 비용을 나누면 이보다 훨씬 높아집니다.
• 우주왕복선: 프로그램 전체 평균으로 계산하면 회당 약 15억~16억 달러 (약 2.1조 원) 정도입니다. 원래는 저렴한 재사용을 목표로 했으나, 복잡한 정비 과정 때문에 예상보다 훨씬 많은 비용이 투입되었습니다. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]

2. 재사용 가능 여부

• SLS: 완전 일회용입니다. 우주왕복선의 엔진(RS-25)과 부스터 기술을 가져왔음에도 불구하고, 구조상 모든 부품이 발사 후 바다에 떨어지거나 대기권에서 연소되어 사라집니다.
• 새턴 V: 완전 일회용입니다. 당시 기술로는 거대한 로켓을 회수하여 다시 쓰는 것이 불가능했기에 1, 2, 3단 로켓이 모두 분리되어 버려졌습니다.
• 우주왕복선: 부분 재사용이 가능했습니다. 궤도선(Orbiter)과 고체 로켓 부스터(SRB)는 회수하여 재사용했지만, 거대한 주황색 외부 연료탱크는 매번 새로 제작해야 했습니다. [1, 9, 10, 11, 12]

요약 비교표

구분 [6] SLS (Artemis)새턴 V (Apollo)우주왕복선 (Shuttle)

 

최근 스페이스X의 스타십(Starship)처럼 완전 재사용이 가능한 로켓이 등장하면서, SLS의 높은 발사 비용과 일회용 방식에 대한 논란이 계속되고 있습니다. [7, 13, 14]

세 로켓의 성공률이나 사고 기록 같은 안전성 측면도 궁금하신가요?

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검색

https://www.google.com/search?q=artemis+2+mission

아르테미스 2호

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Artemis_II

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%84%EB%A5%B4%ED%85%8C%EB%AF%B8%EC%8A%A4_2%ED%98%B8

 

 

MISC

 

KBS의 발사 중계 및 이후, AI통역 오류와 사과.

우리나라에선 이게 더 유명한 듯. :)

 

해당 기사:

https://www.donga.com/news/Society/article/all/20260403/133667321/1

“굴러”…KBS, 아르테미스 욕설 자막 생중계