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요즘은 가지쳐가는 열차가 많아서 그게 좋겠죠. https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0008024715?sid=102 '○○행 열차 접근중'…서울지하철 1~4호선 행선지 정보 더 띄운다앞으로 서울 지하철 1~4호선 역사에 있는 열차 정보 안내 화면에 '행선지 정보'가 더 자주 나온다. 기존에 함께 표출하던 20여 개의 각종 공지 사항은 없애기로 했다. 16일 서울교통공사에 따르면n.news.naver.com  한 가지 더 바라는 점이 있다면,역사내의 플랫폼 안내표지에 관한 것입니다. 예를 들어, 서울지하철 1호선 신길역 지하통로(5호선 환승하려면 오가는)에서 1호선 플랫폼으로 올라가는 계단 바로 밑에서는,청량리행, 인천행, 천안행, 의정부행, 수원행 열사 표지는 볼..

매일 일정시간동안만 하는 중이고, 내일은 호남선 등입니다.개요웹브라우저모바일 예매 안내연휴기간 위약금 안내

열차도 쉬는 시간표가 있지만코레일이 운영하는 전철, 지하철도 그렇습니다.콩나물시루도 시루지만퇴근시간대에 빠지는 차가 있을 수 있으니 유의하세요.(발표한 것을 보면, 되도록 여객열차와 출퇴근시간대 차는 살려놓으려고 고심한 것 같습니다. 코레일앱에서 보니 취소된 여객열차는 낮시간대 노선이더군요)전국철도노동조합 파업에 따른 안내2024.12.4일자(6일에 보니 처음 공지하고는 약간 달라진 듯) 출처:https://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=2762 레츠코레일 LetsKorail한국철도공사, 레츠코레일, 승차권 예매, 기차여행상품, 운행정보 안내www.letskor..

업데이트가 안 돼있다면,운휴 중인 열차, 달라진 시각표가 그대로 있는 것처럼 보여서 착각할 수 있습니다.코레일 철도앱은 아예 앱시작할 때 공지가 뜨고 운휴열차는 모두 표시가 되지만, 공사 등의 공식 전철앱은 반영돼있을지 잘 모르겠네요. 카카오지하철앱은 그런 안내가 없으니 아마 미반영인 것 같았습니다.ps.어제 저녁에 쓴 글인데, 그때 신길역에서,"○○시 ○○분 신창행 급행은 파업으로 운휴되었으니.." 하고 알림방송을 하더군요.

철도시스템이 완전자동화되는 날이 오기를 바랍니다. 도로 자율주행보다는 철도 자동주행이 쉽겠죠. 혹시 예약열차가 운휴노선인지 확인해보세요.출처: https://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=2758 레츠코레일 LetsKorail한국철도공사, 레츠코레일, 승차권 예매, 기차여행상품, 운행정보 안내www.letskorail.com

농어촌 등 하루 한두 번만 버스시간표가 있는 지역 콜택시처럼 전화하면 시간예약을 잡아 오되 세단대신 승합차나 미니버스로 굴리고, 노선버스처럼 정거장에서 서도록 하고 가능하면 예약을 받고 한 번 운행할 때 여러 사람이 이용할 수 있게 하는 것. https://www.google.com/search?q=%EC%88%98%EC%9A%94%EC%9D%91%EB%8B%B5%ED%98%95+%EB%B2%84%EC%8A%A4(DRT%C2%B7Demand+Responsive+Transport) 🔎 수요응답형 버스(DRT·Demand Responsive Transport): Google 검색www.google.com * 제대로 알아보기 전 생각: 아무래도 이것도 기존 버스앱에 익숙한 사람이 잘 쓸 테니 접근성을 높이는 ..

구글의 무인택시 웨이모는 이미 미국 일부지역에서 운행 중이고, 중국도 일부도시에서 무인택시 상용운행을 하고 있습니다. 전기차 캐즘 발표 전인 8월 KB투자금융 보고서: 기대!https://www.kbam.co.kr/board/view/408?srchTxt=&srchSel=&ctgry= 로보택시, 물리 세계 AI 시대의 서막이 될 것인가? www.kbam.co.krㅡ "로보택시 비즈니스는 물리 세계 AI의 시작점"ㅡ "'미국 자동차 공학회'에서는 자율주행을 6단계로 구분합니다(레벨0~5). 로보택시는 레벨 4 이상이 되어야 가능한 것으로 여겨집니다. AI 가 차량을 전적으로 제어하며, 주행 중 운전자의 개입이 불필요한 단계"ㅡ "진정한 로보택시 비즈니스를 위해서는 '인간 없이 주행 가능한 차량'을 '저렴한..

얼마 전에 열차를 탈 일이 있었는데 운전석 창, 자동차라면 대시보드가 될 자리에 CCTV설치거부 팻말을 붙여놓고 권리니 어쩌니하며 "ㄱㅈㄹ"떨고 있더군요. 그리고 오늘 아래 기사를 보았습니다. 전철도 열차도 기관사가 운전석에서 폰질하다 사고났거나 시민제보됐다는 뉴스가 잊을 만하면 나옵니다. 가장 자동화하기 좋은 열차와 전철에 일부러 기관사를 태우는 이유가 뭔가요? man-in-the-loop 죠. 그런데 사람이 있어야 할 필요성을 온몸으로 강조해도 모자랄 판에, 저 멍청한 철도노조원들은 스스로 자기 일자리를 걷어차고 있는 겁니다. https://naver.me/FIfi6Hu3 코레일 기관사 최근 2년 반 징계 사유 2위는 '휴대전화 사용'한국철도공사(코레일) 소속 기관사들의 최근 2년 반 동안 징계 사유..

소위 킥라니 사망사고말고도 칵라니에게 치어 죽은 사람도 나오고.. 모든 킥보드는 2종 운전면허 필수로 해야 할 것 같습니다. 그라고 운전면허취득연령이 안 되는 청소년용 개인이동장치 면허나 의무교육 수료과정을 신설하고 학교 교육에 포함시켜야 할 것 같습니다. 내신에는 넣지 않더라도. 자동차를 몰지 않아도 필요한 이유.. 피해자가 되지 않고 가해자가 되지 않기 위해서입니다. 이런 교양은 모터없는 일반 자전거를 탈 때도 필요합니다. 그리고, 모든 바이크와 킥보드포함 동력달린 이동장치는 앞뒤로 번호판을 의무화하고, 그것의 훼손이나 위조를 처벌하는 법도 만들기를 바랍니다. 그 시작으로 모든 공유킥보드, 동력이 있든 없든 모든 공유자전거에 앞뒤 번호판을 달도록 하죠. 렌탈이든 리스든 사업용이면 의무화하는 데서 시작..

6미터짜리 왕복 2차선 이면도로의 보행자신호등 4미터짜리 왕복 2차선 이면도로의 보행자신호등 코너돌기 전 횡단보도앞 일시정지가 엄격히 지켜진다면 (그리고 엄격히 처벌된다면) 노랑깜빡이만으로도 충분했을텐데 그리고 그런 길은, 꼭 신호등을 설치해야 했다면, 스몸비방지 바닥불은 낭비일 수 있을테니 대신 지향성 스피커로 보행자신호 안내를 하면 좋을텐데

출처 코레일 앱 공지사항

몇 가지 링크입니다. https://korea-pass.kr/ K-패스K-패스 홈페이지korea-pass.kr  https://www.korea.kr/multi/visualNewsView.do?newsId=148929052#visualNews ‘나에게 딱 맞는 교통카드는?’…K-패스 총정리!문화체육관광부에서 운영하는 대한민국 정부 정책뉴스포털.www.korea.kr ■ K-패스란?대중교통비 절감 및 대중교통 이용 활성화를 위해 이용 요금의 일정 비율을 환급 해주는 교통비 할인 카드■ 할인 혜택은?월 대중교통 15회 이상 이용 시 최대 60회 지급, 환급 비율 상이· 일반 : 20%· 청년* : 30%· 저소득** : 53%*청년 : 청년기본법에 따른 만 19~34세**저소득: 기초생활보장법에 따른 수급자..

몇 가지 그림입니다. 내용 출처는 자일대우버스 홈페이지. New BS110 | 초저상http://www.daewoobus.co.kr/newsite/KR/showroom/showroom.php?mnum=BS120_city  New BC211 | 시내준저상http://www.daewoobus.co.kr/newsite/KR/showroom/showroom.php?mnum=BC211M_city  New BS106 | 시내저상/일반/직행 http://www.daewoobus.co.kr/newsite/KR/showroom/showroom.php?mnum=BS106_city_C 내부이미지는 시내저상만 올립니다.    * 소감이건 대우버스만의 이야기가 아니라 현대버스도 마찬가지지만, ㅡ 맨 아래 시내저상은 지금도 달리..

사고뉴스가 가끔 뜨던 것 같던데, 결국 정식서비스를 하는군요. “죽기 전에 경험해 보겠네”…15년 만에 드디어 구글이 상용화한다는 ‘이것’ [뉴스 쉽게보기] - 매일경제 디그 2024.8.4.https://n.news.naver.com/article/009/0005345114 “죽기 전에 경험해 보겠네”…15년 만에 드디어 구글이 상용화한다는 ‘이것’ [뉴스 쉽게보기]‘로보택시(Robotaxi)’로도 불리는 자율주행 택시가 미국에서 본격적인 상용화에 돌입했다는 사실, 알고 계셨나요? 중국 기업들이 정부의 지원을 등에 업고 중국 내 몇몇 도시를 중심으로 서비스n.news.naver.com ㅡ 웨이모는 일주일에 5만 건 이상의 유료 승차 서비스를 제공 중ㅡ 15년간의 연구개발비를 포함, 지금도 영업적자인 사..

문화체육관광·국토교통·행정안전·농림축산식품부 등 4개 부처, 한국철도(코레일)·한국관광·한국농어촌공사 등 3개 공사, 23개 지자체 사이의 업무협약. 8월부터 적용. 관련 요금체계 설명이나, 연계 관광상품은 좀 지나서 코레일이나 다른 데서 봐야 할 듯.   전국 23개 인구감소지역으로 가는 지정된 기차의 왕복승차권(10% 할인 가격)을 구매한 후 코레일톡으로 방문 인증(QR코드)만 하시면, 다음 달에 철도운임 40% 할인권 지급 - 전자신문 https://www.yna.co.kr/view/AKR20240716063500030 23개 인구감소지역 방문 철도운임 50% 할인…생활인구 늘린다 | 연합뉴스(서울=연합뉴스) 차민지 기자 = 정부와 공공기관, 지방자치단체가 인구감소지역의 생활인구 활성화를 위해 손을..

ITX로 시작하는 열차가 새마을까지 완전히 대신할지 여부는 모르겠지만, 무궁화는 확실히 대체하고 있습니다. 특히 평일 낮에는 KTX보다 아래 등급차는 무궁화배치는 잘 안 보이는 대신 ITX-마음이 많은 날도 있고.요금코레일앱도 같은 부류로 처리. 요금도 같아서, 무궁화 +50٪ 정도? 몇 장을 파는지 모르지만 입석표도 있습니다.저는 "철덕"이 아니니 잘 몰라서 이 진홍색(크림슨보다 더 진한, 루즈색이 들어간) 열차에 대해서는 한국어 위키백과와 ㄴㅁ위키를 일단 링크하고, 사진만 조금 올립니다.객실 내부까맣게 찍혔지만 영상이 나옵니다.선반아래는 고속버스같은 조명과 에어컨. 이건 기존 기차도 있는 게 있었지만 잘 안 썼지만서도. 벽에 옷걸이도 보이네요.좌석은 가운데 팔걸이가 있어 구별지워져있어서 넓은 듯하지만..

요즘 고령운전자가 브레이크페달과 액셀페달을 착각해 낸 교통사고뉴스가 나오고 있습니다. 그래서 적어보는 제목입니다. https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/021/0002649267 브레이크 대신 악셀…‘18명 사상’ 버스기사 집유수원역 환승센터 돌진사고로 18명을 사상케 한 50대 버스 기사가 법원에서 집행유예를 선고받았다. 앞서 검찰은 버스 기사에게 금고 1년 6개월을 구형한 바 있다. 해당 버스 기사는 브레이크와 악n.news.naver.com수원역 환승센터 돌진사고로 18명을 사상케 한 50대 버스 기사가 법원에서 집행유예를 선고받았다. 앞서 검찰은 버스 기사에게 금고 1년 6개월을 구형한 바 있다. 해당 버스 기사는 브레이크와 악셀을 착각해 이 같은 사..

코레일앱에서 볼 수 있는 내용입니다.위약금이 붙는 것은 평일의 출발 3시간 전까지. 주말예약은 범위가 더 넓습니다. 출발 2시간 전에 앱에서 열차출발알림이 뜨는데, 위약금은 3시간 전부터임에 주의. 보통 이걸 생각하지는 않고 못 타게 되면 신청하고 공제하지만 혹시 볼 일이 있을까싶어서.

충청남부, 전북북부, 경북지방 폭우 중입니다. 이번 폭우로 취소표시된 승차권은 자동반환된다고 합니다. 열차예약화면을 보니 지금은 10일 오전분 표가 취소된 것 같은데, 만약 폭우가 계속되거나 선로에 파해가 생기면 추가 취소표가 나올 수 있숩니다.. 열차예약한 분들은 코레일앱을 열어보세요.

일반인 월 62000~65000 원이면 이전에 서울시에서 구상하던 노인교통복지안하고 비교해 시에서 보면 그 지출이 별로 다를 것도 없다는 생각이 들었습니다. 지방정부와 사업자가 반반부담이라기는 한데 버스는 준공영제고.. 전철은 영향이 어떨지 모르겠는데요. ‘기후동행카드’는 기후위기 대응과 시민 교통비 부담 완화라는 두 가지 목적을 한 번에 달성하기 위해 서울시가 도입한 혁신적인 대중교통 정기권이다. ‘기후동행카드’ 이용자는 월 6만 5천원(따릉이 미포함 6만 2천원)으로 서울시내 지하철, 버스, 공공자전거 따릉이까지 모두, 횟수에 관계없이 무제한으로 이용할 수 있다.출처: https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2011569 '기후동행카드' 7월부터 더 강력해진다! 혜택 확인..

시내버스 교체주기가 대략 10년 남짓이라는 글을 어디서 본 것 같은데, 그래서인지 요즘은 규정이 았어서 바꿀 때마다 저상으로 바꾸는지 모르겠지만, 어쨌든 좋아진 점.저상버스가 아니면 다리나 무릎이 불편한 사람은 버스를 엄두도 못 내거나 무척 힘들어하고, 바퀴달린 장바구니나 캐리어를 사용하는 사람도 짐이 들어있으면 청년이라도 무척 불편합니다.시내 유동인구가 많는 정거장에서는 이런 장면도 볼 수 있습니다. 아직은 모두 전기저상버스는 아니지만요. :)그리고 CNG든 전기든 저상버스 디자인은 인간공학적으로 아직 갈 길이 멉니다.그리고 버스의 승차감은 능숙한 운전이나 버스 사양못지 않게 도로개량과 노면상태 관리, 신호체계도 중요한 요소겠지요.

케이블카라면 질색하는 사람들이 있죠. :) 저도 옛날에는 그랬는데 이제는 건설하는 데 찬성입니다. 저도 이제 중산리에서 천왕봉까지 걸어가기 귀찮아요. 성삼재 휴게소에서 노고단 탐방로 입구까지 걸어가기도 귀찮고, 부모님모시고 가는 건 엄두도 못 냅니다. 그래도 성삼재에서 노고단까지는 모시고 걸어 다녀왔지만. 대둔산과 내장산 케이블카 잘 해놨던데요. 부모님 평가가 좋았습니다. 그러니 설악산과 지리산도 케이블카는 있어야 한다고 봅니다. 그리고 대중교통을 연계하는 방안을 궁리하면, 그래도 지리산인데 설악산의 경우를 생각하면, 관광객은 확실하게 늘겠죠. 그리고 이 곰탱이들하고 접촉하는 사람도 줄겠죠.지리산 반달가슴곰 주의보 - 연합뉴스TV 2024.5https://youtu.be/d51fzl0q15w?si=jWy..

요즘것. 바뀐 것은 없는 것 같지만. 버스 안내문 안드로이드 설정 방법 아이폰 설정 방법

요즘 알뜰폰 번호이동을 자주 하면서 쓰기는 아직 번거로울까 궁금해서 알아본 것. 조금만 적었고 나중에 살을 더 붙여야 한다. 이 글에는 결론은 없다. 메모뿐이다.그게 확실히 간단하고 직관적이기는(다른 말로 심리스seamless하다고 하나) 하지만, SIM카드에 내용이 기록되니, 번호이동을 하면.. ㄴㅁ위키에는 충전과 잔액이체부분을 길게 설명했던데, 모르겠다. ㄴㅁ위키: 모바일교통카드.  그 외, 옛날에 조금 알아보고 잊었는데,요즘은 약간 달라진 게 있어서 조금 더 적었다. eSIM은 그걸 쓰는 단말기가 내게 없어서 알아보지 않았다.  2.심카드와 단말기의 통신사 일치 문제. 이건 링크를 보니, 최신 OS에서는 " R OS부터는 휴대폰 통신사와 USIM 개통 통신사가 서로 달라도 교통카드 ..

옆에 계단이 비어있어도.습관이죠. 전철역에 따라서는 "걷지 말라"는 말이 나오는 저 포스터는 모르겠고, "뛰지 말라"는 안내문은 붙은 곳도 있기는 합니다만.. PS.저도 이득을 본 적이 있기는 합니다. :) 다른 사람들도 그래서 그럴지도 모르죠.신도림역에서 환승할 때, 에스컬레이터를 타고 뛰어가서 차를 안 놓친 일같은 것.그런데 모든 역에서 에스컬레이터에서 뛰어가는 건 금지돼있죠.

천안-신길은 1시간 45분 정도. 수원-신길은 50분 정도. 1. 광역전철이 어서 대전까지 오기를 바랍니다. 2. 수원에서는 서서 갈 확률이 높습니다. 참고

2022년, 포퓰리즘 좀비공약이라는 비판기사 서울시내 철도 지하화에 38조 제주~목포 해저 연결 14조~17조 막대한 예산 조달방법 불투명 반값 아파트·철도 지하화…대선 때마다 되살아나는 '좀비 공약' (naver.com) 반값 아파트·철도 지하화…대선 때마다 되살아나는 '좀비 공약' “토지개발공사(현 LH)의 개발이익을 없앤다면 아파트 반값 공급은 실현 가능한 것입니다.” 현대그룹 창업자인 고(故) 정주영 통일국민당 대표는 1992년 14대 대통령선거에 출마하면서 “집권하 n.news.naver.com 2022년 대선때 양당 후보가 모두 철도 지하화를 공약. 시초는 1995년 대전구간 지하화였다는데, 이후 대전지역의 경부고속도로, 경부철도 지하화 공약은 철도가 지나는 지역구에 출마한 양당 후보들이 한 ..

아래 이미지는 이번 선거때 서울 모 후보의 공보물을 찍은 것입니다.지금도 가양대교가 있기는 하지만,전철을 통해 한강 남안의 강서-양천과 한강 북안의 일산-고양이 아주 가까워지고,부천시, 강서구, 김포시에서 성산대교, 양화대교, 당산철교를 이용하지 않고 우회해 서울구도심을 드나들 수 있게 되는 것 같습니다.  부천대장, 원종, 고강, (차고지) 신월, 화곡, 강서구청, 가양, (한강) 덕은, 상암, DMC, 성산, 홍대입구  아래는 부천시쪽 그림https://www.bucheon.go.kr/site/homepage/menu/viewMenu?menuid=148006006003004 대장~홍대선경기 서부지역과 서울을 잇는 핵심노선 대장 ~ 원종 ~ 고강 ~ 화곡 ~ 홍대입구 광역철도 사업 확장 국토교통부 제4..

역과 방향을 고르면 이런 식으로 볼 수 있습니다. 수원역쪽은 뒤에 나옵니다. 1호선 신길역 시간대별 혼잡도 출근시간대는 시내들어가는 방향, 퇴근시간대는 시내서 나오는 방향이 혼잡한 그래프. 신길역: 대방역방면 신길역: 영등포역방면 1호선 수원역 시간대별 혼잡도 수원역: 상행선(화서역방면) 수원역: 하행선(세류역방면) https://puzzle.geovision.co.kr/insights/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0-%EC%97%B4%EC%B0%A8-%ED%98%BC%EC%9E%A1%EB%8F%84-i1651650340029 지오비전 퍼즐 인구 거주/이동/체류에 대한 SK텔레콤 데이터 서비스 puzzle.geovision.co.kr 지도에서 전철역찾아 혼잡도보기 화서역방면(상행선) 기..

서울특별시 웹사이트의 안내문 웹페이지. https://mediahub.seoul.go.kr/archives/1269566 어르신 무료 교통카드, 이렇게 사용하세요서울시대표소통포털 - 내 손안에 서울mediahub.seoul.go.kr https://news.seoul.go.kr/traffic/archives/1791 우대용 교통카드란우대용 교통카드란 교통카드news.seoul.go.kr 이렇게 생긴 물건 정의 수도권 도시철도 무임승차 대상자가 이용하는 1회용 교통카드를대신하여 발급되는 반영구적인 무임용 교통카드 발급대상 수도권 도시철도 무임승차 대상자(만 65세 이상 경로우대자, 장애인,유공자) 중 주민등록 기준 서울시에 거주하는 자에 한함 단, 유공자는 수송시설 이용 지원 대상자(애국지사·국가유공자,5..