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카고모델은 3인승과 5인승이 있고, 5인승은 렉스턴 스포츠 칸하고 비교되는데, 특히 LPG모델의 승차감은 SUV에 버금간다는 평. 2021년 기사. https://www.autotribune.co.kr/news/articleView.html?idxno=5238 [특집] 현대 스타리아 카고 5밴, 의외로 쌍용 렉스턴 스포츠 칸보다 합리적? - 오토트리뷴 [오토트리뷴=양봉수 기자] 현대 스타리아 카고 모델이 픽업트럭을 구매할 예정이었던 소비자들에게 의외의 대안으로 떠오르고 있다. 탑승인원이 5인승으로 픽업트럭과 동일한데다, 오히려 적재 www.autotribune.co.kr 이건 3인승 밴같은데, 적재칸을 2단으로 개조한 영상 하나. 아래칸은 긴 사다리와 대형 도구용, 위칸은 공구와 자재용이라고. 5일장 장..

포터 봉고는 전기차도 보조금받으면 상당히 괜찮은 가격이었을 텐데, 그래도 예를 들어 서울-대전을 오가는 화물을 취급할 정도는 안 됐죠. 그 주행거리때문에 전기차로 바로 안 가고 LPG가 나오는 게 아닌가 생각해봅니다. 디젤엔진버전의 단종이유는 유로 7 배출가스규제와 우리 환경부의 대기환경개선특별법, 연비규제 강화를 차를 개량해서 따라가지 못해서라고 합니다. https://www.hankyung.com/economy/article/2023072486461 '국민 일꾼' 포터·봉고, 20년 만에 디젤차→LPG車로 변신 '국민 일꾼' 포터·봉고, 20년 만에 디젤차→LPG車로 변신 , 포터·봉고 디젤차, LPG로 바뀐다 www.hankyung.com 현대차와 기아는 새로 개발한 2.5L LPG 직분사 터보 엔..

국토교통부가 2018년말에 도입. 위반시 과태료나 사업정지. 2022년 4월에 강화되었는데.. http://www.cvinfo.com/news/articleView.html?idxno=23189 화물차들이여, 적재화물 더 꽁꽁 묶고 다니세요! - 상용차신문 국토교통부가 오는 4월 말부터 화물의 적재 방법을 명시한 ‘적재화물 이탈방지 기준’을 대폭 강화한다. 화물 적재 방법을 보다 구체화해 적재물 낙하 사고를 근절하기 위함이다.적재화물 이 www.cvinfo.com 이 기사에 자세한 내용이 표로 정리돼있습니다. 그 중 특히 철강코일운반차량에 대해서 보면, 이렇다. 구름방지를 위해 규정은 반드시 "강철 구조물이나 쐐기를 사용하라"는데, 안 하고 다니다 코일이 굴러떨어져 사고치는 차가 많은지 그냥 다니는 사진..

요즘도 포터/봉고차인데 전기자동차인 택배차가 많아졌죠. :) 택배용 소형 경유차의 무공해차 전환 관련 환경부 보도자료 발췌입니다. 2022.8.3 환경부, 업계와 협력하여 택배용 소형 경유차의 무공해차 전환 준비 ㅡ 택배용 소형화물차의 신규 허가, 증·대차 시 경유자동차 사용제한(2023.4.3. 시행예정) : 대부분 경유를 유종으로 사용하고 있는 택배용 소형화물차(현재 4.8만대)를 대상으로 신규 허가, 증·대차 시에는 경유자동차의 사용을 제한하는 제도(「대기관리권역법」제28조, '19.4월 제정) ㅡ 국내 택배시장의 80%는 CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스, 로젠택배와, 택배용 소형화물차의 무공해차 전환을 위한 △전기차 보조금 지원, △전기차 충전시설 지원, △홍보방안 등 지원방안 논의 ㅡ 환경..

포터인지 봉고인지는 모르겠지만, 역시 1톤 전기탑차가 답이었나봅니다. 오토바이에서 밴형 초소형전기차로 바꿔봤다는 뉴스가 2018년쯤 있었는데, 그 중국차가 원형인 2인승개조 밴은, 종일 타고 다니는 택배차용도로는 승차감과 만듬새 불만이 있었다는 얘기를 온라인에서 봤습니다. 그리고 코로나19.. 비대면 화물이 엄청 늘어서인지, 요즘은 바이크나 삼륜바이크같이 생긴 물건은 잘 못 보고, 가끔 눈에 띄는 차는 경차 밴이나 1톤차같은데.. 요즘 광역시 우체국 택배차는 뭘 쓰나요? 찾아봤습니다. 현대차 홍보기사: 포터 2 일렉트릭 https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/article/in-our-neighborhood-porter-ii-electric-as-a-mail-truck/ 우리..

택배파인더앱(모바일 로지아이)앱에서 cu편의점택배를 예약할 수 있는데, 요즘은 화물차예약서비스도 있네요. 아직 여기 서비스를 이용해보지는 않았습니다. 아래는, 예약완료 전단계까지 진행해보고 적는 소감입니다. 최대 1톤트럭까지고, 내륙이면 권역을 넘는 장거리도 상담예약은 가능한 모양입니다. (출발지와 도착지 주소입력할 때 거부하지 않았습니다. 이후 상담단계에서 이야기가 되는 듯) 다만, 요금은 상담 후 결정이라 합니다. 화물차 요금은 전혀 감이 안 잡혀서 모르겠습니다. 하지만 현장결제가 아니고 추가금요구가 없는 건 괜찮은 듯. 화물이라 상하차를 기사님이 도와줘야 하는지 결정해야 하고.. 그리고, 주소쓸 때 출발지와 도착지 건물의 층수와 승강기사용가능한지 여부를 입력하게 돼있습니다. 장거리는 상담 후 결정...

쿠팡카(?)를 봤는데, 그렇게 했더군요. 탑차 높이가 유달리 낮아서 눈이 갔습니다. 아파트 지하주차장 진입할 때 제한높이가 한 2.4미터였던가요? 뒤에서 보기에는 캡(운전석 천장뚜껑(?))보다 그렇게 안 높을 것 같았습니다. 전에 침수도로로 들어가는 길 입구에서 차고제한 가로대(?)에 1톤 탑차가 끼어서 차 위가 주루룩 밀린 걸 봤는데.. 저런 차면 그럴 일은 없겠네요. :)

10월말~11월초 디젤엔진 오염물질 배출절감목적으로 도입돼 보편화된 요소수(물에 요소가루 32.5%정도를 녹인 용액).. 국내 전체 수요의 절반 이상이 중국산 수입으로 충당되었는데 그게 중국에서 "석탄"가지고 만든 것이라고.. 그런데 중국이 여러 이유로 자국내석탄생산도 줄였고 호주와 무역갈등으로 러시아에서 석탄수입 등 요즘 석탄부족이라 그 여파가 사실상의 요소수 수출금지에 미쳤고, http://naver.me/GUvM3atg 中 석탄부족이 '요소수 대란'으로…화물차 멈추는 '최악 물류난' 임박 [서울=뉴시스] 옥승욱 기자 = 국내 요소수 부족현상이 심화되면서 화물차가 멈추는 사상 최악의 물류난이 현실화할 수 있단 우려가 커지고 있다. 디젤 화물차 운행을 위해선 요소수가 꼭 필요한 n.news.naver...

이런 일이 잦나 보네요. https://m.segye.com/view/20210414509692?mache=portal[단독] 고속도로 주행 중 또 날아온 ‘판스프링’…이번에는 범퍼 덮쳤다(영상)“이게 앞 유리로 떨어졌다면 어땠을까 하는 두려움이 갑자기 느껴지고….” 구모(34)씨는 최근 자신에게 발생한 도로 위 낙하물 사고를 떠올리면 이러한 생각이 든다면서, 갑자기 온몸에 식은m.segye.com ㅡ 탄성이 좋은 재질때문에 낙하 후 튀거나 다른 차가 밟은 다음 튀어 다른 차를 직격하는 일이 종종 있어. 차체를 뚫고 들어가거나, 운전석이나 동승자석에 뚫고 들어가 사망사고를 내기도. ㅡ 판스프링(리프스프링)조각에는 차대번호같은 건 없고 스프링교체는 일일이 신고받지 않으니까, 그 조각만으로 원인이 된 차를 ..

2018년 가을부터 판매. 2021년 현재, 3천만원대부터. 스타렉스, 카니발, 쏠라티의 사이 어디쯤. 표준 길이와 장축이 있고, 각각 밴과 버스가 있다. 차체 높이가 2.5미터라서, 구급차같은 특장차나 특정용도 화물차 등으로 개조할 때는, 만약 모든 건물의 지하주차장에 출입할 수 있게 하려면 높이를 약간 낮추어야 할 것 같다. 그렇게 한 경우가 있는지는 모르겠지만. ㄴㅁ위키 항목 링크. 다나와 자동차 르노 마스터 링크 2020년 봄 사용차신문. http://www.cvinfo.com/news/articleView.html?idxno=12604 르노 마스터 소형시장서 LCV 생태계 구축하나 - 상용차신문 르노삼성자동차가 프랑스 르노의 LCV(Light Commercial Vehicle, 최대적재량 1톤급..

자동차전용도로를 탈 일이 없으면, 소형전기자동차대비 값싸기만 하면 최적이겠군요. 어차피 이륜차로 분류되는 전기차와 내연기관차도 자동차전용도로는 못 가니 말입니다. http://naver.me/5NFUSSaz 배민, 초소형 전기차로 'B마트' 직접 배달 국내 최대 배달 애플리케이션(앱) '배달의민족'이 배달 중개업에서 초소형 전기차를 앞세운 배달로 사업 영역을 확대한다. 배달 거리, 물량 제한, 안전 문제 등 기존의 이륜오토바이가 안고 있는 n.news.naver.com ㅡ 후보 차종은 몇 가지가 있다는데, 기사에 언급된 것은 대창모터스(모델명 다니고3 밴), 쎄미시스코(D2C), 마스타자동차(마스타 밴) 정도. ㅡ 기사만 봐서는 도입 단가는 정부의 전기차 지원금을 받고 난 것 기준으로, 모두 밴모델이니까..

zdnet입니다. 기사 속에 등장하는 '카마스터'는 현대기아차 영업사원의 다른 말. http://naver.me/xncajQbL 홍보기사인 점은 감안하고 읽어보셔야겠고, 출고가는 4천만원대지만 서울시보조금을 다 받고 세금관계감안하면 디젤봉고와 비슷한 실구입가라고 일단 그러네요. 공인연비는 211km라서 도시간 화물은 안 되고 시내주행용도라고 봐야겠죠. 회생제동으로 실주행거리는 더 잘 나온다고 강조. 현재 전기차충전비기준으로, 월간 유지비가 무척 싸게 나온다고 합니다. 보도자료같이 느껴지는 좀 부실한 느낌이지만, 다른 기사를 찾기 번거로워 링크해둡니다. 추가) 기아차의 봉고3 홈입니다.https://www.kia.com/kr/vehicles/bongo3-ev/features.html 전장 5.115미터, ..

주문이 엄청 밀려 있다는 포터2ev기사. http://naver.me/GlYwbW01 탑차는 현대자동차에서 직접 다 만들지 않고, 기본형 포터2 전기차를 만든 다음 특장차회사에 보내 공조설비를 달고, 현대차가 검수, 시험한 다음 출고한다는 내용이 보입니다. 특장차회사와 공조설비회사와 계약했고 7월쯤 출시할 수 있을 거라네요. 그리고 화물칸 공조장치용 배터리는 포터2 일렉트릭의 주행용 배터리(약 200km주행가능하도록. 몇백kg 탑재한 조건인지는 따로 확인할 것)와는 별도로 추가 설치한다고 합니다. 용량은 냉장차 10kWh 냉동차 20kWh급으로 별개 전기계통도 별개. 그래서 포터2전기차 기본모델의 주행거리를 까먹지는 않는다는 말. ※ 지금 포터2 일렉트릭은 슈퍼캡 초장축 스마트/프리미엄 스페셜 모델만 웹..

파워프라자는 산업용 전원장치에서 시작해 요즘은 전기차 동력장치와 전기차 개발을 하는 회사. 경화물트럭을 전기차(EV)로 만들어 제주도에서 판매하기도 했다고 기억하는데.. 지난 여름(2019.7) 봉고3차체에 기반한 1톤 전기트럭을 개발해 국토교통부 자동차안전연구원 안전인증시험을 통과했다고 합니다. 그래서 연말 전에 일반에 출시할 예정. 웹사이트에 보니 르노 마스터 밴을 전기자동차로 개조하기도 했군요. 상용차신문 기사입니다. 회사 홈페이지에서 가져와봅니다. 포터는 이제 나오는 것이고 라보는 지자체의 전기차 보조금대상목록에 오른 걸 본 적 있습니다. 사양(모터 출력, 배터리 용량, 주행거리)은 공식 웹사이트 링크 참조. 1톤 봉고3ev피스 이 차량의 파생모델로, 1톤 냉동냉장탑차도 개발 시판할 것이라고 합니..

영업용 자동차라면 폐차지원금과 미세먼지대책 도심운행제한 등에 기준이 됩니다. 영업용이든 비영업용이든 지자체가 조례만들기에 따라 운행제한될 수 있습니다. 자동차 정기검사를 통화했더라도요. 요즘은 그런 모양입니다. https://emissiongrade.mecar.or.kr/ 노후경유차 상시운행제한제도 비상저감조치운행제한제도 녹색교통진흥지역 아래 두 사업은 수도권과 지정된 광역시에서만 각각 2006년, 2009년에 시작해 다듬어온 것이라 함. ■ 배출가스 저감장치 부착/ 저공해 엔진 개조 사업 https://emissiongrade.mecar.or.kr/www/dr/sido/limit04_2.do 특정경유자동차 배출허용기준을 초과한 자동차소유자는 재검사받아 통과하든가 검사기간 만료일 1개월 이내에 배출가스저..

연말에 출시할 모양입니다. 지금 테스트 중인 모델은 1회 충전 180km정도 간다고 하네요. 서울시기준으로 시내배달용이고 광역시사이를 오가는 건 경기권 1회 왕복하고 충전해야 하는 정도같군요. 네이버 지도 그래서 소형상용차야말로 PHEV(플러그인 하이브리드)가 좋을 것 같은데, 일단은 서울시 보조금을 받기 좋을 시내주행용 모델을 먼저 만드는 게 아닌가하는 생각이, 기사를 읽고 들었습니다. 어느 나라 회사나 일단 그 나라 정부의 세금, 보조금정책을 따라가며 차를 만드는 거야 당연하니까요. 그리고, 아무래도 EV(순수 전기차)가 배터리가 몇 배 더 들어가서 그 부분이 비싸지만 , 엔진도 없고 나머지도 간단하겠지요. 성능 드러난 현대 포터 전기차, 180㎞ 달리고 적재중량 스스로 파악 조선일보 2019.09...

이거 대단하네요. 지금까지는 캠핑카 개조차량은 5~6천만원 정도부터 시작한다는 기사를 본 적 있습니다. 베이스가 무슨 차량이든 간에 말입니다. 하지만 이제는 2천만원 내외인 포터나 봉고 탑차를 구매해 개조할 수 있게 되고, 원한다면 소형SUV나 경차를 가지고도 할 수 있다는 얘기가 되는 듯. 정부정책 자체는 캠핑카만을 대상으로 하는 게 아니라, 자동차 튜닝 전반입니다. 자동차를 살 때 특정 옵션이 필요한데 법률때문에 꼭 상위트림을 사야 하는 불편이 조금이나마 줄어들겠군요. 내 승용차, 캠핑카로 만들어볼까… 튜닝 규제 확 풀린다조선일보 2019.08.09.이르면 내년(2020) 상반기부터 허용, 튜닝시장 수년내 6조 규모로웬만한 튜닝 자유롭게… 시장 年3000억씩 커져 "국토부는 차량 튜닝에 대해 일단 시..

대형상용차 주행시험을 할 수 있는 국내 최초 시설. 여기서 시작하는 기사가 꽤 긴데, 읽으며 정리했습니다. 기자가 말하는 바와는 다른 제 생각이 군대군데 들어가있으니까 관심있으면 원문 기사를 보세요. 전기차로 시동 거는 군산…“테슬라도 처음부터 잘 팔렸겠습니까”동아일보 2019-06-22옛 GM공장서 전기차 생산, 중국 전기차업체 등 새만금 입주 안병규(전북자동차융합기술원 SMPG센터장), “한 상용차업계 리더가 이 시험장을 ‘완성차 업체의 로망’이라고 표현하더군요.” 국내 중대형 상용차(3.5t 이상 버스와 트럭 등)의 9할 이상을 군산 타타대우상용차와 현대자동차 전주공장 등 전북지역에서 생산. 새만금주행시험장은 8개 시험로의 모든 노면을 최대 60t까지 견딜 수 있도록 설계해 (국내기준으로) 아무리 ..

스타렉스 신모델은 생각없었다가 르노 마스터에 자극받은 모양이고포터 전기차 역시 이제 출시. 르노에서 중국협력사나 본사쪽 모델을 낼 거란 루머가 돌았죠.현대차 엉덩이 무겁네요. 한국 대표 미니밴 스타렉스…14년 만에 새 모델 나온다한국경제 2019.06.19현대차, 올해부터 4세대 모델 개발완전 신모델은 스타렉스보다 비싼 출고가 예상, 그래서 시장성을 부정적으로 봤음. 노후 경유자동차 운행 규제와 경쟁 모델(르노삼성 마스터)에 자극받음.포터 전기차는 연내 출시 예정. ※ 만약 서울시가 미세먼지저감목적으로 화물차 도심운행제한을 더 빡빡하게 강화하며 보조금을 제시하면, 포터뿐 아니라 4.5톤급 수소차도 나올 수 있을 텐데요. 충전소 접근성문제가 걸리긴 합니다만, 예를 들어 주요 택배사들의 도시간 운행수요라면 ..

포터+스타렉스같은 차를 바라면서 쏠라티는 너무 비싸고 중국브랜드는 싫다는 사람들 눈에 띌 만한 차가 작년 가을에 나온 르노 마스터(OO위키 링크). 이거 잘 팔리면 국내 르노삼성차 공장에서 생산하면 좋겠습니다.. :) https://www.renault.co.kr/vehicles/master.jsp 판매 중인 각 모델 화물적재중량이 몇 kg인지가 공홈 제원표에 없네요. 희한하네.. 다른 웹페이지에 S모델 1300kg, L모델 1200kg이라고 되어 있기는 합니다. 그리고.. 이 부분을 다룬 재미있는 기사가 보입니다. 현기차는 인텔, 르노차는 AMD? 소유주들은 굿이나 먹고 떡이나..? ^^ 출시 전 기사에 언급된 사양이 왔다갔다한 이유를 알겠네요. 르노 상용차 마스터, 적재중량 1.3톤에 담긴 4가지 비..

미세조정이 필요할 듯. 서울시의 경우, 시내버스는 전부 CNG일 테니 그렇게 돼버린 감이 있지만.. 장거리를 뛰는 시외버스, 고속버스의 경우는 따로 놓고 보더라도.. 어차피 보조금줄 거, 전기차와 수소차가 경쟁하도록 둘 게 아니라, 예를 들어, 상용차는 장거리를 뛰는 차종은 수소차를 밀어주고, 시내운행위주인 차종은 전기차를 밀어주는 방식은 안 좋았을까. 잘 아는 분들이 정책을 만들겠지만, 기사를 읽고 나서 든 생각입니다. * 궁금한 점. CNG상용차는 버스와 소형트럭말고는 뭐가 있나요? 장단점은? 디젤→전기버스 전환, 미세먼지 감축 '지름길' 전자신문 2019.3.31미세먼지 주범으로 꼽히는 경유차 가운데 디젤버스가 승용차, 일반 버스보다 배출 가스량이 수십 배나 많은 데도 (상대적으로 공해가 적은 CN..

승용차와 달리 상용차는 배터리값이 워낙 비싸서.. 필요한 에너지는 결국 운반중량에 비례하니까요. 버스 정도에 썼다 해서 용도가 다양한 일반 화물차에 다 적용하진 못합니다. 건설기계쪽은 오히려 작업 중에 케이블연결해도 되는 경우가 있어 환경기준을 요구하는 용도, 내연기관을 안 쓰면 좋은 용도로 잘 나오는 모양입니다만.규격화할 수만 있으면 자치단체에서 대여하고 보험드는 방식도 생각해볼 수 있을 텐데요.잡담은 여기까지. 본론들어갑니다. 테슬라 세미트럭이 반가운 9가지 이유 by 카롯모터 토크가 좋다. 순발력은 됐다 쳐도 경사로를 오를 때.트럭은 차체가 커서 1회 충전으로 주행가능거리도 길다. (충전하는 동안 기사는 강제휴식이지만, 기사가 휴식하거나 취침하는 동안 충전가능할 만큼 주행거리가 길다) 우리나라라면 ..