PC Geek's

화물차가 주로 다니는 넓은 도로.. 공단도로나 시외곽 8~10차선 도로같은 넓은 길이면서 보행자가 별로 없는 도로에 있는 횡단보도에 잘 다는 파란불 신호기. 이 버튼을 누르고 한동안 기다리면, 교통신호를 봐서 횡단보도에 파란불(녹색불)이 들어옵니다. ※ 초등학교 앞 횡단보도에도 비슷하게 동작하는 장치가 있는 것을 본 적 있는데, 거기는 비교적 규칙적으로 보행자신호가 들어오면서 누를 수 있게 한 것이었고, 저런 한적한 도로는 안 누르면 보행신호가 들어오는 것 같더군요. 설치지점이나 설치목적따라 적당히 조절하는지도 모르겠습니다.

ㅡ 에스컬레이터에서 걷지 말고 뛰지도 말기. ㅡ 반드시 마스크쓰기. ㅡ 긴 통화나 대화는 객실 밖 통로에서 하기. ㅡ 취식(밥먹기)도 조용히 먹고, 다 먹은 다음에는 마스크를 꼭 쓰기. ㅡ 차내에서는 되도록 이동과 대화를 자제하기.

요즘도 포터/봉고차인데 전기자동차인 택배차가 많아졌죠. :) 택배용 소형 경유차의 무공해차 전환 관련 환경부 보도자료 발췌입니다. 2022.8.3 환경부, 업계와 협력하여 택배용 소형 경유차의 무공해차 전환 준비 ㅡ 택배용 소형화물차의 신규 허가, 증·대차 시 경유자동차 사용제한(2023.4.3. 시행예정) : 대부분 경유를 유종으로 사용하고 있는 택배용 소형화물차(현재 4.8만대)를 대상으로 신규 허가, 증·대차 시에는 경유자동차의 사용을 제한하는 제도(「대기관리권역법」제28조, '19.4월 제정) ㅡ 국내 택배시장의 80%는 CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스, 로젠택배와, 택배용 소형화물차의 무공해차 전환을 위한 △전기차 보조금 지원, △전기차 충전시설 지원, △홍보방안 등 지원방안 논의 ㅡ 환경..

만약 시내버스 뒷바퀴 지름이 20cm 작고 뒷차축이 2개라면, 저상버스에서, 뒷바퀴 휠하우스 위에 올라앉은 뒷좌석 시트가, 지금보다 20cm낮아질 수 있을 것이다. 그렇게 하면 지금보다 더 인간친화적으로 공간을 설계할 수 있지 않을까? 시내나 경사가 작은 포장도로구간을 운행하는 시내버스는 최고속력이 아주 빠를 필요가 없다. 등판력이나 비포장로 주행능력도 트럭만큼은 필요하지 않다. 하지만 시내버스 바퀴 크기는 몇십 년 전이나 지금이나 대형트럭바퀴정도 크기다. 타이어는 버스용이겠지만. 그리고 CNG버스든 전기버스든 저상버스의 뒷좌석 디자인에 큰 장애물이 뒷바퀴 휠하우스다. 그래서 하는 이야기.

장기적으로 완전전기차만 신차판매가 허가될 것이고, 하이브리드차도 피스톤엔진차가 금지될 때쯤 규제될 것이라는 데 이견은 없습니다. 하지만 신차판매 규제와 운행금지사이에는 어느 정도 시간은 주어질 것이라 보기에, 당장 주행거리나 충전면에서 부족하다 생각하는 일부 사람에게 하이브리드차는 비싸도 고려대상이라는 기사. 니치마켓? https://naver.me/xJaWsuxb "대세면 뭐합니까"…전기차 대신 하이브리드 찾는 이유 "전기차가 대세라고 하지만 아직은 시기상조 같아요." 최근 자동차 구매를 고민하던 송모씨(61)는 연비를 고려해 전기차와 하이브리드 차를 고민하다가, 신형 니로 하이브리드 모델을 사기로 했 n.news.naver.com "미국 캘리포니아주는 2035년부터 하이브리드 차량 판매가 전면 금지된..

대전광역시이야기입니다. 컴퓨터같은 화면이 있는 키오스크는 이런 식입니다. 노선번호옆에 휠체어표시 버스아이콘이 나오는 버스가 저상버스죠(이번에 오는 버스가 저상버스가 아니면 저 아이콘은 없이 노선번호만 나옵니다). 음성안내가 나올 때도 저상버스라고 말해줍니다. 장애인이나 다리가 불편한 어르신이나, 몸이 불편하지는 않아도 부피나 무게가 있는 짐을 가지고 타거나, 돌돌이(핸드카트)나 바퀴달린 여행가방을 사용할 때는 일부러 저상버스를 기다려 타기도 합니다... 그럴 때 좋죠. 다만 저상버스(천연가스, 전기) 아이콘은 그 버스가 올 때만 표시가 뜨고, 지금 오는 차가 저상버스가 아니라면 다음 차가 저상버스라는 보장이 없습니다. 그래서 배차되는 날과 시간에 따라서는 저걸 기다리다 하염없이 시간보내는 상황이 오기도 ..

내일부터 추석 연휴인 관계로.. 구간별로 끊어 천안까지 가는 전철과 연계하면 길이 보이는 구간도 있기는 하네요. 하지만 이미 북적북적. "에스컬레이터에서는 걷거나 뛰지 마세요" 이렇습니다. 오전출발분은 그나마 자리가 군데군데 있지만, (입석도 팔았군요) 저녁도착분부터는 매진행렬.

전임 도둑놈 시장이 추진하던 트램과 같은 예산으로, 대전시내의 모든 계단높은 디젤시내버스를 전기저상버스로 바꿔줄 수 있을 것이다. 대전광역시 전체를 오가는 시내버스가 1000대 남짓인데, 정부 보조금없이 1대 4억원들여 산다 쳐서 4천억원대 예산이면 모두 전기저상버스로 바꿔줄 수 있다. 그것이 점점 고령화되는 대전시 시민복지에도 도움이 될 것이다. 트램은 교통접근성이 가장 좋은 시내에서도 일부만 돌아다니는 데, 건설비 7천억 이상을 쓴다. 차량도 전용이라 향후 운영비에 가산된다. 반면, 이 돈은 대전광역시 전역 노선을 운행해 모든 대전시민의 손발이 될 전기저상버스 2천 대 이상(아니, 3천 대 이상)을 살 수 있는 예산이다. 전기저상버스는 차량 또한 대전에서만 사용하는 것이 아닌 전국에서 사용하는 양산형..

자동차 침수피해 보험처리에 대한 기사. 딱히 유용하지는 않아보이는데, 어떤 경우에 할증이 되고 어떤 경우에 없느냐 이런 이야기 https://www.hankyung.com/economy/article/2022080996186 강남 외제차들 폭우에 난리났다…날아간 차값만 660억 강남 외제차들 폭우에 난리났다…날아간 차값만 660억, '80년 만' 기록적 폭우 이틀 새 '4072대' 침수 '강남' 외제차 피해 ↑ "손해액 급증할 듯" www.hankyung.com "기본적으로 천재지변은 할증이 없다"

얼마 전에, 주차한 자동차를 아이가 고의로 훼손했고, 나중에 그 부모가 뻔뻔하게 "민식이법"을 입에 담은 사건이 있어서 공분을 샀는데요, 이번에는 아이가 고의로 위험한 행위를 해 주행중인 자동차가 훼손된 사건입니다. https://www.hankyung.com/society/article/2022080852567 "스쿨존 차에 킥보드 던진 어린이…고의 아니냐" 분통 [아차車] "스쿨존 차에 킥보드 던진 어린이…고의 아니냐" 분통 [아차車], 역주행하던 아이, 타던 킥보드 '휙' 던져 "제게 과실 있을 수 있나" 운전자 공포 www.hankyung.com 개가 사람을 공격하면 개주인이 책임져야 하고, 아이가 타인을 공격하면 부모가 책임져야 할 것입니다. 관련 보험상품도 생길지 모르겠네요. "웃프"네요. 그..

전관예우찬스라도 쓴 재판일까요? 지방입니다. https://naver.me/Fx4Gc0TC 술 취해 사고낸 뒤 운전석서 '쿨쿨'…그래도 '음주 무죄', 왜? 술에 취해 사고를 낸 뒤 운전석에서 잠들어 있던 30대가 음주운전 혐의로 재판에 넘겨졌지만, 법원의 판단은 달랐다. 6일 뉴스1에 따르면, 창원지법 형사3단독 박지연 판사는 도로교통법 위반(음 n.news.naver.com ㅡ 피의자는 만취한 상태로, 공공도로에서 자기 차로 주차한 차량을 추돌했고, 사고 후 운전석에서 취침 중 사고 목격자의 신고로 검거됨. ㅡ 발견당시 차량의 기어는 주행(D). ㅡ 그러나 판사는 음주운전혐의에 무죄 선고. 판사는 "피의자가 운전하려는 의지가 없었다"는 어이없는 말을 했습니다. 심신미약을 여기까지 적용할 수 있나 보네..

겠지요? 내연기관자동차든 전기자동차든 말입니다. https://n.news.naver.com/mnews/ranking/article/366/0000832392?sid=001 “전기차 뒷좌석에 타면 멀미나요”… 급가속·회생제동 영향 “전기차 택시를 타면 너무 울렁울렁해서 멀미가 심해요. 콜택시를 부를 때 전기차인지 여부를 알고 싶어요. 전기차 택시 안 탈 순 없나요?” 직장인 김모(32)씨는 전기차 택시가 두렵다며 이같 n.news.naver.com 전기차는 지금도 괜찮지만, 아직 발전할 여지가 많나 봅니다. 자동차회사들은 좋겠군요. 그 부분을 해결한 신차가 나오는대로 팔릴 테니까요.

제가 네이버맵에 익숙해서인지, 버스 길찾기는 네이버맵이 편했습니다. 길찾기 결과에서 노선정보(정거장, 배차시간, 첫차/막차시간)을 보여주는 화면까지 터치가 적고 숨어있지 않아요. 그리고, 길찾기 결과를 하나 보다가 back하면 네이버지도는 길찾기 결과목록화면으로 가서 다른 결과를 보거나 출발지와 도착지 변경, 반대로 등을 할 수 있지만 카카오맵은 그냥 길찾기 초기화면으로 갑니다. 그래서, 주로 편한 걸 쓰다가 결과물이 마음에 안 들면 다른 것도 켜봅니다. :) 카카오맵도 장점이 있는데, 옛날부터 버스길찾기하면 네이버맵이 못 보여주는 더 좋은 선택지를 보여준 적이 왕왕 있습니다. 요즘도 로직은 더 낫다는 생각이 듭니다. 그리고 둘 다 제대로 못 보여줄 때가 있는데 , 그럴 때는 출발지와 도착지에 가까운 버..

기사 제목이 이런데, 미래에는 그럴 수도 있다는 늬앙스입니다. https://dpg.danawa.com/news/view?boardSeq=60&listSeq=5077139&site=8 '음주운전 꿈도 꾸지마' 현대모비스 생체신호 분석 안전 기술 세계 최초 개발 탑승자의 자세와 심박수 뇌파 등 생체신호를 분석해 안전운전을 돕는 헬스케어 신기술이 국내에서 세계 최초로 개발됐다. 운전자가 음주를 한 것으로 판단하면 시동을 원천 차단하거나 실시간 dpg.danawa.com 그 락을 운전자가 풀지 못하게 하는 것도 관건일 듯. 화물차 속도제한처럼 말이죠.

망해나간다고 곡소리날 때가 지나가고, 올 봄부터는 이렇다고 합니다. 2년간 살아남으려고 회사들은 여객기를 화물기로 돌리고, 노후기체 처분하고, 어디는 회사 규모를 줄이기까지 했다는데.. 이제는 수요가 늘어서+유가가 올라서 항공권값도 크게 올랐다고.. 그래서 항공사들은 줄인 노선은 증편하고 화물기로 바꿨던 기체는 여객기로 다시 고쳐 투입한다고 합니다. 기내식같은 여객기용 물품을 납품하는 회사들도 숨통이 트이겠군요. 우리나라는 해당없지만 여객기 발주도 늘었다고 합니다. 올 2월 이후부터의 기사 몇 가지 https://www.hankyung.com/economy/article/2022031444401 글로벌 하늘길 다 열렸다…항공운항 코로나 前 추월 글로벌 하늘길 다 열렸다…항공운항 코로나 前 추월, 각국 입..

천안급행 또는 신창급행 등을 타면 1시간 반 정도를 생각하면 된다. (카카오지하철앱 기준이다) 정차역수가 두 배 정도인 완행(?)은 약 15~20분 정도 더 걸린다고 나온다. 정차역이 많은 걸 고려하면, 많이 걸리지는 않네. ※ 신길역에서 전철 1정거장거리인 영등포역에서 무궁화호 열차를 타면, 천안까지 걸리는 시간은 반 정도고, 계산되는 요금은 두 배 남짓이다. 물론, 전철은 (특히 출퇴근시간대) 콩나물입석이고 열차는 완전좌석제에, 앞을 보는 좌석을 기울일 수 있고 짐선반에 발받침도 있는 열차가 훨씬 쾌적한 것은 두말할 것 없다. ※ 천안행 급행전철 출발역인 서울역에서 탈 경우, 1시간 40분 남짓으로 계산된다(같은 앱).

앱 공지입니다. "(에스컬레이터에서) 걷거나 뛰지 마세요."

18만m^3급 LNG운반선이 멕시코만 연안에서 충남 보령까지, 2만 km 뱃길 중 1만 km를 자율항해했는데, 다른 선박과 충돌코스에서 자동조타하는 이벤트가 100번 넘게 있었다고 합니다. 초대형선박은 가감속과 방향전환이 매우 둔하기 때문에 서로 먼 거리에 있을 때 충돌가능성을 계산하고 배룰 움직여야 하는 것이 관건. 출항부터 입항까지 완전자율항해는 아니고 전체 항로의 절반 정도만 자율이지만 큰 진보라고 합니다. https://n.news.naver.com/article/469/0000678528 HD현대 사내벤처 일냈다…자율 운항 기술 담긴 LNG선 태평양 가로질러 HD현대(옛 현대중공업 지주)의 자율운항 전문회사 아비커스 가 세계에서 처음 자율운항으로 대형 선박의 대양 횡단에 성공했다 고 밝혔다. 지..

알뜰교통카드에 대해: ㄴㅁ위키 항목 설명 공식 홈페이지: https://www.alcard.kr/ : 카드에 따라 알뜰교통카드 사이트에서 신청해야 하는 것도 있는 모양입니다. 알뜰교통카드 출근은 편하게 ! 교통비는 가볍게! 알뜰교통카드 마일리지로 더 알뜰하게 ! www.alcard.kr 앱을 터치한 출발지 장소부터 처음 승차한 정거장까지 걷거나 자전거를 타고 이동한 거리, 마지막 하차한 정거장부터 걸어가 앱을 터치한 장소까지 이동한 거리. 이 둘이 계산에 포함되고, 환승하는 동안 걸어간 거리는 계산되지 않습니다. (지방은 환승정거장사이가 몇백 미터 떨어져있는 경우는 흔하고 서울은 환승역의 승강장사이를 꽤 걸어야 하는 데가 있죠. 그래도 밑줄친 부분이 저런 걸 보면, 그건 어쩌면 편법방지용일지도 모르겠습니..

이럴 때 한진해운 파산처리한 게 참 아쉽네요(그때 회사만 증발한 게 아니라, 그 회사가 전세계에 가지고 있던 운항노선 지분, 해외 터미널 권리 이런 것도 다 빚잔치돼서 흩어졌다지요). 국제상품시장(광물, 곡물, 에너지 등 원자재)처럼 해운산업도 10년이나 얼마 단위로 부침이 있는데, 미숙한 정치가들과 정치권 출신 기관장(=정피아)들, 단기성과주의에 몰린 공무원들, 사리사욕과 여론몰이에 바쁘던 자칭 시민단체들은 그런 장기추세와 국익을 고려한 처분은 안중에 없었습니다. https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005214653?sid=101 HMM, 1분기 영업익 3조원 돌파…6분기째 사상 최대치 경신(종합) [이데일리 박순엽 기자] HMM이 올해 1분기 컨테이너선 운임..

예, 그렇게 하면 좋겠습니다. 3가지만 하죠! ㅡ 모든 횡단보도에 감지선을 심어, 파랑신호등에 횡단보도를 침범하거나 주행해 지나간 차량 과태료나 벌금 부과. 모든 시내버스의 블랙박스카메라를 제대로 활용해, ㅡ 시내버스정거장 파랑색 버스정차선을 침범한 주차 차량 과태료 부과. 후속버스의 촬영으로 1시간 이상 주차확인시 견인. ㅡ 버스주행차선 침범차량 과태료부과. 어떤 것은 서울에서는 잘 하고 지방에서는 잘 안 하는데, 지방재정자립도가 높던가요? 지방재정확충에 협력하겠다는 교통법규위반 운전자들의 성의를 사양하지 말고 받아들입시다. ^^

버스정거장 파랑색 버스 정차선 그 안에 주차해놓고 가는 짓은 좀 삼가해주면 좋겠습니다. 주차비가 아까워 이러는 그 사람들, 이 거리에서 마시고 나서 대리기사는 부를지 어떨지 모르겠네요.

보통사람에게 스마트폰은 많은 도구 중 하나지만, 어떤 환자와 같은 약자에게 전화기는 그것이 전부니까. ㅡ 모 종합병원에 다녀오면서. @ 질문과 잡담 삼성전자 갤럭시 스마트폰에는 ㅡ 접근성옵션이 어느 정도 다양하게 들어가있나요? ㅡ 갤럭시 버즈 사용자는 노이즈캔슬링기능과 보청기기능을 약하게라도 사용할 수 있나요? ㅡ 이어셋이나 본체 마이크를 이용한 받아쓰기 기능, 통역기능은 요즘 어느 정도인가요? ㅡ 카메라로 텍스트를 읽고 필요하면 번역하는 기능은 요즘 어느 정도 쓸 만한가요? ㅡ 이것은 전화기 단말기회사만 해서는 안 되겠지만, 블루투스, 와이파이, 이동통신망을 이용해 횡단보도 신호등 파란불 알림같은 것도 되면 좋겠다는 생각을 해봅니다. 이것만을 위해 투자하는 것는 낭비지만, 지능형 교통 인프라를 깔면 덤..

그렇게 되면, 내부공간을 쓰기가 좀 좋아지지 않을까? 이 둘은 다른 차종이지만 어쨌든 둘 다 저상버스다. 요즘 광역시 포장도로는, 적어도 대형시내버스 바퀴 직경이 지금 크기로 정해졌을 때보다는 훨씬 좋아지지 않았나싶은데.. 안 될까? 저상시내버스 실내디자인에 걸리는 제한 중 하나가 바퀴직경같아서 해본 생각이다.

승객이 사용하는 앱에서, 타고 가는 도중에 운행완료를 실수로 눌렀는데, 어쩌다 터치를 실수했는지 모르겠더군요. 차가 흔들리는 와중에 뜬금없이 기사님 평가화면이 나와서 어리둥절했지만, 나쁘게 할 이유가 없어 바로 그거 해주었는데, 알고 보니 운행완료가 된 것이었더군요. 그리고 그 다음에 기사님 전화기에 콜이 뜨기 시작했습니다.. 제가 봐도 시끄럽게 떠서 죄송하다고 말씀드렸고 기사님은 콜멈춤하시고 그리고 계속 타고 갔습니다. PS. 전기택시는 택시승객관점에서는 공회전소음없는 게 제일 큰 장점이군요. 주행 중에는 풍절음과 도로(노면)상태, 기사분 운전습관영향을 많이 받으니..

요즘 경유값이 휘발유값의 뒤를 따라 리터당 2천원 바로 밑으로 다가가고 있죠. 그것과 상관있는 기사입니다. 요즘 택배 1톤차는 전기차를 자주 볼 수 있더군요. http://naver.me/x4a1zg8F "제조사도 놀랄 지경"…경유값 급등에 인기 폭발한 1t 전기 트럭 최근 기름 값, 특히 경유 가격이 급등하면서 자영업 서민들의 ‘발’로 꼽히는 1t 소형 트럭의 전기차 전환 속도가 빨라지고 있다. 현대차·기아가 내놓은 ‘포터2 일렉트릭’과 ‘봉고3 EV’ 판 n.news.naver.com 자동차업계에 따르면 현대차·기아의 1t 전기 트럭인 포터2 일렉트릭과 봉고3 EV를 합친 누적 국내 판매량은 지난주 5만 대를 돌파했다. 2019년 12월 말 출시된 포터2 일렉트릭이 올 1분기까지 누적 2만8973대,..

쌍용자동차는 한국지엠 군산공장과 함께, 앞으로 현기차를 제외한 국산브랜드가 얼마나 남게 될지 관심사였는데요, 전기차위주로 급변하는 시장을 잘 타면 가능하지 않을까 생각했는데.. 요즘 좋은 뉴스가 별로 없군요. http://www.smotor.com/kr/ - 연합뉴스 https://www.yna.co.kr/view/AKR20220328024652003 에디슨모터스, 쌍용차 인수 무산…인수자금 마련 실패가 원인(종합) | 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 박성민 최평천 기자 = 에디슨모터스의 쌍용차[003620] 인수가 결국 무산됐다. www.yna.co.kr ㅡ 2021년 10월 에디슨모터스 컨소시엄이 쌍용차 인수 후보로 결정돼, 11월 인수합병 양해각서 체결, 1월 본계약 체결 및 계약금 납입, 2월 쌍용차 ..

포터인지 봉고인지는 모르겠지만, 역시 1톤 전기탑차가 답이었나봅니다. 오토바이에서 밴형 초소형전기차로 바꿔봤다는 뉴스가 2018년쯤 있었는데, 그 중국차가 원형인 2인승개조 밴은, 종일 타고 다니는 택배차용도로는 승차감과 만듬새 불만이 있었다는 얘기를 온라인에서 봤습니다. 그리고 코로나19.. 비대면 화물이 엄청 늘어서인지, 요즘은 바이크나 삼륜바이크같이 생긴 물건은 잘 못 보고, 가끔 눈에 띄는 차는 경차 밴이나 1톤차같은데.. 요즘 광역시 우체국 택배차는 뭘 쓰나요? 찾아봤습니다. 현대차 홍보기사: 포터 2 일렉트릭 https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/article/in-our-neighborhood-porter-ii-electric-as-a-mail-truck/ 우리..

시내버스 하차시간 여유 요즘 시내버스들이 좋아진 점 하나가, 버스 정차 -> 승객이 좌석에서 일어남 -> 하차 -> 발차 이렇게 된 것이다. 버스전용차로제도는 예전부터 했으니까 아마, 버스댓수를 더 많이 투입해서 개별 차량의 운행시간에 여유를 준 모양이다. 그 많은 시내버스에 마춰 신호체계를 바꿨다(= 일종의 BRT)를 만들었다는 이야기는 나는 과문해서 듣지 못했으니까. 그렇다면, 이층버스는 어떨까? ㄴㅁ위키를 보면 이층버스를 국내도입할 때 최대 약점은 이층에서 승하차하는 데 시간이 오래 걸리는 것이었다고 한다. 그리고 우리나라에 굴절버스와 함께 이층버스를 도입하기 시작할 때는 난폭운전도 흔했다. 하지만 요즘은 그런 사례를 줄이는 쪽으로 교통법규와 버스운행체계가 바뀌고 있는 것 같다. 그리고 글머리에 적..

유지비가 부담됐는지 전보다 안 되는 곳이 많더군요. 열차 안이나 역 구내나.. 좀 더 해주면 좋겠지만 그게 힘들다면, 이 정도라도 어떨까요? ㅡ 200~400kbps QoS 또는 ㅡ QoS는 걸지 않더라도, 코레일 서비스(열차앱)만 연결가능, 혹은 거기에 더해 *.go.kr 사이트(정부서비스) 연결가능하도록 DNS 관리. ㅡ 토렌트차단이나 KISA 등 다른 정부기관의 차단목록은 당연히 지금도 적용하고 있겠죠? 요즘 열차역은 창구보다는 앱을 이용하도록 만들어져있고, 창구도 최소한만 운영하니까, 최소한 코레일 앱을 쓸 수 있도록은 해주는 것이 좋겠죠?