PC Geek's

아직 시기상조? 아니면 야무진? 아쉽네요. SF속 전기차에 가장 가까운데. http://naver.me/5meup0DP[단독]현대차, 결함논란 '전기버스 인휠모터' 결국 뺀다현대차가 결함 논란이 제기된 자사 전기버스의 인휠 모터를 결국 빼기로 했다. 현대차는 현대로템 등과 업계 최초로 인휠 모터를 개발해 지난 2018년부터 자사 전기버스 차량에 장착했다. 그러나n.news.naver.com

대기업이 아닌 국내 생산업체 중 첫 발표라고 합니다. 초소형과 달리 적용되는 법규가 많기 때문인지, 기성품 차대를 사용하고 전기동력계에 집중했다고. 주차면에 2대 주차가능한 크기. http://naver.me/Fxz8AAQG 쎄미시스코, 2000만원대 경형 전기차 'EV Z' 출시쎄미시스코가 2000만원 대 경형급 고속 전기차를 출시한다. 지난 4년간 초소형 전기차 사업을 통해 쌓은 완성차 제작·생산 기술력을 바탕으로 완성시킨 첫 고속 전기차다. 이전보다 독자 기술이 n.news.naver.comㅡ 쎄미시스코 EV Z는 2인승이며, 최대시속 105KM/H, 주행거리 230km. ㅡ 배터리는 26kWh, 급속/완속 충정. ㅡ 세컨드카를 타깃.. 이라는데, 보조금받은 예상 가격대는.. ㅡ 카셰어링시장도 본다..

좀 심각하게 받아들일 내용일까요? 저는 안전과 다른 부분을 고려한 것인지가 먼저 궁금했습니다. 일단 안전을 도외시하고 가볍게 만들면 전비(연비에 대응해 만든 말인 듯)는 좋아지니까요. 그간 수입된 중국산 상용차의 품질을 생각하면, "대륙의 노하우"라고만 읽기는 좀 조심스럽지 않을까요. 한편 어쩌면 정말로 그런 차이가 나버렸을 지도 모르니까 좋은 후속기사가 나오기를 바랍니다. http://naver.me/FMxOIX68국내 전기버스 전비 톱10 중 7대는 '중국산'정부 보조금을 받고 국내 판매 중인 대형 전기버스 19종을 분석한 결과 중국산 차량의 전비(전기차 연비)가 국산차보다 대체로 뛰어난 것으로 나타났다. 전비가 전기차의 모든 경쟁력을 보여 주�n.news.naver.com

작년 와코의 60만원대 단거리 전기스쿠터, 대림의 100만원대 중후반 장거리 전기스쿠터를 언급한 올해 초 기사. 올해는 그때같이 돌풍을 일으킨 모델이 있나요? 궁금합니다. https://m.yna.co.kr/view/AKR20200102164200980 [마이더스] 싸고 편한 전기스쿠터… 전기차 추월한다 | 연합뉴스 [마이더스] 싸고 편한 전기스쿠터… 전기차 추월한다, 김영대기자, 산업뉴스 (송고시간 2020-01-05 10:30) www.yna.co.kr 와코의 그 모델(,EV-6)과 여러 전기스쿠터 모델이 배달용으로는 1회충전당 주행거리가 많이 부족했다(100km이상 필요)는 이야기와 함께, 이 용도로는 ㅡ 배터리용량을 키우거나.. 중국산을 더 달거나 국산으로 바꾸거나 ㅡ 예비배터리를 하나 실을 공간..

개선할 점이 있다고 짚은 기사. 우리나라의 전기자동차 보조금 정책, 전기자동차 충전기 보조금 정책을 2010년대 초반부터 설명한 내용이 있습니다. 충전기가 완판인 것이 문제라는 기사가 아니고 , 집계로는 매년 완판인 이 충전기가 정책자금 낭비인 구멍이 있다는 것. http://naver.me/G7SiT8Kj [이슈분석]전기차 보급은 매년 '미달', 충전기 보급은 매년 '완판' 우리나라 전기차 보급 정책은 전기차와 충전기 크게 두 가지다. 전기차 보조금은 세계에서 가장 많은 금액을 지원하고, 충전기는 제품에다 설치·공사비 등 필요한 모든 것을 전부 지원하는 세�� n.news.naver.com 공용이라며 보조금많이 받아 개인용으로 쓰고, 정부기관을 사칭하고, 운영이익을 내는 게 아니라 설치보조금따먹기로 굴..

이 분야는 새로운 방식도 잇따라 발표되고 있지만, 있는 리튬이차전지도 점점 개선되고 있네요. http://naver.me/GpPpJT5ISK이노 '니켈 90%' NCM 전기차 배터리 세계 첫 상용화SK이노베이션이 니켈 함량을 90% 이상으로 높인 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 세계 최초로 상용화한다. 이 회사는 2023년 'NCM구반반(9 ½ ½)' 배터리를 미국 포드의 인기 모델 'F-150' 전기픽업n.news.naver.comㅡ 이 회사는 미국에 25~50억 달러짜리 전지공장 투자 중. ㅡ 1공장은 NCM811(니켈80%, 코발트10%, 망간10%) 베터리. 폭스바겐용 ㅡ 2공장은 NCM구반반(니켈90%, 코발트5%, 망간5%) 배터리. 포드용 전기승용차가 아니라 미국에서 대중적인 다목적 차량..

전기자동차에서 제일 비싼 모듈을 꼽으라면 빠지지 않는 게 배터리일 겁니다. 당연히 자동차회사들은 그걸 남준 채로 방치하고 싶어하지 않겠죠. 게다가 잘 하면 가솔린엔진이 몇 마력이라는 숫자로만 단순비교되지 않듯이 전기차배터리도 몇 kWh라는 숫자로만 표현되지 않고 차별화요소가 될 수 있을 테고... 어쩌면 미래 표준은 전혀 다른 원리를 사용하는 물건이 돼있을 지도 모릅니다. 서너 가지가 경쟁할 지도 모르죠.http://naver.me/FOsTrX4C 글로벌 車업계, '전기차 배터리 독자 개발 시작됐다'글로벌 전기차·완성차업계가 배터리 구매, 배터리사와의 합작을 통한 '물량 안정 확보' 단계를 거쳐 이제는 '배터리 자체 개발 주도권' 확보에 나섰다. 테슬라와 BMW·폭스바겐 등이 배터리 셀 독n.news.n..

자동차전용도로를 탈 일이 없으면, 소형전기자동차대비 값싸기만 하면 최적이겠군요. 어차피 이륜차로 분류되는 전기차와 내연기관차도 자동차전용도로는 못 가니 말입니다. http://naver.me/5NFUSSaz 배민, 초소형 전기차로 'B마트' 직접 배달 국내 최대 배달 애플리케이션(앱) '배달의민족'이 배달 중개업에서 초소형 전기차를 앞세운 배달로 사업 영역을 확대한다. 배달 거리, 물량 제한, 안전 문제 등 기존의 이륜오토바이가 안고 있는 n.news.naver.com ㅡ 후보 차종은 몇 가지가 있다는데, 기사에 언급된 것은 대창모터스(모델명 다니고3 밴), 쎄미시스코(D2C), 마스타자동차(마스타 밴) 정도. ㅡ 기사만 봐서는 도입 단가는 정부의 전기차 지원금을 받고 난 것 기준으로, 모두 밴모델이니까..

내용이 궁금하면서 우리나라 배터리회사, 금속 소재업체들에게 약점이 될 수 있는 부분입니다. http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=6874테슬라, LG화학에 "탄소 배출량 자료 공개하라" - 전자부품 전문 미디어 디일렉테슬라가 LG화학에 배터리 생산과 관련된 이산화탄소 배출량 자료 일체를 요구할 것으로 전해졌다. 전기차(EV)가 내연기관차와 비교해 친환경적이라는 점을 강조하기 위해서로 풀이된다.27일 업�www.thelec.kr"RE100(Renewable Energy 100)과 같이 재생에너지만으로 제품을 생산하는 것을 넘어서 원부자재에 투입되는 탄소 배출량 확인이 이뤄져야 한다. 협력사는 물론 원자재 업체가 내뿜는 탄소 배출량도 살펴야 한다. " 이건 ..

중국내 테슬라 공장에서는 모델 3를 출고가 27만 위안짜리 스탠더드 모델과 34만 위안짜리 롱레인지 모델을 생산하는데, 그 중 CATL이 공급하는 전지는 스탠다드 모델. 그리고 중국정부가 보조금을 주는 차종도 스탠다드 모델. 이번 결정으로 LG화학은 테슬라 중국공장 수요의 9할을 공급하던 지위에서 내려설 것 같고, 작년까지 LG화학이 CATL대비시장점유율 약 10%위였전 판세가 역전될 것이라는 전망 http://naver.me/FEtzGJfz테슬라 中 '모델3' 배터리 공급에 中 CATL 합류...LG화학 입지↓'중국 배터리 업체 CATL이 이달부터 테슬라 중국산 차량에 신형 배터리를 공급한다. 테슬라는 그동안 주로 LG화학 배터리를 썼지만 이번에 CATL을 공급처에 합세시키면서 향후 LG화학의 입지가 ..

이미 국내 전기차 판매량이 엄청나다는데 그렇게 팔아치울 것이면 공장을 짓는 게 좋겠죠. 어떤 기사는 메기효과를 어떤 기사는 한국회사들과의 밸류체인 강화 등등.. 2개 매체의 기사를 읽었는데 진지했습니다. 한국지엠이 나간 자리를 테슬라가 채워주면 좋겠다는 생각이 듭니다. http://naver.me/xw20KWsA 테슬라 전기차 공장, 일본보다 한국에 올 수 밖에 없는 이유[최원석의 디코드] ※디코드(decode): 부호화된 데이터를 알기 쉽도록 풀어내는 것. 흩어져 있는 뉴스를 모아 세상 흐름의 안쪽을 연결해 봅니다. ‘뇌피셜’이 넘쳐 죄송합니다! 지난 6일(현지시각) 테슬라의 CEO인 �� n.news.naver.com "2020년 상반기 모델3의 한국시장 판매량 7천 대. 현기차는 코나 4천대, 니로..

확정되지 않은 발주를 가지고 투자를 요구해왔을 때 투자하는 것은, 그만큼의 신뢰를 바탕으로 할 겁니다. 이번에는 업체선정도 업무협약도 다 끝내고 2년차라는데.. 신뢰를 악용하는 경우, 대기업이 마음에 안 드는 중소기업을 죽이고 싶어할 때 저러지 않나요. 외국에선 애플이 일본 무라타를 팽할 때 썼고. 의도냐 아니냐는 상관없이 그 결과는 같습니다. 이런 경우가 드물지는 않지만, 아직 크지 못했고 또 이번 정부의 강력한 신재생에너지산업 푸시를 믿고 준비해왔을 업계에게는 큰 타격이겠네요. 대기업말고 제일 싹수가 보여서 골랐을 3개 회사를 이런 식으로 또 어렵게 만들고 나면, 그 다음에 정부납품을 다시 받으려 하면 중국직수입이나 국내위탁생산중국회사나 사실상의 중국산에 카울만 찍어 올려 파는 회사밖에 남지 않을 겁..

몇 가지 검색결과. 건설기계의 1대당 미세먼지발생량은 일반 자동차의 10배라는 말이 보입니다. 엔진 없는 배터리 구동 건기 출현 ‘눈앞’[기획] 전기 건설기계, 그 앞날은? 3년 안에 건기시장 20%대체 전망 - 건설기계신문 2017.9.1볼보의 완전 전기동력 소형 전기굴삭기 ‘EX2' (세계 최초). 1회 충전에 8시간 작업, 엔진굴삭기대비 소음은 1할 수준이며 배기가스없음. 볼보의 소형 전기굴삭기 EX2 http://www.kscnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=954419kWh 배터리 2개 사용. 2006년 히타치가 처음 리튬이온충전지를 넣은 7톤급 소형 전기굴삭기 시제품을 발표한 적 있는데, 구동시간은 1시간. 당시 미국의 테렉스는 유선 전기굴삭기 출시.볼보를 ..

차축이 아니라 바퀴 안에 모터가 있는 방식으로 작년에 꽤 홍보한 것인데.. 잘못된 게 있어 자체 리콜인 모양입니다. 현대차 전기버스 '인휠 모터' 결함...판매분 전량 무상 수리 - 전자신문 2020.05.28. ㅡ 대상 차량은 2018년 11월 20일~2020년 2월 28일 생산·판매된 현대차 전기버스 '일렉시티' 253대. ㅡ 인휠 모터의 회전체 마모 및 유격 현상. 모터 내 감속기의 기어 마모나 유격. ㅡ 쇳가루·소음 발생 등 문제 지속 제기. 일부 차량선 동력 구동 제동에도 영향. ㅡ “특히 언덕길 주행 구간이 많은 노선버스 업체에서 고장 나는 사례" ㅡ 현대차 "개선품 적용…완성도 향상 최선" ※ 인휠모터 전기차는 우리가 영화에서 보는 바로 그 전기자동차입니다. 지금의 전기자동차 중 인휠모터방식..

무척 좋은 소식. :) 에디슨모터스는 국내에서 처음 전기버스를 개발 생산했고, 국내 전기버스 공급댓수도 현대차에 이어 2위라고 합니다. 중소기업이 만든 국산 전기 중형버스, 인도에 102대 대규모 수출 전자신문 2020.05.26. ㅡ 에디슨모터스, 인도 뉴델리지역 운수회사인 원버스와 계약. ㅡ 공급차종은 35~40인승 9미터급 중형으로, 뉴델리 도심 스쿨버스용도. ㅡ 국내 업체 중 첫 대량공급, 중국 비야디 등과 경쟁 끝에 선정. . . .※ 살짝 걸리는 내용은 기사 끝에 향후 1000대 발주 논의라고 언급한 부분인데, 인도회사의 가격협상용 블러핑이 아닌 자체 판단이기를 바라며, 이번 수출에서 좋은 평판을 얻어 1000대 모두 수주하기를 바랍니다.

zdnet입니다. 기사 속에 등장하는 '카마스터'는 현대기아차 영업사원의 다른 말. http://naver.me/xncajQbL 홍보기사인 점은 감안하고 읽어보셔야겠고, 출고가는 4천만원대지만 서울시보조금을 다 받고 세금관계감안하면 디젤봉고와 비슷한 실구입가라고 일단 그러네요. 공인연비는 211km라서 도시간 화물은 안 되고 시내주행용도라고 봐야겠죠. 회생제동으로 실주행거리는 더 잘 나온다고 강조. 현재 전기차충전비기준으로, 월간 유지비가 무척 싸게 나온다고 합니다. 보도자료같이 느껴지는 좀 부실한 느낌이지만, 다른 기사를 찾기 번거로워 링크해둡니다. 추가) 기아차의 봉고3 홈입니다.https://www.kia.com/kr/vehicles/bongo3-ev/features.html 전장 5.115미터, ..

무거운 배터리가 들어가는 한편, 골재와 내장재, 그리고 다른 부품은 경량화. 경량 부품은 신소재를 사용하고 신공법을 적용한 게 많고 따라서 비싸지만 점점 널리 쓰임. F1머신이야기가 아니라 양산시판되는 승용차 소재. [카엔테크]'경량화 소재'로 다이어트 중인 자동차 전자신문 2020.4.9 □ 알루미늄 합금 □ 탄소섬유 □ 유리섬유강화플라스틱 □ 경량 인조가죽 □ 더 가벼운 접착제 □ 더 가벼운 타이어 소재, 충진재 ※ 연초에 국토부에서 이제사 초소형전기차 공차중량상한을 풀까말까 만지작거린단 기사를 본 적 있습니다. 무슨 생각으로 그런 쓰잘데없어보이는 규제를 만들었는지 모르겠더군요. 자동차회사는 태생적으로 중량을 줄이는 쪽으로 일하게 마련이거든요. 더 가벼운 전기차는 같은 속력을 내고 같은 거리를 가는데..

아래 내용은 딱히 근거자료를 찾아보지 않고 적는, 속된 말로 '뇌피셜'입니다. 단, 주차장 규격은 진짜. 이천년대 이후 수입브랜드도 늘고 국산차도 각 체급에서 차가 커지면서, 우리나라 법령상 주차장 길이와 폭 규정도 몇 년 전에 개정되었습니다. 그래서, 지금은 일반형/확장형의 승용차 주차장 1면 폭이 2.5미터/2.6미터라고 하더군요. 저 규정은 신축시설에만 적용되지 기존 시설, 건물 주차장을 확장할 의무를 지운 것은 아닙니다. 그러니 지금 주차장 대부분은 옛날규격입니다. 주차장 여유가 있는 아파트라면 주차장선을 다시 그어 차량수용댓수를 줄일 수 있겠습니다만, 여유가 없는 아파트나, 다른 건물이라면 바꿀 수 없겠죠. 또 구시가지의 골목, 이면주차장이면 통행을 방해하므로 키우지 못할 겁니다. 국가법령정보센..

정부의 전기차 보조금은 차체와 배터리를 합한 전체를 구입할 때만 지원대상. 따라서 특히 개인소비자에게는 지금 당장은 가격비교대상은 아님. 하지만 전기차보조금이 점차 줄어들 전망이기 때문에, 만약 배터리제조원가를 크게 떨굴 기술발전이 없다면 이 사업모델은 전기차보급에 쓸모있을 지도. 현대차 '배터리 리스'로 전기차 가격 낮춘다 전자신문 2020.03.11. LG화학·현대글로비스·KST모빌리티와 컨소시엄 고객, 비싼 차량 초기 구매가격 부담 완화 매년 보조금 줄어들면서 대안으로 주목 수거 후엔 재사용해 후방산업까지 고려 현대자동차그룹을 중심으로 엘지화학, 마카롱택시 등 공급자, 완제품제조자, 수요자가 협력해 이 모델의 사업성 탐색. 배터리회사는 많이 팔수록 이익일 텐데 일단 깔아놓기나 제조물사이클관련일까요?..

캠시스라는 회사가 있습니다. 삼성 갤럭시 스마트폰에 들어가는 카메라 모듈을 만드는 회사인데, 전기차사업도 해서, 쎄보-C(CEVO-C)라는 초소형전기차를 팔고 있기도 합니다. 르노 트위지가 1인승디자인으로 모델에 따라 오토바이 뒷좌석같은 간이 좌석을 만든 앞뒤 2인승이지만, CEVO-C는 뒷좌석이 없고 조수석이 있어 경차같은 완전한 2인승이면서 트렁크가 따로 있습니다. 대신, 차폭이 오토바이보다 넓은 트위지보다 더 넓어 티코와 비슷합니다. 얼마 전에 기사가 있어서 보았는데, A/S망을 키운다는 얘기와 함께 '조달청 나라장터에 등록했다'는 말이 눈에 띄었습니다. 그래서 검색해보니, 그 차말고도 조달청 나라장터에 등록된 전기차가 많더군요. 조달청 나라장터, 전기카 카테고리 링크 차량은 승용전기차, 초소형승용..

주문이 엄청 밀려 있다는 포터2ev기사. http://naver.me/GlYwbW01 탑차는 현대자동차에서 직접 다 만들지 않고, 기본형 포터2 전기차를 만든 다음 특장차회사에 보내 공조설비를 달고, 현대차가 검수, 시험한 다음 출고한다는 내용이 보입니다. 특장차회사와 공조설비회사와 계약했고 7월쯤 출시할 수 있을 거라네요. 그리고 화물칸 공조장치용 배터리는 포터2 일렉트릭의 주행용 배터리(약 200km주행가능하도록. 몇백kg 탑재한 조건인지는 따로 확인할 것)와는 별도로 추가 설치한다고 합니다. 용량은 냉장차 10kWh 냉동차 20kWh급으로 별개 전기계통도 별개. 그래서 포터2전기차 기본모델의 주행거리를 까먹지는 않는다는 말. ※ 지금 포터2 일렉트릭은 슈퍼캡 초장축 스마트/프리미엄 스페셜 모델만 웹..

중국에서 국산배터리쓴 전기버스는 몇 대나 팔렸나요? 한 대도 보조금을 못 받지 않았나요? 기사보면, 작년대비 국산버스 점유율이 오른 건 국산 경쟁력이 올라 값을 내려서지 정부가 도와준 게 아닙니다. 업계가 답을 낼 수 있었던 것 자체는 좋습니다만.. 작년에 중국정부가 "한국 전기차시장이 중국차에게 불리하네" 어쩌네 엄포놓으며 한국시장 불공정조사한답시고 주제넘는 참견했을 때 우리 정부는 별 소리 못했는데, 올해도 '보이차먹은 벙어리'가 돼있을지 아니면 올해는 관계부처가 일을 하는지 지켜보겠습니다. 작년 전기버스 판매량 551대...중국車 점유율 23%로 하락 전자신문 2020.01.28 보조금받은 전기버스 판매량 2019년 551대 = 현대차 211대, 에디슨모터스 136대, 우진산전 47대, 자일대우버스..

요약: 전체적으로 만족. 자율주행기능은 만족하지만 불완전. (덧붙임) 테슬라 모델X는 2015년에 미국에서 발표. 우리나라에는 2018년 가을에 발표. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X앞뒤 차축에 각각 모터 하나씩 달아서 사륜구동. 모델에 따라 출력이 다른 전기모터구성으로 2개 사용하고, 변속기어는 1단. 나무위키글에 나온 스펙은 국내출시 모델과 다르니 주의할 것. 영문위키를 보면 알겠지만 트림마다 모터가 다르니 토크, 출력, 1회 충전 주행거리도 따로 알아보는 게 맞다. 한국 공식 사이트의 국내 시판 모델 사양표를 보면 롱레인지와 퍼포먼스의 주행거리차이가 고작 17km다. 그거야 둘 다 22인치휠기준인가하는 생각도 할 수 있지만 표시는 없다. 작년에 보도된 ..

저는 저 차 기사를 읽다가, 서스펜션이 적당히 부드러우면 도심형 미니트럭이 되지 않을까하는 생각이 들었습니다. ^^ 디젤화물차의 그렁그렁하는 소리와 진동이 없어지고 조용해지면, 더블캡 포터 EV는 좌석을 개량하면 괜찮지 않을까하는 상상이.. ^^ www.hyundai.com 다만 지금 포터2 전기차는 더블캡은 없고 슈퍼캡 초장축 한 차체만 두 가지 구성으로 나왔습니다. 전에 이야기나온 대로, 적재량에 따라 차체 중량변화가 큰 상용차라서, 중량을 감지해 주행가능거리를 계산해주는 기능이 들어가 있습니다. 모터출력은 최고 135kW, 배터리는 60kWh가 조금 덜 되고, 회생제동시스템 있음. 최대 주행거리는 200km남짓이라고. 이게 최대주행거리라는 게 걸리는데, 화물을 500kg, 800kg, 1000kg,..

모 커뮤니티에선 히터성능이 좋아 그런 거 아니냐고 변명하는 사람도 있지만, 그건 좀 그렇죠. 만약 그랬으면 자동차의 가장 중요한 기능은 주행인데 성능 밸런스를 잘못 마춰 출고한 거니까(멀쩡한 엔진달아놓고 ECU튜닝을 레이싱용으로 해서 출고해 연비나쁜 회사를 두둔해줄 일없는 것처럼). 그 외, 벤츠 전기차에 달린 배터리가 원래 문제가 있는 게 아니냐는 말까지. 그런데 한국이 춥기 때문이라고 누가 변명해도 믿음이 안 가는데, BMW화재사건때 BMW가 뭐라고 변명했나요? 한국이 더워서? 그러는 와중에 한국보다 덜 덥다는 외국에선 잘만 리콜했다고 하고, 리콜하고 새차가 팔리니까 불이 덜 났죠. 즉, 거짓말. 하여간 우리나라에서는 리튬충전지의 저온특성이 전부터 관심사였는데, 마침 잘 됐군요. 모든 회사가 예비구매..

기사를 보면 둘 다 이용금지하고 싶은데 법령에 근거가 없으니 안내문을 붙이고 비매너로 간주하겠다는 건데... 일단 PHEV차량이 '어댑터'를 사용해 전기차용 급속충전기를 사용하면 완속충전이 되어서 급속충전하려는 전기차(EV)에게 민폐가 된다는 이유인 것 같습니다. 환경부, PHEV 급속충전기 논란 진화..."완속충전기 사용해야"공공 급속충전기에 새 안내문 부착 "충전기 파손시 법적 책임"ZDNET 2019/11/17 그런데, 초소형전기차는 저기에 왜 끼워넣었는지 모르겠어서 찾아보니, 현재 국내 시판되는 초소형전기차(전기이륜차 포함) 중에는 급속충전을 지원하는 차종이 없는 모양입니다. 늘어나는 초소형 전기차, 시장 활성화는 '글쎄'한국경제 2019.08.20이륜 오토바이 대체제로 급부상“중국산에 국세 지원..

이렇게 되면 자일대우상용차도 레스타 전기 소형버스를 내놓아야 할 텐데요. ^^ 거기서는 한 발 늦은 김에 오히려 한 발 더 나가서, 저상형으로 내놓기를 바랍니다. 카운티 EV 관련 내련 기사입니다: 현대차, 카운티 전기버스 공개...주행거리 200km 이상 기존 디젤 모델보다 60cm 늘어나, 72분만에 완충 가능 zdnet 2019/08/29 초장축(기존 모델보다 60cm남짓 늘렸다고 함)72분만에 완충전하는 128kWh 배터리"마을버스 운행 시 기존 디젤차 대비 연료비를 최대 3분의1 수준까지 낮출 수 있다"고 주장. 하긴 시내버스중에서도 좁은 도로를 다니고 단거리 가다서다를 반복하는 소형버스급 마을버스의 주행패턴은 전기차까지 안 가도 최소 하이브리드로 바꿔도 기름을 크게 절약할 수 있을 것 같습니다..

파워프라자는 산업용 전원장치에서 시작해 요즘은 전기차 동력장치와 전기차 개발을 하는 회사. 경화물트럭을 전기차(EV)로 만들어 제주도에서 판매하기도 했다고 기억하는데.. 지난 여름(2019.7) 봉고3차체에 기반한 1톤 전기트럭을 개발해 국토교통부 자동차안전연구원 안전인증시험을 통과했다고 합니다. 그래서 연말 전에 일반에 출시할 예정. 웹사이트에 보니 르노 마스터 밴을 전기자동차로 개조하기도 했군요. 상용차신문 기사입니다. 회사 홈페이지에서 가져와봅니다. 포터는 이제 나오는 것이고 라보는 지자체의 전기차 보조금대상목록에 오른 걸 본 적 있습니다. 사양(모터 출력, 배터리 용량, 주행거리)은 공식 웹사이트 링크 참조. 1톤 봉고3ev피스 이 차량의 파생모델로, 1톤 냉동냉장탑차도 개발 시판할 것이라고 합니..

중국이 반도체굴기에 재시동걸었다는 뉴스가 여름에 나왔습니다. 그 이후. 이야기 하나. '반도체 회사' 된 알리바바...中 반도체 굴기 깃발 들다 [APSARA2019] CPU 부터 AI 칩까지...'반도체' 전면 내세워 zdnet 2019.9.30 알리바바그룹의 핑터우거가 주도한 반도체 라인은 크게 셋: 임베디드 CPU '쉔톄(Xuantie)' 시리즈, SoC 플랫폼 '우졘(Wujian)' 시리즈, 그리고 인공지능(AI) 칩 시리즈. 그 중 AI가 이번 '한광800(Hanguang800)' 이미지처리능력에 집중해 도시에 까는 지능형 인프라(CCTV 영상분석)에 들어간다고. 이야기 둘. 중국 2차전지회사 CATL은 중국내 매출이 크고 중국정부가 내년말 보조금을 없앤다지만, CATL은 중국내 공장을 잇따라 ..

그렇군요. 전망이 그러니까 국내 2차전지회사들이 저같이 모르는 사람에게는 막무가내로 보일 정도로 규제많은 나라에까지 전세계에 공장을 신증설하고 있는 거군요. "독식은 없다" 전기차 배터리 시장, 공급선 다변화로 지형 바뀐다조선일보 2019.09.27테슬라·폭스바겐AG 등 멀티 소싱 전략으로 선회자동차 업계 "전기차 배터리도 원가 경쟁 필요" 폭스바겐은 자사 전기차용 배터리 납품업체로 중국CATL, LG화학, SK이노베이션, 삼성SDI 등을 선정. 다임러그룹(메르세데스-벤츠)도 LG화학과 SK이노베이션을 모두 선정. 즉, 1개사 독점을 하지 않겠다는 것. => 마치 애플이 아이폰 화면 패널을 납품받을 때 삼성과 LG외에 중국 BOE와 일본 JDI를 선정해 필요하면 투자까지 해주면서 협상주도권을 유지하는 게..